Jelentős beruházásokat tervez a prágai Václav Havel repülőtér
2016.03.28.
A repülőtér tulajdonosa, a Cesky Aeroholding társaság; a tavalyi bruttó nyereség mintegy 500 millió koronával volt magasabb a vártnál. A prágai légikikötő tavaly rekordszámú, 12,1 millió utast kezelt, az idén 12,7 millióra nőhet az utasforgalom, 2035-ig pedig akár a duplájára is bővülhet. – Az utasok száma Európában a számítások szerint a következő húsz évben megduplázódik. Szeretnénk lépést tartani ezzel a fejlődéssel – nyilatkozta Václav Rehor, a Cesky Aeroholding igazgatóságának elnöke.
Az utasok számának növekedése elsősorban a fapados, alacsony költségű légitársaságok további térhódításának lesz köszönhető – jegyezte meg. Miután a Václav Havel repülőtér mai infrastruktúrája hosszú távon nem bírná el ezt az utasszámot, fejlesztésekre van szükség.
Václav Rehor leszögezte, hogy több éves programról van szó. Ennek keretében egyebek között új fel- illetve leszállópálya épülne és jelentősen megnőne az útlevél-ellenőrzés kapacitása is. Ezzel szeretnék elkerülni, hogy a jövőben hosszú sorok alakuljanak ki az útlevél-ellenőrző pontok előtt. Mindezeket megelőzően azonban a mai repülőtéri infrastruktúrát, az utasok kiszolgálását akarják javítani, szélesíteni.
A repülőtéri terminálok fejlesztésére, a korszerűbb üzemanyagelosztási rendszerre mintegy 500 millió koronát szánna a tulajdonos. A tervekről a végső szót a Cesky Aeroholding többségi tulajdonosa, a cseh pénzügyminisztérium mondja ki. A szakmai viták azonban már most folynak.
A Renault visszahívja több mint 10 ezer Zoe elektromos autóját
2016.03.28.
A francia cég a múlt héten azt közölte, hogy a féktömlők összeérhetnek, súrlódhatnak és elkophatnak. A hiba balesetet eddig nem okozott. A visszahívás a 2012 utolsó hónapjaitól 2014 októberéig gyártott Zoe típusú autókra vonatkozik.
A Renault 42 ezer 300 Zoe elektromos autót gyártott 2012 óta a Párizs közeli Flinsben.
Melegszik az idő március utolsó napjaiban
2016.03.28.
Húsvéthétfőn még többnyire erősen felhős időre van kilátás, de rövid időszakokra bárhol kisüthet a nap. Néhol alakulhat ki csapadék, keleten zápor, nyugaton kisebb eső formájában. A legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 2 és plusz 5 fok között alakul. A legmagasabb hőmérséklet 11-17 fok között valószínű.
Kedden reggelig szórványosan várható eső, záporeső, a déli óráktól több helyen zápor, helyenként zivatar. Napközben hosszabb-rövidebb napos időszakok mellett nagyobbrészt felhős időre lehet számítani. A szél is többfelé megélénkül, elsősorban zivatarok környezetében erős széllökések is lehetnek. A leghidegebb órákban plusz 2-8 fok várható. Napközben 12-18 fokig melegszik a levegő.
Szerdán is változóan felhős időre lehet számítani, több-kevesebb napsütéssel. Helyenként alakulhat ki kisebb eső. A Dunántúlon többfelé megerősödik a szél is. A minimumhőmérséklet 3-9, a maximumhőmérséklet 15-21 fok között valószínű.
Csütörtökön gyengén felhős, napos idő várható, csapadék nem valószínű, de többfelé megerősödik a szél. A legalacsonyabb hőmérséklet 5-10, a legmagasabb hőmérséklet 17-23 fok között alakul.
Pénteken, április elsején erősen megnövekszik a felhőzet, szórványosan valószínű zápor, helyenként zivatar, a szél is megerősödhet. A minimumhőmérséklet 7-13, a maximumhőmérséklet általában 18-23 fok között valószínű, északnyugaton lehet délután ennél kissé hűvösebb.
Szombaton többnyire gyengén felhős, napos idő várható, csapadék nem valószínű. A legalacsonyabb hőmérséklet 1-7, a legmagasabb hőmérséklet 12-17 fok között alakul.
Vasárnap túlnyomóan derült, száraz idő várható. A minimumhőmérséklet 0 és plusz 6, a maximumhőmérséklet 14-19 fok között valószínű - olvasható az előrejelzésben.
A Vörös térről rajtol 2016-os Silk Way Rally
2016.03.28.
A nevezés megnyílt, és a szervezők elvárásait felülmúlja a verseny iránti érdeklődés a topcsapatok és az amatőrök részéről egyaránt. A szervezők megragadták az alkalmat, és elárultak néhány érdekességet a pályabejárás kínai részéről, amely a tervek szerint április elején kezdődik majd el.
