Ezek voltak a használtimport kedvenc modelljei és márkái tavaly

2025.01.08.
- A Data House grafikonján feltűnik, hogy az elmúlt három év utolsó negyedében mérséklődött az import, viszont a 2024-es október-november-december 14,9 – 5,0 – 18,0 százalékkal nagyobb forgalmat hozott, mint a tavaly előtti azonos hónapok - írja a dasblog.hu. A használtimport kedvenc márkái 2024 decemberében (darab, piaci részesedés) 1 VOLKSWAGEN 1093 12,95% 2 FORD 736 8,72% 3 OPEL 661 7,83% 4 AUDI 599 7,10% 5 TOYOTA 496 5,88% 6 MERCEDES 471 5,58% Az év utolsó hónapjában a Volkswagen volt a legnagyobb számban regisztrál márka és piaci részesedése megközelítette a 13 százalékot, míg az utána következő Ford csupán 8,72 százalékot ért el. Ami a 12 havi összesítést illeti, az első öt márka pozíciója nem változott, a 6. és 7. helyen viszont helyet cserélt a BMW és a Mercedes, a Hyundai és a KIA is megőrizte a helyét, de a tizedik helyen a Tesla helyett a Škodát látjuk. Az éves összesítésben egyébként a Tesla a 16. leggyakrabban importált márka 2533 darabbal és 2,28 százalékos piaci részesedéssel. Érdekesség, hogy a magyar autóállomány tavaly a következő nem hétköznapi márkák modelljeivel is gazdagabb lett: Cadillac 36 darab, Infiniti 35, Ferrari és Bentley 32-32, Aston Martin 15, Trabant és Lincoln 11-11, valamint 9 darab Lamborghini, 5 Rolls-Royce és egy DeLorean (Vissza a jövőbe) is kapott magyar rendszámot. A használtimport kedvenc márkái 2024-ben (darab, piaci részesedés) 1 VOLKSWAGEN 13782 12,42% 2 FORD 9769 8,80% 3 OPEL 9627 8,68% 4 AUDI 7506 6,76% 5 TOYOTA 6164 5,56% 6 BMW 6112 5,51% A tavalyi használtimport sztárkategóriái az alsó-közép szegmens modelljei (25,56%), a kisautók (16,21%) valamint a D méretű felső-közép kategóriás kocsik, amelyek részesedése 15,48 százalék volt. A negyedik helyen a C-SUV szegmens tanyázott 7,71 százalékos piaci részesedéssel. Az elmúlt év kedvenc importmodelljei VOLKSWAGEN GOLF 3601 FORD FOCUS 3377 VOLKSWAGEN PASSAT 3202 OPEL CORSA 1866 ŠKODA OCTAVIA 1729 TESLA MODEL 3 1675 KIA CEED 1665 AUDI A4 LIMOUSINE 1638 OPEL MERIVA 1627 FORD FIESTA 1525 Forrás: dasblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Új közúti ellenőrző- és bírságolórendszert vezettek be a szomszédban

