A változékony időkben a hosszú távú sikerhez nagyfokú rugalmasságra és a változó körülményekhez, követelményekhez és ok-okozati viszonyokhoz való gyors és folyamatos alkalmazkodásra van szükség. Ez az egyre gyorsabb és hibamentes folyamatok mellett azt is jelentheti, hogy a gyártást a lehető legrövidebb idő alatt kell méretezni, rövid gyártási ciklusokat kell megvalósítani kis tételszámokkal, a folyamatokat és ellátási láncokat újra és újra rugalmasan kell alkalmazni. Intelligens folyamatok mint a rugalmasság és a skálázhatóság kulcsa Kapacitásbővítés, nagyobb teljesítményű járművek, több alkalmazott vagy nagyobb függetlenség az automatizált folyamatok révén - ezek mind az optimalizált termelés kirakós játékának darabjai. A fenntartható növekedéshez és a hosszú távú sikerhez azonban elengedhetetlenek a minden területen pontosan optimalizált folyamatok: a beérkező árutól a rakodási és szállítási folyamatokig. Az intelligens folyamatok hosszú távú mozgásteret teremtenek, és stabil alapot jelentenek, amely hosszú távon minden szabadságot megad egy vállalatnak a rugalmas és agilis cselekvéshez.. És joggal: hiszen ahol a beérkező áruk területén a folyamatok, a közlekedési útvonalak és az átadási pontok egyértelműen meghatározottak, és ahol az automatizált járművek és az intelligens állványrendszerek zökkenőmentesen együttműködnek, ott például a rendelkezésre álló hely optimálisan kihasználható és a kezelési kapacitás növelhető. Emellett jelentősen csökken a balesetveszély, és ha az igények növekednek, több járművet lehet nagyobb sebességgel integrálni, vagy bármikor bővíteni lehet a polcokat anélkül, hogy a folyamatok megváltoznának, vagy a beérkező áruk alapvető szervezése sérülne. Ugyanez vonatkozik a raktározásra, a komissiózásra, a termelési ellátásra, a szállításra és az áruk kiadására is. Ha a szükséges nyersanyag nem csak just-in-time, hanem just-in-sequence - hatékonyan összecsomagolva és előre összeszerelve - érkezik a gyártósorra, akkor a termelés hatékonyan és megszakítás nélkül működhet. A keresztező járművek vagy emberek által okozott zavarok vagy késések minimálisra csökkennek. Ha a késztermékekhez tartozó összes releváns szállítási dokumentum teljes, egyértelmű és jól látható, csökken a hibaarány, nő a kezelési kapacitás, és az elégedett ügyfelek a lehető leggyorsabban megkapják a szállítmányt. Tapasztalt szakértők támogatják a vállalatokat az intelligens folyamatok felé vezető úton Az intelligens folyamatok nyilvánvaló hozzáadott értéke ellenére sok vállalat még mindig vonakodik a folyamatoptimalizálás témájától. Pedig csupán csak egyet kell visszalépni a hektikus napi termelési rutinból, hogy a megszokott munkafolyamatokat és a bevált folyamatokat alaposan megvizsgálják. Ugyanakkor az intelligens logisztikai optimalizálás nagymértékben függ az egyéni keretfeltételektől, követelményektől és céloktól - nem létezik mindenre egyforma megoldás.A meglévő anyagáramlási és logisztikai folyamatok részletes felmérése és elemzése alapján először az erősségeket, a lehetőségeket és az optimalizálási igényeket azonosítják, majd egyedi intézkedési javaslatokat dolgoznak ki - a kisebb kiigazításoktól az összes raktári területet átfogó átszervezésig. A digitális irányítási rendszerek átlátható folyamatokat hoznak létre A folyamatoptimalizáláshoz szorosan kapcsolódik a saját folyamatok átlátható elemzése. Minél több ismerettel rendelkeznek a vállalatok saját folyamataikról, leltáraikról és kihívásaikról, annál célzottabb és ezáltal sikeresebb optimalizálásokat tudnak végrehajtani, és annál jobban tudnak reagálni a változásokra. Ha például részletesen ismert a teherautók kihasználtsága, az, hogy a komissiózóknak mennyi időre van szükségük egy-egy komissiózásra, és hogy melyik polcrekeszben melyik áru milyen mennyiségben van, akkor a flotta is pontosan összeállítható - nemcsak a méret, hanem az egyes teherautók kiválasztása, konfigurációja és feladatai tekintetében is.  