Emellett természetesen örömmel látták, hogy Közép-Európa legjobb versenyzői elfogadták meghívásukat a prezentációra. Itt volt a magyarok közül Szalay Balázs, Liszi László, Fazekas Károly és Kovács Miklós, de ugyancsak eljött a cseh Miroslav Zapletal és Zdenek Porizek, valamint a bolgár Peter Cenkov is. Mindannyian biztosították érdeklődésükről és elkötelezettségükről a média képviselőit, és azt is leszögezték, velük is találkozhatunk majd a Silk Way-táborban, júliusban.
– Nagyon várom a Silk Way Rallyt és nagyon sokat várok tőle mind eredményben, mind pedig kalandban. Ezen a versenyen értük el pályafutásunk egyik legjobb nemzetközi eredményét – a 2012-es második hely örök emlék marad számomra, ráadásként mindig is vágytam rá, hogy egyszer Kínában autózhassak, mert ott még nem voltam, és most ez is összejön. A hírek szerint komoly ellenfelek és nagy kihívások várnak ránk a Silk Way Rallyn, amely iránt az egész világról hatalmas az érdeklődés, külön öröm, hogy Kelet-Európából, hazánkból és a környező országokból is sokan leszünk – nyilatkozta Szalay Balázs, a Silk Way Rally 2012-es második helyezettje.
A verseny rajthelyszíne: Moszkva
Először is politikai központ, másodszor Oroszország fővárosa évszázadok óta. Moszkva az európai kontinens legnagyobb városa, és elképesztő építészeti örökséggel büszkélkedhet, amelyet az évszázadok során a történelmi hatások formáltak olyan gyönyörűvé, amilyen ma.
2016-ban a Silk Way Rally a moszkvai Vörös térről rajtol, Európa legnagyobb erődje, a Kreml mellől. A Vörös teret 1974-ben lezárták a közúti forgalom elől, a Silk Way Rally tehát indulói különleges bánásmódban részesülnek, hiszen a téren gurulhatnak át a rajtdobogón a Kreml falai előtt, amelyek maximális magassága eléri a 19 métert. Az erőd 1488 és 1516 között épült Moszkvában, és vöröses-lilás színéről kapta a nevét a Vörös tér. Történelmi leírások és fotók azonban alátámasztják, hogy a falak a huszadik század elejéig valójában fehérek voltak.
Magyarok a Világ járműgyártásában kiállítás megnyitó 2016
2016.03.27.
Még a vérbeli benzingőzös autórajongók többsége is méltatlanul keveset tud arról, hogy a magyar szakemberek, mérnökök, formatervezők milyen kiemelkedő szerepet játszottak világhírű járművek tervezése során, és milyen innovatív megoldásokkal segítették az autóipar dinamikus fejlődését. Ezt felismerve, és a kiemelkedő hazai mérnökök előtt tisztelegve rendezi meg évről-évre a Magyarok a Világ járműgyártásában című tematikus kiállítást az Autós Nagykoalíció. Az AMTS keretein belül rendezett bemutatón a Kocs községből származó kocsitól kezdve az első magyar Suzukin és a magyarok által megálmodott belterű Maserati Ghiblin keresztül a csak itthon gyártott Mercedes CLA Shooting Brake-ig számos izgalmas autócsodát és autóipari nóvumot vonultatott fel közel 1000 négyzetméteren idén is az autóipari szereplők krémjét tömörítő egyesület. A képre kattintva a kiállítás megnyitója tekinthető meg, amit már csak azért is érdemes végignézni, mert hamarosan ehhez kapcsolódó online játékkal jelentkezünk!
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke éppen a kezdetekről mesél (A képre kattintva tekinthető meg a VIDEÓ)
További "magyarok a Világ járműgyártásában "cikkeket külön ennek a témának szentelt rovatunkban olvashat.
Szamurájkék autó a japánoknak, sízsák a norvégoknak
2016.03.27.
Japán
Illusztrációk: Audi Hungaria
A japán futballválogatott megrendelésére 11 darab Audi készült Győrben, szamurájkék színben. Közöttük volt egy Audi TT Coupé is. A szamurájkák színt az Audi Hungaria egyedi lakkozójában keverték ki és itt vitték fel a karosszériára. De Japán egy mások okból is különleges. Az országban hazánkkal ellentétében bal oldali közlekedés van érvényben, ennek ellenére sok japán vásárló nem az ott megszokott jobb oldali kormánnyal kéri autóját, hanem az Európában megszokott bal oldalon elhelyezkedő vezetőüléssel és kormánnyal. Az ok: elegánsnak számít és növeli a tulajdonos presztízsét.