2025.01.08.
"A gyorshajtókat nem állítják már meg a rendőrök. A kihelyezett sebességmérők felvételei bekerülnek az integrált közúti forgalomfigyelő rendszerbe, majd a jármű tulajdonosának azonosítása és értesítése nyomán azonosítják és megbírságolják a járművezetőt" - magyarázta Bogdan Oproiu, a közlekedésrendészet parancsnokhelyettese. A hírtelevízió felidézte, hogy tavaly 250 ember meghalt és 550 súlyos sérülésekkel került kórházba Romániában olyan közúti balesetek miatt, amelyeket a gyorshajtás okozott. Románia a második helyen áll az Európai Unióban az egymillió lakosra jutó halálos közlekedési balesetek aránya tekintetében - tették hozzá. A bukaresti képviselőház 2022 decemberében ellenszavazat nélkül hagyta jóvá a háromszáz traffipaxot és ötszáz térfigyelő kamerát integráló e-SIGUR országos közúti ellenőrző- és bírságolórendszer kiépítéséről szóló törvényt. A jogszabály szerint a rendszer automatikusan jelzi a közlekedési szabálysértéseket, azonosítja a hatóságok által körözött vagy felfüggesztett forgalmi engedéllyel közlekedő járműveket, illetve azokat, amelyek tulajdonosai nem fizették be az úthasználati díjat. A rendszerbe integrált kamerák nemcsak a megengedett sebesség túllépését képesek észlelni, hanem lehetővé teszik a közlekedési lámpák tilos jelzését semmibe vevő, a forgalommal ellentétes irányban haladó vagy erőszakos magatartást tanúsító gépkocsivezetők megbüntetését. A rendszer az észlelt szabálysértésekről riasztást ad ki, ugyanakkor automatizálják a feljelentés elkészítését és a szabálysértés szankcionálását is, az e-SIGUR rendszer észlelései alapján ugyanis automatikusan szabálysértési eljárás indul, amelyről elektronikus aláírással hitelesített formában értesítik az érintetteket. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Jó évet zárt, közelíti a 15 százalékos részesedést a Toyota az újautópiacon

2025.01.08.
A kivonásokkal tisztított piacon 17 371 jármű eladásáról számolt be a márka, részesedése így 14,6 százalékos - tették hozzá. A közleményben rámutattak: a magyarországi regisztrációt követő fél éven belül a forgalomból kivont autók valójában nem maradnak a hazai utakon, ezért a kivonásokkal tisztított adatok a teljes piacon reálisabb képet adnak az ország újautó-eladásairól és az aktív autópark alakulásáról. Ismertetik: a magyarországi személyautó-piacon az összes márkára vetítve a kivonások aránya 17,1 százalék, azaz ennyivel kevesebb új személyautó jelenik meg valójában a magyar utakon. Van olyan piaci szereplő, amelynél ez meghaladja az 50 százalékot, van olyan, amelynél gyakorlatilag zéró, a Toyota esetében ez 2,3 százalék. A magyarországi kishaszongépjármű-piacon pedig az összes márkára vetítve a kivonások aránya 27,2 százalék. Van olyan márka, amelynél ez akár a 45 százalékot is eléri, másnál csupán 6 százalék, míg a Toyota esetében 11,7 százalék. Az importőr adatai szerint a személyautók magyarországi piacán a Toyota részesedése 12,9 százalék 14 622 új autó eladásával, míg a kisteherjárműveknél 14,1 százalék 3500 új autó eladásával. A kivonásokkal tisztított adatok szerint a piaci részarány nő: a személyautóknál 14,2 százalékra, a kishaszongépjárműveknél 17,1 százalékra. A flottaeladások aránya a vállalat értékesítésében eléri a 62,1 százalékot. A kivonásokkal tisztított adatok szerint a Toyota tavaly 10 795 járművet értékesített jogi személyeknek, ezzel első helyen áll a márkák rangsorában 13,9 százalékos részesedésével. A magánvásárlók körében a Toyota 6576 darabos eladással, 16 százalékos részesedéssel a második legkelendőbb márka volt 2024-ben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Idén új támogatójával, a Bükk Aqua-val versenyez, de továbbra is állat és természetvédőként önkénteskedik a Macskaárvaházban Gilyén Krisztián