Míg a közutakon már régóta érvényben vannak a sebességkorlátozások, a kerékpárutak mostantól a közlekedéspolitikusok vizsgálata alá kerülnek. Amszterdam és Houten holland városaiban most először indítanak kísérleti projekteket, amelyekben a kerékpárosok maximális sebessége 20 km/h. A cél a biztonság növelése a nagy forgalmú kerékpárutakon. Illusztráció. Forrás: Google Gemini MI Ennek az intézkedésnek a hátterében a kerékpárutakon gyorsabban közlekedők számának növekedése áll. A hagyományos kerékpárok mellett az elektromos kerékpárok, a fat bike-ok és a robogók is egyre gyakoribbak. Ez egyre több veszélyes helyzethez és balesethez vezet, különösen a nagyvárosi területeken. Houtenben már júniusban elkezdődik Houtenben, egy különösen kerékpárbarát városban, a próbaüzem június 8-án kezdődik. Az érintett terület a Fossa Iberica, egy keskeny és nagy forgalmú út a Castellum bevásárlóközpont közelében. Az "AD" szerint naponta több mint ezer kerékpáros és robogós kel át a kereszteződésen. 2023 óta számos balesetet regisztráltak ezen az útszakaszon. Annak érdekében, hogy az új szabály ne maradjon figyelmen kívül, az önkormányzat közlekedési táblákat helyez ki. Kamerákat is telepítenek a sebesség, a haladási irány és a közlekedők típusának rögzítésére. Bírságok kiszabása azonban egyelőre nem tervezett. Nincsenek bírságok A rendőrség kezdetben nem fogja betartatni a sebességkorlátozást. A korlátozott személyi erőforrásokat és egyéb prioritásokat említik okként. Pontosan ez az a pont, ami sok helyi lakos körében szkepticizmust vált ki. Egy lakos nincs lenyűgözve a kísérlettől: „A kerékpáros fiatalok, különösen a fat bike-ok vagy a mopedek, egyszerűen nem törődnek egy ilyen táblával.” Ellenőrzés nélkül úgy véli, hogy az intézkedés hatástalan lesz. Amszterdam is részt vesz a kísérleti projektben. A sebességkorlátozás tesztelését szeptemberben tervezik ott. A város évek óta küzd az egyre zsúfoltabb kerékpárutakkal és az elektromos járművek számának hirtelen növekedésével. A holland Infrastrukturális Minisztérium riasztó baleseti adatokra mutat rá. Tavaly 281 kerékpáros vesztette életét, és körülbelül 81 000 embert kellett sürgősségi osztályokon ellátni kerékpáros balesetek után. Vincent Karremans holland közlekedési miniszter ezért cselekvésre int. „Mindent fel akarunk használni, ami hozzájárul a közlekedésbiztonsághoz” – hangsúlyozza. Amennyiben a kísérleti projektek sikeresek lesznek, más városok is hasonló teszteket végezhetnek. Egyelőre nincs országos sebességkorlátozás A kísérletek célja annak bemutatása, hogy változik-e a kerékpárosok viselkedése a kerékpárutakon, és hogy ez csökkenti-e a balesetek számát. A kameraadatok mellett a kerékpárosok körében végzett felméréseket is kiértékelik. Ezek célja, hogy információt nyújtsanak arról, hogy biztonságosabban érzik-e magukat az új sebességkorlátozás mellett.