Egyesült Államok
Az amerikaiak szeretik tudni, hogy éppen délnek, északnak, nyugatnak vagy keletnek tartanak. Ezért az Egyesült Állomokba kerülő Audik visszapillantó tükrébe iránytűt is beépítenek. Így bármerre jár az autós, felhős időben is pontosan tisztában van a földrajzi irányokkal.
Kanada
A kanadai piacra gyártott autóknál a győri munkatársaknak egy érdekes fényszóró beállításra kell figyelniük. Amikor a kanadaiak bekapcsolják a gyújtást az Audijukon, nem kapcsolódhat fel automatikusan a fényszóró. Az ok egyszerű: a kanadaiak előszeretettel látogatják az autós mozikat, így az automatikusan bekapcsolódó fényszóró zavarná a filmvetítést.
Egyiptom
Egyiptomban a közlekedési normák mások, mint Európában. Aki járt már ott, tudja, az autósok előszeretettel nyomják a dudát. Az állandó tülkölés nem csak kaotikusnak tűnik, hanem a hangjelzőt is próbára teszi a folyamatos nyomkodás. Ezért a győri Audi munkatársai az Egyiptomba kerülő autókba strapabíróbb és hosszabb élettartalmú kürtöt építenek be, hogy bírja az egyiptomi sofőrök folyamatos dudálását.
Dél-Afrika
Arrafelé Európához képest szokatlanul meleg az időjárás. Ülésfűtésnek nem sok értelme lenne, így aztán a Dél-Afrikába kerülő autókat szinte kivétel nélkül ülésfűtés nélkül rendelik a leendő Audi-tulajdonosok.
Norvégia
Dél-Afrikához képest a másik véglet. Az ülésfűtés itt szinte kötelező az autó felszereltségei közül. De van egy másik is, amit a norvégek előszeretettel rendelnek, ez pedig az integrált sízsák.
A Győrben gyártott 160 ezer autó így oszlott meg az egyes típusok között.
5000-nél jár a Lamborghini Aventador
2016.03.27.
Az Audi tulajdonában lévő, de az olaszországi Sant’Agata Bolognese-ben működő Lamborghini bejelentette, hogy a csúcsmodellje fontos mérföldkőhöz érkezett. A 6,5 literes V12-es motorral hajtott Aventadorból legördült az 5000. példány a gyártósorról. A gyártónak 55 hónapra volt szüksége ennek a mennyiségnek az eléréséhez, ami jól jelzi, hogy itt nem tömegtermékről van szó. Elődjének sikerét máris túlszárnyalta a kocsi, mivel a Murciélagóból csak 4099 készült 9 év alatt. A jubileumi Aventador egy vörös színű roadster volt, amely az olasz piacon talált gazdára.
Az Aventador azért is fontos a Lamborghininek, mert több limitált példányszámú modell is erre a típusra épül. A 2,2 milliós Aventador J Speedster, a 3,8 millió dolláros Veneno, a 4,5 milliós Veneno Roadster és a legutóbbi, 1,9 milliós Centenario is közeli rokona az Aventadornak, és mindháromból azelőtt elkelt az összes példány, hogy egyáltalán bemutatták őket a széles közönség számára.
Három új BMW i modell érkezik
2016.03.27.
A három új modell a következő: az i8 Roadster, az i3 frissítés utáni változata és egy vadonatúj modell, amely BMW i NEXT névre hallgat.
Az i3 felfrissített változata kívül és belül is megújul majd, az akkumulátor kapacitását pedig legalább 50 százalékkal megemelik, ami már közel 300 kilométeres hatótávot garantál majd a tisztán elektromos változat számára.
2018-ban érkezik az i8 nyitható tetős változata, az i8 Spyder. Ezt a kocsit tanulmányként először 2012 novemberében mutatták be, aztán idén a Las Vegas-i szórakoztatóelektronikai vásáron is megmutattak egy modernizált, ajtó nélküli változatot belőle. Az i8 sikere miatt várható volt, hogy nyitott kétülésesként is elkészíti a BMW a hibrid sportautóját. Ebben a kupéhoz hasonlóan több villanymotor és az 1,5 literes, háromhengeres turbómotor teljesít majd szolgálatot.
A BMW legújabb bejelentésének legérdekesebb eleme azonban a vadonatúj BMW i NEXT modell megerősítése.
„Ez a kocsi képes arra, hogy a következő szintre repítse a BMW i-t” – nyilatkozta Krüger a BMW éves sajtótájékoztatóján, hozzátéve, hogy a kocsi a jövőbeli autók minden fontos tulajdonságával rendelkezik majd, így környezetbarát lesz, képes lesz önvezető módban haladni, mindenféle eszközzel kapcsolatba lépni, internetelérése is lesz, és a tervezésénél a tömeg alacsonyan tartása is kiemelt szerepet kapott.