2025.01.08.
Kiss Norbival szerzett két virtuális Kamion Európa-bajnoki cím, a Német Digitális Kamion Bajnokság megnyerése, valamint számos túraautós virtuális bajnokságban szerzett dobogós helyezés és futamgyőzelmek után, új kihívásokkal, új bajnokságokban, és egy új támogató segítségével vág neki 2025-nek, Gilyén Krisztián, Magyarország egyik legfiatalabb, 12 éves virtuális autóversenyzője.  Nem csak a világhírű magyar pilóta Kiss Norbi tanítványa, de több éven keresztül a csapattársa is volt. Az elmúlt két esztendőben, a Révész Racing színeiben együtt nyerték meg a Virtuális Kamion Európa Bajnokságot.  De eközben Gilyén Krisztián  - vagy ahogy barátai és szülei hívják - Krisz, szinte mindenhol kipróbálta magát, ahol csak lehetett: számos virtuális márkakupában vitézkedett Toyota Supra-val, BMW M3-assal, vagy éppen Suzukival, mert úgy gondolta: rengeteget kell még tanulnia, gyakorolnia, és fejlődni legjobban az éles, versenyhelyzetekben lehet.  Jelenleg éppen a Winter Historic Cup-ban, egy veterán Fiat 500 Abarth volánja mögött versenyez, de ez valójában csak gyakorlás 2025 két nagy erőpróbája elé. Január 11-én, a belgiumi Spa-ban kezdődik, majd a németországi Lausitzringen, a legendás Nürburgringen, majd Zolderben folytatódik, és Hockenheimben zárul  a  FADX 2025 DTM 2020  CHAMPIONSHIP, amely szimulátor-bajnokság, a 2020-as Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) versenysorozat 2020-as idényét idézi fel. Krisz, egy Audi volánja mögött célozza meg legalább egy dobogós hely megszerzését, a legendás autóverseny sorozatot megidéző virtuális bajnokságban.  Ezzel időbeli átfedésben kezdődik majd a 2025-ös Virtuális Kamion Európa Bajnokság, Krisz korábbi sikereinek helyszíne.  Ezekben a bajnokságokban, mint ahogy minden 2025-ös versenyén, új támogatója a Bükk Aqua színeiben áll rajthoz, amely nem csak hazánk egyik legjobb minőségű ásványvíze, de kiemelkedően magas ásványi anyag, nyomelem és oxigéntartalma miatt, a sportolók, az intenzív mozgást végzők számára különlegesen hasznos, természetes, egészséges folyadékforrás. Krisz számára különleges üzenetet is hordoz az, hogy a Bükk Aqua partnerséget ajánlott számára: az ismert magyar ásványvíz, a Bükk hegység kristálytiszta forrásaiból származik, nem messze attól a kis heves vármegyei falutól, Kápolnától, ahol mestere, Kiss Norbi, hatszoros Európa-bajnok Macskaárvaháza található, és ahol Norbi,  Krisz-el együtt, több, mint fél évtizede egy madárbarát, őshonos, közösségi erdő létrehozásán dolgoznak.  Azt, hogy mit hozhat a jövő az autósportban Krisz számára, még nem lehet tudni, de annyi már most bizonyos, hogy két fontos tanácsot már most megfogadott a fiatal pilóta.  Az egyiket Kiss Norbitól kapta, aki - saját korai versenyzői tapasztalatai  alapján - azt javasolta Krisznek: igyekezzen amit csak lehet saját maga hosszú, és kitartó gyakorlás, kísérletezés útján kitanulni, és begyakorolni. Hiszen az igazán jó pilóta nincsen kiszolgáltatva senkinek, és a beállításoktól kezdve, a versenyzés teljes folyamatát átlátja, uralja, ez a siker egyik fontos záloga.  A másik tanácsot, az ismert magyar autósport szakkomentátortól, szakújságírótól, Vámosi Pétertől kapta, aki - éppen a múlt évi Virtuális Kamion EB közvetései során - szakvéleményében felhívta a figyelmet, hogy sok jel arra utal: Krisznek különleges adottságai vannak a hosszútávú, vagyis Endurance turaautó versenyzéshez, ezért ha már a kondíciója, és a versenytapasztalatai engedik, érdemes lenne, először egy 6, 12, de később akár 24 órás versennyel is megpróbálkozni - természetesen megfelelő csapattársakkal. Krisz tehát a Bükk Aqua támogatásával kezdi 2025-öt, de éppen aktuális virtuális versenyautóiról, mint eddig, ezután sem fognak hiányozni a Macskaárvaház Alapítvány és a Szurkolók az állatokért mozgalom matricáit, amely civil szervezetekben folyamatos, aktív önkéntes állatvédelmi munkát végez.  Mesterét, Kiss Norbit, az idei évtől pedig a kemény, kitartó gyakorláson, és a technika folyamatos tökéletesítésén kívül még egy dologban követi majd: ezentúl ő is minden győzelme és dobogós helyezése után elültet egy fát Kápolnán, de ráadásul nem is akármilyet: tervei szerint a Bükk hegységben - és a Mátrában is -  őshonos galagonyát, amelynek egyik legszebb, és legkülönlegesebb alfaja a Fekete galagonya, sajnos mára a veszélyeztetett fajok közé került, ezért különlegesen fontos, hogy minél több egyed jelenjen meg belőle újra a természetben.  