A márka magyarországi disztribútora az Eurotrade Kft, nem csupán járműveket kínál, hanem az elektromos átállás teljes ökoszisztémáját is támogatja: a járműbeszerzéstől kezdve az energiatermelésen és -tároláson át egészen a töltési infrastruktúráig „egyablakos” megoldást biztosít ügyfelei számára. Ez különösen fontos a flották üzemeltetői számára, ahol a hatékonyság és a kiszámítható működés kulcsfontosságú. A kínálat legújabb és egyik leginnovatívabb tagja az IVECO eSuperJolly, amely kifejezetten a modern városi és regionális logisztikai feladatokra készült. A modell akár 13–17 m³ raktérfogatot és akár 1420 kg hasznos terhelhetőséget kínál, miközben elektromos hajtáslánca 205 kW teljesítményt és 410 Nm nyomatékot biztosít. Az eSuperJolly egyik legnagyobb előnye a hatótáv és a töltési teljesítmény kombinációja: a 110 kWh kapacitású akkumulátorral akár 420 km-es (WLTP) hatótáv is elérhető, ami ideálissá teszi a napi intenzív használatra. A jármű akár 150 kW-os DC gyorstöltést is támogat, így rövid idő alatt jelentős hatótáv nyerhető vissza, minimalizálva az állásidőt. A modell kialakítása a praktikumot és a sokoldalúságot szolgálja: különböző hossz- és magasságváltozatok, optimalizált rakodási méretek, valamint fejlett digitális és töltésmenedzsment funkciók segítik a hatékony mindennapi üzemeltetést. Emellett az elektromos hajtásból adódó tömegbónusznak köszönhetően a 4,25 tonnás kivitel is vezethető „B” kategóriás jogosítvánnyal, ami jelentős rugalmasságot biztosít a vállalkozások számára. (Ezek a modellek tachográfés útdíj kötelezettek) Az IVECO elektromos járművei nemcsak környezetbarát alternatívát jelentenek, hanem gazdasági szempontból is versenyképes megoldást kínálnak: az alacsonyabb üzemeltetési költségek, a csendes működés és a városi korlátozások alóli mentesség mind hozzájárulnak a fenntartható és hatékony logisztikai működéshez. Az eSuperJolly megjelenésével az IVECO tovább erősíti pozícióját az elektromos haszonjárművek piacán, és új szintre emeli a városi áruszállítás hatékonyságát és fenntarthatóságát.  

„A kifinomult szenzortechnológia, a szoftverek, valamint az elektromos energia mozgássá átalakítása nemcsak technológiailag kapcsolódik az automatizált mobilitáshoz – ezek a modern robotika alappillérei”, mondta Stefan Hartung, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának elnöke a berlini Bosch Connected World (BCW) iparági rendezvényen. A Bosch gyorsan reagált az automatizálási és robotikai technológiák iránti növekvő igényre, és máris keresett, vonzó kereskedelmi partnernek, illetve alkatrész-beszállítónak számít világszerte. „A humanoid robotika megjelenésével növekszik a kereslet a Bosch alkatrészei és megoldásai iránt” – tette hozzá Hartung. Átfogó szakértelmének köszönhetően a vállalat kiváló pozícióból indul, hogy profitáljon a robotikai piac növekedéséből. A Bosch milliárdos nagyságrendű üzleti lehetőséget lát ezen a területen. A siker érdekében a vállalatcsoport a szinergiahatásokra épít. „Különböző üzleti szektorokból származó, bevált technológiákat ötvözünk jövőbemutató innovációkkal, hogy előmozdítsuk a robotika ipari méretű elterjedését, egészen a humanoid robotokig. Bízunk benne, hogy ez a lépés Európa pozícióit is tovább erősíti a technológiai innovációk területén” – mondta Hartung. Ezenkívül a Bosch célzott automatizálással növeli németországi gyárainak globális versenyképességét, és egyúttal így