Krüger elárulta, hogy a BMW i 2013-as indulása óta 50 ezer autót adott el, zömmel i3-asokat. Ez az almára új vevőket nyert meg a BMW számára, és rövid idő alatt globális ismertséget szerzett.
A BMW i modellek fejlesztésénél szerzett tapasztalatokat a normál modelleknél is kamatoztatják, ugyanis pár éven belül minden típusnak lesz konnektoros hibrid változata. Idén júliustól a vevők már 7 olyan modell közül választhatnak majd, amelyek képesek hosszabb-rövidebb ideig tisztán elektromos módban közlekedni.
A polgárőrökkel közösen tart húsvéti figyelemfelhívó akciót a rendőrség
2016.03.27.
Óberling József, az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) rendészeti főigazgatósága közlekedésrendészeti főosztályának vezetője azt mondta: bíznak az emberek józan belátásában, abban, hogy nem ülnek ittasan a volán mögé, ezért a húsvéti ünnepek alatt a forgalom segítése és irányítása mellett az ittas vezetés veszélyeire való figyelemfelhívást célozzák meg elsősorban.
Az ezredes arról is beszélt, az idei húsvéti akció amellett, hogy a kommunikációra irányul, abban is más lesz a korábbiakhoz képest, hogy abban jóval több kerékpáros rendőr és polgárőr vesz részt.
Hangsúlyozta: bár a jogalkotó kis mennyiségű alkohol fogyasztását megengedi a kerékpárosoknak, mégis arra hívják majd fel az emberek figyelmét, hogy a fizika törvényei ettől nem változtak, az alkoholfogyasztás az ittasan kerékpározók életébe is kerülhet.
Óberling József beszámolt arról, hogy bár az elmúlt években 13-14 százalékról 9,5 százalékra csökkent az ittasság miatt bekövetkezett balesetek aránya, ez még mindig rendkívül magasnak számít az Európai Unión belül.
Az ittas vezetés kockázatait felsorolva azt mondta: az csökkenti a reakcióidőt, a perifériás látás és a látás minőségének romlását, a sebesség és a távolságbecslés romlását eredményezi, figyelmi problémákat, mozgáskoordinációs zavarokat okozhat. Emellett az ittas ember nehezebben tudja összehangolni a járművezetéshez szükséges kéz- és lábmozgásokat, csökken a veszélyérzete, és az alkohol rossz döntési és végrehajtási folyamatokhoz vezethet. A járművezető elhamarkodottan, könnyelműen vagy akár agresszíven is közlekedhet.
Az elmúlt két év baleseti statisztikáit ismertetve elmondta: míg 2014-ben 101, tavaly 75 személyi sérüléses baleset történt a húsvéti hétvégéken. Két éve egy, tavaly két ember vesztette életét ebben az időszakban az utakon. Hozzátette: összességében elmondható, hogy az ünnepi időszak demonstratív rendőri jelenléte kedvező hatással volt a baleseti adatok alakulására.
Pausz Ferenc, az Országos Polgárőr Szövetség közlekedési alelnöke arról beszélt, hogy egyesületeik közreműködésével 25 ezer szóróanyagot osztanak szét az országban, ezek egy része egyszer használatos szondát is tartalmaz, továbbá egy táblázatot arról, hogy kisebb mennyiségű alkohol elfogyasztása után mennyi idő elteltével nem szabad még vezetni.
Pausz Ferenc szerint nehéz rávenni az embereket arra, hogy a húsvéti ünnepek idején ne fogyasszanak alkoholt, az ő dolguk az, hogy a kulturált alkoholfogyasztás jegyében tudatosítsák: ha ivott valaki, ne üljön a volán mögé.
Ismertette, mennyire leszűkül az ittas ember látómezője, ábrákon szemléltette, hogyan változik a szemmozgás az alkohol hatására. Hangsúlyozta: bár lehet, hogy valaki összeszedetten tud beszélni, mozogni kevés alkohol elfogyasztása után, a látása minőségi romlását senki sem tudja befolyásolni, ezt nem lehet kontrollálni, az alkohollal arányosan le fog szűkülni a látómezője, és nem fogja meglátni a másik közlekedőt, akit józanul meglátna.
Az MTI-nek arra a kérdésére, hogy miként valósítja meg az akciót a rendőrség, ha az állomány jelentős része már most a közterületeken van a kettes terrorvédelmi fokozat miatt, Óberling József azt mondta: valóban prioritás a közterületi jelenlét az illegális migráció kezelése mellett, de ez nem jelenti azt, hogy minden rendőr csak ebben venne részt. Hozzátette: a különleges rendőri feladatok miatt kevesebb rendőri erő jut a közúti ellenőrzésekre, a többi között ezért is kérték a polgárőrség segítségét.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