Japánban erősített a Bosch - 1911 óta van jelen a szigetországban

2025.01.08.
Megerősítette a Bosch elkötelezettségét az ázsiai szigetország iránt azzal, hogy összesen 270 millió eurót fektetett be a jokohamai ingatlanfejlesztésbe. A legmodernebb új japán központ megépítésével egy telephelyre kerültek a mobilitási ágazat fejlesztési projektjein dolgozó munkatársaink. Vagyis a kollégáknak már nem kell szétszórva, külön épületben, egymástól távol, különböző városokban dolgozniuk. Ez azért is fontos, mert így a várakozások szerint erősíteni tudják a részlegek közötti együttműködést és ezzel a hatékonyságot. A hatalmas épületkomplexumban az eddig Tokióban és Jokohamában, nyolc különböző telephelyen dolgozó, mintegy 2000 munkatárs még szorosabban dolgozhat együtt. Így az adminisztráció, az értékesítés, a marketing, valamint a mobilitási üzletág kutatással és fejlesztéssel foglalkozó munkatársai is egy épületbe kerültek. A Japánban végzett tevékenységek fókusza a vezetőtámogató és önvezető rendszerek fejlesztése. Az új épület csaknem 53 000 négyzetméteres és a létező legkorszerűbb műszaki és technológiai megoldásokkal készült, figyelve az energiahatékonyságra. A Bosch ugyanis az intelligens építési technológiát választotta, és megújuló energiaforrásokat használ. Előbbire jó példa az automatikus szellőztető rendszer, utóbbira pedig az épületre telepített napelemek. Emellett a beruházás részeként egy új városi kulturális központ is felépült a helyszínen. A Bosch projektpartnerként ugyanis az új Tsuzuki Ward Kulturális Központot is megépítette, amely a „Bosch Hall” nevet kapta. Ez az épület egy nagyjából 300 férőhelyes rendezvénytermet és egy galériát is magába foglal. A beruházás különlegessége, hogy ez az első olyan projekt a Bosch részvételével, amely a köz- és magánszféra összefogásával valósult meg. Az új épületkomplexum első emeletén található az „1886-os Bosch kávézó” is, amely a Bosch korábbi, Shibujában található székhelyéről költözött át. A harmadik fél vendégei és a munkatársak számára is nyitott kávézó látogatói német specialitásokkal is megismerkedhetnek itt. A Bosch 1911 óta van jelen Japánban, ekkor kezdődött meg cégünk termékeinek értékesítése a szigetországban. A kapcsolat azóta is töretlen, és mind a négy üzletágunk ma is aktív és sikeres az országban. Vállalatunk ugyanis 2023-ban 2,79 milliárd euró (420 milliárd jen) árbevételt realizált Japánban. Mintegy 6400 munkatársat foglalkoztat a cégcsoport, köztük nagyjából 1700 kutató- és fejlesztőmérnököt. Tíz nagy üzemben gyárt a Bosch vezetőtámogató, önvezető-, illetve hidraulikus rendszereket. A Japánnal kapcsolatos elkötelezettségünket jól jelzi az is, hogy a kétkerekű és motorsport üzletág globális központja 2015 óta Jokohamában található. Ez a vállalat első olyan üzletága, amelyet Németországon kívülről irányítanak a döntéshozók. Forrás: boschblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