ellensúlyozza az egyre égetőbb szakemberhiányt. A robotika kifinomult érzékeket igényel „A Bosch mozgásba hozza a jövőt – kerekeken és karokkal” – mondta Tanja Rückert, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának tagja. A vállalat versenyelőnyként veti be az ágazatokon átívelő – az autóktól a gyárakon át az otthonokig terjedő – automatizálási szakértelmét, hogy meghatározó szerepet játsszon e növekvő piac alakításában. A Bosch nem humanoid robotok gyártójaként, hanem a modern automatizálás és robotika „agyának és idegrendszerének” vezető szállítójaként és partnereként pozícionálja magát. A rugalmas megoldások középpontjában a Bosch nyitott ctrlX AUTOMATION platformja áll. Ez teszi a robotikát hozzáférhetővé, modulárissá és gyorsan integrálhatóvá. Már most lehetővé tesszük ügyfeleink számára például, hogy a vezető nélküli szállítási rendszereket nagy pontosságú robotkarokkal kombinálják. Ezek stabilan és rugalmasan veszik át a feladatokat a meglévő folyamatokban” – mondta Rückert. A Bosch Rexroth jelenleg is több ügyfélprojekt megvalósításán dolgozik ezen a területen. Ahhoz, hogy a robotok biztonságosan és precízen működhessenek, legyen szó gyári vagy akár otthoni környezetről, nagyon finom tapintási érzékelésre van szükségük. Egy apró, de nélkülözhetetlen technológia biztosítja ezt az érzéket a robotok számára: ezek a mikroelektromechanikus rendszerek, ismertebb névükön a MEMS-szenzorok. Kulcsfontosságúak ahhoz, hogy a robotok a megfelelő finomsággal kezeljék a tárgyakat, és érzékenyen reagáljanak a fizikai érintésre. Így például ezek az érzékelők teszik lehetővé a robot számára, hogy a fogás erősségét pontosan az adott tárgyhoz igazítsa – legyen szó egy vastag vagy akár egy törékeny, talpas üvegpohárról. A Bosch globális piacvezető a MEMS-érzékelők kulcsfontosságú területén, amely központi szerepet játszik a vállalat reutlingeni félvezetőgyárában is. „Az embernek négymillió tapintóreceptora van. Ha ugyanennyi szenzorral próbálnánk felszerelni a robotokat is, akkor a világ 4 éves szenzortermelése is csupán 12 500 robothoz lenne elegendő” – mondja Hartung. Ez a szám jól mutatja az automatizálás és a robotika jövőjében rejlő hatalmas potenciált és egyben a Bosch kulcsszerepét. A Yole Group piackutató és stratégiai tanácsadó cég szerint a MEMS-érzékelők piaca, ahol a Bosch vezető szerepet tölt be, 2030-ra várhatóan meghaladja a 19,2 milliárd amerikai dollárt és átlagosan évi 4 százalékos növekedést ér el. A Bosch a kognitív robotok továbbfejlesztésén dolgozik Az automatizálás és a robotika fejlesztésének felgyorsítása érdekében a Bosch a célzott, házon belüli innováció és a nyitott ökoszisztéma szemlélet kombinációjára épít. A vállalat megalapította a Robert Bosch Robotics GmbH nevű céget. Ez a speciális egység az új robotikai megoldások fejlesztésére és értékesítésére összpontosít. Ezzel egy időben a Bosch stratégiai partnerségek révén tovább ösztönzi az ipari méretű alkalmazások elterjedését. A vállalat például a német Neura Robotics nevű start-up vállalkozással együttműködve dolgozik a kognitív robotok továbbfejlesztésén. Mélyreható gyártási szakértelmének köszönhetően a Bosch a világ vezető robotikai start-up cégeinek is kulcsfontosságú partnere. Közéjük tartozik többek között a brit Humanoid és más amerikai, valamint kínai partnerek. Ezzel a prototípus fázisból a valódi, ipari méretű sorozatgyártás szintjére emeli megoldásait. A Bosch kínai tevékenysége elsősorban a Bosch Robotics Center China (BROC) központra koncentrál. Az év elején létrehozott szervezet a fizikai mesterséges intelligencia fejlesztését és a robotikai megoldások kereskedelmi forgalomba hozatalát segíti. A robotok „intelligenciája” mellett a Bosch erőssége azokban a kulcsfontosságú alkatrészekben rejlik, amelyek a gépek fizikai teljesítményéért felelnek. A Bosch Rexroth átfogó portfólióval rendelkezik, ha modern robotikai és gyárautomatizálással kapcsolatos alkatrészekről van szó. Közéjük tartoznak a nagy pontosságú elektromos motorok és a nagy teljesítményű szervohajtások, amelyek a dinamikus és precíz mozgásokért felelnek, valamint a CtrlX AUTOMATION rendszer, amely a robotok intelligens és rugalmas vezérlését teszi lehetővé. A Bosch emellett komplex részegységeket és alrendszereket is kínál, amelyek a robotok számára a szükséges teljesítményt, sebességet és precizitást adják. Ezek a komponensek a különböző automatizálási feladatok technológiai alapját képezik. Ezen felül a Bosch támogatást nyújt a robotgyártáshoz szükséges berendezések, így például a Rexroth szállítószalag-rendszereinek működéséhez. Egyedülálló kincstár, amely több mint 230 gyár adatait tárolja világszerte A mesterséges intelligencia (MI) az a motor, amely új képességekkel ruházza fel az automatizálást és a robotikát. „A csúcstechnológiás elektronika és mechanika, valamint az MI kombinációja jelentős technológiai áttöréseket tesz elérhetővé az automatizálás és a robotika területén. Például lehetővé teszi a robotok számára, hogy feltérképezzék a környezetüket, folyamatokat értsenek meg és a tapasztalatokból merítve tanuljanak” – mondja Rückert. A Bosch ezt a kulcsfontosságú technológiát szilárdan beépítette stratégiájába és két szinten is alkalmazza. Először is, a vállalat a felhőből származó MI-modelleket közvetlenül a fizikai termékeibe vezeti be, hogy lehetővé tegye az automatizált működést. Másodszor, a Bosch már jelenleg is széles körben alkalmazza a mesterséges intelligenciát saját gyártási folyamatai során, például a termelésoptimalizálásban, a prediktív karbantartásban és az optikai hibaészlelésben. Ezeknek a tanuló MI-rendszereknek az alapját egy világszerte több mint 230 Bosch üzemet magában foglaló adatkincstár képezi, amely egyedülálló az iparágban. „A döntő versenyelőnyünket nem csupán a gépek jelentik, hanem a globális gyártási hálózatunkból származó adatok is” –mondta Rückert. „Ez az adatkincstár képezi azt a nyersanyagkészletet, amelyből a jövő intelligens automatizálási megoldásait fejlesztjük.” Ezenfelül a Bosch speciális adatrögzítő rendszereket használ, amelyek összetett műveletsorozatok rögzítésén keresztül tanulnak. Ezzel az emberi szakértelmet géppel olvasható adatokká alakítják. A Bosch ezzel a szakértelemmel járul hozzá a Neura Robotics partnerségi együttműködéshez, hogy felgyorsítsa a kognitív robotok fejlesztését. A mesterséges intelligencia témájában a Bosch Tech Compass globális felmérést végzett. Hét országban, több mint 11 000 résztvevő válaszolt a kérdésekre. Az eredmény azt mutatja, hogy az emberek többsége a mesterséges intelligenciát tartja az elkövetkező évek legbefolyásosabb és legpozitívabb technológiájának. A felmérés egyik legfontosabb megállapítása szerint a mesterséges intelligencia iránti lelkesedés világszerte növekszik: a válaszadók 70 százaléka tartja azt a jövő szempontjából elengedhetetlennek.