2026 tavaszáig 40 repülőgépét kénytelen nélkülözni a Wizz Air

2025.01.08.
A Wizz Air december 31-én jelentette be, hogy kereskedelmi támogatásról kötött megállapodást a Pratt & Whitney-vel, a PW1100G-JM GTF-hajtóművek szennyezett fémporból készült alkatrészei miatt leállított repülőgépekkel kapcsolatban. - A légitársaságnak a 2025 áprilisától 2026 márciusáig tartó 2026-os pénzügyi éve végéig mintegy 40 Airbus A320neo családba tartozó gépét kell földön tartania - írja az airportal.hu. A hajtóműgyártóval most megkötött megállapodás a 2026-os naptári év végéig nyújt üzemeltetési támogatást a Wizz Air számára, beleértve egy kompenzációs csomagot is, amely fedezi a légitársaság jelenleg is üzemen kívüli vagy a következő időszakban leállítandó repülőgépei miatt felmerülő közvetlen költségeket. Az új megállapodásban meghatározott kompenzáció mértéke megegyezik az eddigiekkel. A Wizz Air közlése szerint ugyanakkor proaktív intézkedésekkel igyekszik minimalizálni a leállított repülőgépek okozta kiesés pénzügyi és működésre gyakorolt hatásait, emellett együttműködik a hajtóműgyártóval, hogy az érintett gépek a lehető leghamarabb újra üzembe állhassanak. A következő pénzügyi évben a Wizz Air arra számít, hogy 50 új Airbus A321neo átvételével újra növekedési pályára áll, mintegy 20 százalékkal bővítve az ülőhely-kapacitást. A jobb üzemanyag-hatékonyságú és alacsonyabb károsanyag-kibocsátású repülőgépek átvétele mellett a légitársaság folyatja a régebbi A320ceo családba tartozó példányok kivonását, így az új generációs repülőgépek aránya a flottában 77 százalékra növekszik. Az írás és a fotók forrása: AIRportal.hu  

Buszbalesettel indult a szerda is - oszlopot, fákat tarolt le a jármű

2025.01.08.
A Báthory utca és a Simonyi Zsigmond utca közötti szakaszon történt balesethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik áramtalanítják a járműveket. A busz egy BDK oszlopot és egy forgalomtechnikai kapcsolószekrényt is kitört, valamint a járdára több fa is kidőlt. A helyszínelés után a raj megszünteti a forgalmi akadályt. (Éjfél előtt is volt egy buszbaleset a fővárosban, erről itt írtunk.) Van baj máshol is, egy kamion vesztegel az 51-es főút M0-s autóút melletti körforgalmában, emiatt torlódik a kocsisor a főút Budapest felé vezető oldalán, Dunaharaszti elkerülő szakaszán, a 15-ös és a 19-es km között. A környező csomóponti ágakon is torlódás tapasztalható. Erősödik a forgalom a Budapest környéki utakon, telítettek a sávok a főváros irányába: - az M3-as autópálya bevezető szakaszán az M0-s autóúttól befelé, - a 10-es főúton a Solymári körforgalomtól, - a 11-es főúton Budakalásztól, - illetve az 51-es főúton, Dunaharaszti térségében. Az M5-ös autópályán az M44-es autóút építéséhez kapcsolódóan, a 74-es km-nél a főváros irányába, a Kecskemét-észak csomópont lehajtóágát lezárták. Az ellenkező, Röszke felé vezető oldalon a le- és felhajtóág szintén zárva van.  
Címkék: 

Ennyi gyorshajtó autóját foglalták le Ausztriában 2024-ben

2025.01.08.
Ha túl gyorsan vezet, az autóját elkobozzák. Ez tavaly több mint százszor fordult elő Ausztria útjain. A gyorshajtásról szóló törvény hatálybalépése (2024. március 1.) óta az StVO 99a. szakasza szerinti a rendőrség ideiglenes gépjármű-elkobzást hajthat végre. A statisztika a decemberi elkobzásokat még nem tartalmazza, azok majd csak január végén állnak rendelkezésre. Az ideiglenesen lefoglalt autók sofőrjei között magyarok is vannak, ahogy arról többször is beszámoltunk. A szabályok szerint aki lakott területen 60 km/h-val, lakott területen kívül pedig 70 km/h-val haladja túl a megengedett sebességet, annak elvehetik az autóját. Bizonyos körülmények között akár egyetlen szabálysértés is a jármű elkobzásához vezethet, ha a sebesség túllépés meghaladja a 80 km/h-t vagy a 90 km/h-t.  

Súlyos buszbalesettel zárult a kedd, mentők a helyszínen

2025.01.08.
A Pálos utca és a Sztehlo Gábor utca közötti szakaszon történt balesethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a járműveket. - A buszon tizenegy ember utazott, a helyszínre mentő is érkezett - írta a katsztrófavédelem honlapja nem sokkal éjfél előtt. Frissítés: - A Budagyöngye felé tartó Peugeot 308 kombi fiatal vezetőnője, nem túl szomjasan kissé elpilledhetett a volán mögött, mert a gépkocsi áttért a szembejövő oldalra és a felfelé haladó Volánbusz bal elejének ütközött - írja a BalaesetInfo. A hölgy megsérült, a Szent János kórházba szállították, ahol azóta már vért is vettek tőle, értesült a portál. A buszvezető és a 11 utas sértetlenül úszta meg a karambolt. Két órán keresztül teljesen le volt zárva az útszakasz, hajnali 1 óra előtt indult meg a forgalom. Fotók forrása: BalesetInfo Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Villámtankoló villanyszörny a James Bond autó tervezőjétől

2025.01.07.
Jó dolog az Aston Martinnál dolgozni, aztán amikor ráun az ember, akkor alapít egy saját céget. Így tett Ian Callum is, aki annak idején a James Bond filmben is sikeres Vanquish sportkocsit tervezte, majd öt éve megalapított szúdióját, mely igazi alkotó műhely és iskola. Mert a mester arra törekszik, hogy támogassa és ápolja a fiatal elméket és tehetségeket, elősegítve egy olyan környezetet, amely ösztönzi a a teljes nyitottságot a globális tanulásra, hogy biztosítsa a márka releváns, progresszív gyökereinek ápolását. Callumm vállalkozása megtervezi és megépíti a limitált kiadású termékeket, miközben tanácsadást és szolgáltatásokat nyújt partnereinek. A progresszív dizájnt a határokat feszegető mérnöki munkával ötvözi a cég, melynek tevékenysége kiterjednek az autóiparra, az életmódra és az utazásra. A vállalkozás az egyesült királyságbeli Warwickben található hatezer négyzetméteres alapterületű létesítményben működik és a legújabb technológiát kínálja: tervezés, 3D modellezés, nyomtatás, szkennelés, színek, anyagok, felületek fejlesztése, komplett jármű tervezése, fejlesztése és homologizációs tesztelés, prototípuskészítés, megmunkálási és vágási szolgáltatások. A műhelyben az együttműködésen alapuló megközelítést alkalmazzák: a tehetséges fiatalokból álló csapat már szerzett tapasztalatokat a művészet, audio, autóipar, divat és motorsport területén. A Callum célja, hogy innovatív tervezéssel és mérnöki munkával olyan örökséget létrehozni, ami érdekfeszítő, izgalmas és ami megmozgatja a képzeletet. Ilyen ajánlás és bevezető után egyáltalán nem meglepő első produkciójuk, a Skye márka, melynek premier darabja az egyedi, nagy teljesítményű, összkerékhajtású, elektromos jármű, ami megfelel a legkülönfélébb terepviszonyok szigorú követelményeinek, miközben továbbra is kényelmes az autó a közúton. A 4047 mm hosszú és 1900 mm széles Skye robusztus térvázas alváz elektronikus nyomkövető felfüggesztése a terep- és útviszonyoknak, valamint a terhelésnek megfelelő hasmagasságot állítja be, a vezető választhat a kényelmes, vagy sportos üzemmód között. A 2+2 férőhelyes zárt kabinos és 1150 kilós Skye stabilitását az ideális 50:50 százalékos súlyelosztás garantálja. Álló helyzetből 4 másodperc alatt gyorsul százra, a gép elektromotorjait 42 kWh-s akkumulátor táplálja és mindössze tízperces ultragyors töltés után 280 kilométernyi útra képes. Alkotója így mutatta be a Callum Skye-t: Drámai arányú, és képességű, mert úgy tervezték, hogy felülmúlja az elvárásokat, ami minimális tömeget, maximális képességet jelent, a cél a vezetés öröme. Külsőben egy markáns hangsúlyos hurok található, amelyet egy erős vízszintes szerkezet metszi, elöl és hátul organikus formák szegélyezik. A designt a szükségesség és az alulértékelés szintjére minimalizálták. Történetének középpontjában a teljesítmény, a stílus és a sokoldalúság áll. A részelemek is erre utalnak: az ajtó alsó része gyönyörűen integrált üvegezésű, ezzel a megoldással minden körülmények között kiváló kilátást biztosít. A könnyen mosható gumírozott padlót, valamint a beltér több pontját élénk narancssárga bőrelemek színesítik, néhány minimalizált skót kockás mintázattal. A műszeregység klasszikus, két kerek analóg órából áll, az integrálható okostelefon a középkonzolon kapott helyet. A hídként kiemelkedő középkonzolon nyomógombokkal vezérelhető az irányváltó kapcsolója. A negyvenmillió forintosra tervezett Skye első sportülései mögött párnázott pad található, ami inkább csak csomagok utaztatására jó. Igényesnek mindenesetre igényes a belső tér kialakítása, a hófehér, minőségi bőrrel burkolt ülések. A Callum mérnöki részlegének vezetője Adam Donfrancesco szerint „Funkcionális céljainkkal megalkuvás nélkül magasra tettük a lécet a Callum Skye esetében, ezért egy lenyűgöző, egyedi, sokoldalú és tartós járművet alkottunk. A fejlesztésnél rendíthetetlenül ragaszkodtunk az egyszerűség és integritás elveihez, biztosítva, hogy a Skye legyőzze a legkülönfélébb terepviszonyok szigorú követelményeit, miközben továbbra is biztosítja azt a kényelmet és kezelhetőséget, amely a kanyargós országutakat lenyűgöző élménnyé varázsolja. a vezetőnek és az utasoknak egyaránt. Akár kanyargós utakon, füves karámokon, kavicsos utakon, érintetlen homokon vagy hóval borított tájakon utazik, készen áll a következő kalandra. Teljesen zárt kabinjával nincs szükség speciális védőruházatra a vezetéshez: A Callum küldetése, hogy korlátlan szórakozást és élvezetet kínáljon. Lényegesen halkabb a környzetvédelmi előírásoknál miközben csak futónyomokat hagy maga után.” A modellt még tesztelik, hogy hibátlanul kiszolgálja az elektromos off-road egyre népesebb táborát. A Callum ügyvezető igazgatója, David Fairbairn, szerint „Piaci űrt tölt ki a Callum Skye, mely merész terepjárót kínál igényes tulajdonosoknak, akiket élvezetre csábít, miközben a szórakozás, a szabadság és a menekülés érzetét kelti. Ez egy kivételes képességű és feltűnő jármű elegáns kivitelezéssel. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója