A környezetvédők megint nekimennek az Audinak
2013.11.25.
Zsák Ferenc Tibor szerint beadványát az EP környezetvédelmi bizottságának is érdemben meg kellene vizsgálnia, mert olyan szakmai természetű kérdésekre is választ kellene találni, hogy a magyar hatóságok minden szóba jöhető alternatív helyszínt megvizsgáltak-e, a panaszos szerint ugyanis nem ez a helyzet.A petíciós bizottság úgy döntött, napirenden tartja a kérdést, továbbá az Európai Bizottság és a környezetvédelmi bizottság álláspontját is kikéri.A petíció benyújtója szerint példátlan, hogy az Európai Bizottság veszélyeztetett élőhelyek megsemmisítéséhez adta hozzájárulását, amikor pozitív véleményt adott ki az autógyár bővítésére az uniós Natura 2000 rendszerbe tartozó természetvédelmi területen. Zsák szerint ugyanakkor a magyar hatóságok nem bizonyították megfelelően, hogy máshol ne lehetne megvalósítani a beruházást.Vizsgálták Szikszót, de nem vizsgálták az autóipar számára minden szempontból alkalmas Miskolcot, ahol van műszaki egyetem, autópálya-összeköttetés, és a városban az országos átlaghoz mérten magas a munkanélküliség. Vizsgálták Dunaújvárost, de nem vizsgálták Budapestet - magyarázta az MTI-nek a beadványt jegyző környezetvédő, aki szerint a beruházó által felkínált kompenzáció sem volt megfelelő.Zsák Ferenc Tibor szerint a szükséges engedélyeket kiadó magyar hatóságnak is voltak környezetvédelmi aggályai, ám a pozitív brüsszeli értékelésre hivatkozva végül kiadták az engedélyt a beruházásra.Az Európai Bizottság képviselője a petíciós bizottságban elmondta: Brüsszel mindössze véleményt mondott a beruházásról, és ez egyáltalán nem kötelezi a magyar hatóságokat arra, hogy kiadják az engedélyt, meg is tagadhatták volna azt. A tisztviselő rámutatott, hogy az élőhelyek védelmét szavatoló uniós irányelv akkor ad lehetőséget környezetvédelmi területeken beruházásra, ha megfelelő hatástanulmány készül, a beruházás máshol nem valósítható meg, égetően sürgős közérdek fűződik hozzá, és a fejlesztő megfelelő kompenzációt nyújt."A magyar kormánytól származó információk alapján a bizottság megállapította, hogy a beruházás teljesíti ezeket a feltételeket" - közölte a bizottsági tisztviselő, kitérve arra, hogy a nekik átadott dokumentáció szerint a bővítés máshol nem lett volna megvalósítható, a tervek egy sor kompenzációs intézkedést tartalmaztak, a sürgős közérdek pedig a megteremtendő temérdek új munkahely volt."A beruházás a hatályos környezetvédelmi előírások betartásával valósult meg" - hangoztatta a bizottság képviselője az ügyben a petíciós bizottság előtt. Írásos válaszában az Európai Bizottság azt is leszögezte, nem látja bizonyítottnak, hogy a beruházásról kiadott véleménye "nem megfelelő vagy téves tájékoztatásokon alapult volna", így annak felülvizsgálatát nem tartja indokoltnak.Zsák Ferenc Tibor az MTI-nek a meghallgatás után elmondta, azt szeretné elérni, hogy több ilyen véleményt az Európai Bizottság ne adjon ki, valamint örömét fejezte ki, hogy szakbizottságként az EP környezetvédelmi bizottsága is állást foglal az ügyben."Ez a beruházás Németországban sehol sem valósulhatott volna meg, akkora közfelháborodás lett volna" - közölte a petíció benyújtója, aki szerint már 2008-ban eldőlt, hogy merre bővítsék a gyárat, minden más szerinte "csak látszat" volt.MTI
Vezérváltás a PSA Peugeot Citroën-nél
2013.11.25.
Előbb bekövetkezett, mint arra számítani lehetett - így kommentálják a PSA Peugeot Citroën-nél jövőre esedékes váltást. Az új főnök egykoron a Renault-nál dolgozott.A Renault-tól érkezik Tavares.- Varin úr azt kérte, hogy a konszolidációhoz vezető úton a nagy lépést már az új pilóta tegye meg - indokolta a konszern közleménye a váltást, amelyet a párizsi tőzsde zárása után nem sokkal tettek közzé.A váltás pontos menetrendje egyelőre nem ismert. Az biztos, hogy Carlos Tavaros január elsejével csatlakozik az igazgatósághoz, s az év folyamán veszi át majd a vezetői teendőket a leköszönő, 61 éves Varintól.A távozó konszernvezető 2009-ben vette át a cég vezetését, míg az érkező a Renaultnál ez év augusztusáig második embernek számított Carlos Ghosn mögött.Thierry Peugeot, a felügyelőbizottság elnöke, a Peugeot-család képviselője udvarias nyilatkozatban üdvözölte a portugál vezető érkezését, s biztos abban, hogy Tavares vezetésével a konszern túl jut a válságon és sikeresen rááll a növekedési pályára.A PSA Peugeot Citroën, amely a Volkswagen után Európában a második legnagyobb gyártó, történetének egyik legnagyobb válságát élte-éli át. 2012-ben 5,01 milliárd eurós veszteséget produkált, Varin kemény takarékossági lépésekre kényszerült.
A DHL Express és a Shell együttműködik Magyarországon
2013.11.25.
A Shell Magyarország és a DHL Express hosszú távú megállapodást kötött arról, hogy több fázisban elindítják közös, Európa számos országában már sikerrel működő szolgáltatásukat. Ennek keretében a DHL Express első körben november végéig 10 budapesti Shell állomáson és 20 vidéki nagyvárosban nyitja meg feladási pontjait, a DHL Service Point árufeladási pontokat.„Bízunk benne, hogy sikeres lesz az új szolgáltatás, és tovább bővíthetjük az üzletek körét. Terveink szerint 2014 második negyedévében a küldeményfeladás mellett a küldemények átvételét is lehetővé tesszük partnereinknek minden Shell Service Pointban. Ezzel az új lehetőséggel elsősorban a lakossági és kkv ügyfeleinknek nyújtunk egyszerűen használható, könnyen elérhető szolgáltatásokat” - mondta el Bándli Zoltán, a DHL Express kereskedelmi igazgatója.A DHL Service Point üzletek fontos helyet kapnak a DHL Express stratégiájában, amelynek középpontjában elsősorban a kis- és középvállalati ügyfelek állnak. A mostani együttműködés elindítása is része ennek a törekvésnek és további cél, hogy a közeljövőben minél szélesebb hálózatban, minél szélesebb partneri kör érje el ezt a szolgáltatást is.„A Shell és a DHL számos más európai országban működik együtt hasonlóképpen. Folyamatosan keressük a lehetőséget, hogyan tudunk vásárlóinknak még jobb és sokrétűbb szolgáltatásokat nyújtani. Reméljük, hogy vásárlóink örömmel fogadják ezt az új szolgáltatást, és később az egész magyarországi hálózatunkra ki tudjuk terjeszteni” - mondta Juhász Péter, a Shell kiskereskedelmi üzemeletetési igazgatója.A szolgáltatás részeként az ügyfelek egyszerűsített árlista alapján adhatják fel küldeményeiket borítéktól az 5 kg-os súlyig, a küldemények feladásához ingyenes csomagolóanyagokat és biztosítást is kínálnak. A Shell Service Pointokban a DHL belföldi és nemzetközi légi szolgáltatásai is elérhetőek – utóbbiak reggeli és déli kiszállítási opcióval, amelyek mind belekerülnek a Shell ClubSmart programjába: minden feladás után extra ClubSmart pontokat is kapnak a vásárlók.
Kötelező kampány: már csak néhány nap a felmondásig
2013.11.25.
A felmondásokat vasárnapig kell faxon, személyesen vagy postai úton eljuttatni az érintett biztosítóhoz, a hétvégi időpont miatt azonban nem érdemes a teendőket az utolsó pillanatra hagyni. Azoknak az autósoknak, akik élnek a biztosítóváltás lehetőségével, december elseje után további egy hónap áll még rendelkezésükre, hogy megkössék az új, jövő év januárjától érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződésüket.Az idei évben a MABISZ statisztikái szerint még mindig az összes gépjármű mintegy kétharmadát érinti az év végi átkötési időszak, hiszen a 4,02 millió jármű közül 2,65 millió továbbra is január elsejei évfordulós. A magánszemélyek tulajdonában álló személyautók között ez az arány még magasabb, 69 százalékos, vagyis a 2,5 millióból közel 1,8 millió személygépkocsit érinthet az idei kampány.Ennek ellenére a biztosítók várakozásai szerint 2013-ban jóval kevesebben cserélik majd le meglévő szerződésüket, mint a korábbi években.A MABISZ összehasonlító kalkulátora, a MABISZ Díjnavigátor az egyes biztosítók webszervizéhez kapcsolódva minden olyan tarifát és kedvezményt bemutat az ügyfeleknek, amelyek a társaságok saját webhelyein megtalálható. A MABISZ Díjnavigátor segítségével folyamatosan tájékozódhatnak az autósok a 2014-re vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási tarifákról.
Kgfb kampány - Csökkent a biztosítót váltók száma
2013.11.25.
Az előző évinél - közel 30 százalékkal - kevesebb váltás oka elsősorban az elérhető alacsony, alig 4 ezer forintos átlagos idei megtakarítás. Így sok autós elfogadja a biztosítója által küldött - néhány ezer forinttal emelkedő, vagy stagnáló - jövő évi díjakat.A váltásban továbbra is a Budapest környéki megyék (Pest, Fejér, Heves és Nógrád megye) lakosai a legaktívabbak, miközben a legkevésbé mozdulók - az előző évekhez hasonlóan - idén is Zala-, Szabolcs-Szatmár-Bereg- és Békés megye autótulajdonosai.Budapesten 18,3, Pest megyében 21,1, míg a túlsó póluson Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében 9 százalék a váltók száma.Az idén is december 1-jéig mondhatják fel kötelező biztosításukat (kgfb) azok az autósok, akik biztosítót váltanának és szerződésük év végi évfordulós. A Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) statisztikái szerint az idén még mindig az összes gépjármű mintegy kétharmadát érinti az év végi átkötési időszak, hiszen a mintegy 4 millió jármű közül 2,65 millió továbbra is január elsejei évfordulós.MTI
Értünk hozzá: kampány a márkaszervizekért
2013.11.25.
A gépjármű tulajdonosoknak érdeke, hogy autójuk......korának és futásteljesítményének megfelelő műszaki állapotban legyen,...a gyárilag beépített közlekedés biztonsági rendszerei hibátlanul működjenek,...baleset után a javítás során a baleset előtti állapotba kerüljön,...a javítása gyári technológiával, garanciával készüljön el,...a javítása gazdaságosan, elszámolása szakmailag korrekten történjék,...javításához felhasznált alkatrészek eredetiek, vagy azzal igazoltan azonos minőségűek legyenek.A márkaszervizek gyári háttérrel rendelkeznek és egy európai szervizhálózat tagjai, így garantálják, hogy bárhová is utazunk autónkkal, biztosak lehetünk abban, hogy bármely probléma esetén számíthatunk az általunk választott márka szolgáltatásaira.Hogyan tudnak megfelelni a márkaszervizek a fenti igényeknek? A márkaszervizek…- gyártói szakmai hátteret biztosítanak és felelősségvállalást az elvégzett munkáért, az autó korának és futásteljesítményének megfelelő állapotba hozásáért,- egész Európára kiterjedő szerviz hátteret, ezzel biztonságot adnak utazáskor is,- képzett és folyamatosan tovább képzett szakembereket a munkák elvégzéséhez,- a gyári technológiához tervezett műszerekkel, célszerszámokkal dolgoznak,- folyamatos gyári ellenőrzésben és továbbképzésben részesülnek,- gyári eredeti javítási technológiát és eredeti alkatrészek beépítését garantálják,- a legváltozatosabb kedvezményeket adják a javítási, karbantartási munkákhoz,- teljes körű garanciát adnak a munkára és a beépített alkatrészekre.A márkaszervizben karbantartott, javítók autók használt piaci értéke jelentősen meghaladja a hiányos szervizkönyvvel rendelkező autók értékét. Így a márkaszervizekben a javításra, karbantartásra elköltött – sok esetben nem magasabb, mint más szervizekben – költség bőségesen megtérül.Az a célunk, hogy valamennyi ügyfelünk a számára lehető legjobb megoldást választhassa ki. Ehhez szükséges a teljes körű információ a lehetőségekről. Ennek az információnak a ránk eső részét szeretnénk valamennyi autó tulajdonoshoz eljuttatni, hogy minden esetben bölcs döntést hozhassanak.Az autózás veszélyes üzem. A mi célunk az, hogy valamennyi autóstársunk minden nap egészségesen, járművével elégedetten érjen haza.A www.ertunkhozza.hu oldalon rengeteg hasznos hír és információ található.Erdélyi Péter ügyvezető elnökMagyar Gépjárműimportőrök Egyesülete
174 éve született a cseh autóipar névadója
2013.11.24.
174 éve, 1839. november 19-én született a cseh gépipar egyik legismertebb alakja, Emil Škoda (egyes forrásokban Emil von Škoda). Származását tekintve az utóbbi időszakban voltak viták, egy osztrák történész, Franz Volk annak a véleményének adott hangot néhány éve, hogy a csehek olyan világhírű iparmágnással büszkélkednek, aki valójában német volt. Rosszul, hibásan beszélt csehül, németül viszont folyékonyan, német iskolákba járt, német felesége volt és gyermekei már teljes egészében németnek vallották magukat.Más véleményen vannak a cseh történészek, akik határozottan elutasítják az állításokat Emil Škoda német nemzetiségéről. "Bár tény, hogy Emil Skoda utódai valóban elnémetesedtek, ő maga teljes mértékben cseh családból származott. Nagyapjának Pilsenben kis lakatos műhelye volt" - állítja Vladislav Krátky, a pilseni Škoda Múzeum igazgatója. Szerinte írásos bizonyítékok léteznek arról, hogy Emil Škoda saját magát "pilseni csehnek" nevezte. Krátky azonban elismeri, hogy a szudétanémetek állításaiban is van valami igazság. "Valóban jobban beszélt németül, mint csehül, mert német iskolákat látogatott. Műszaki végzettséget azonban anyanyelvén akkor nem szerezhetett. Cseh nyelvű műszaki iskolák akkor még nem léteztek" - fejtette ki a múzeumigazgató.Emil Škoda tehát Németországban szerzett mérnöki végzettséget, majd szülővárosában egy kis gépgyár vezetője lett. Három évvel később, 1866-ban megvette a gyárat, és rövid idő alatt felfejlesztette, 1886-ban kiépítve saját vasúti kapcsolatát a Bécs-Cheb fővonalhoz. 1890-ben fegyverüzemet létesített, ahol géppuskákat, majd ágyúkat és lőszert gyártottak az osztrák-magyar hadsereg számára.Gépműhelyeit, kovácsüzemeit és szerszámkészítő műhelyeit 1899-ben Škoda Művek néven egyesítette, létrehozva Európa egyik legnagyobb, 37 ezer embert foglalkoztató ipari komplexumát. A vállalat szállított alkatrészeket a niagarai vízerőműhöz és a szuezi csatorna zsilipjeihez, cukorgyárakhoz Törökországban és sörfőzdékhez Európa-szerte.Emil Škoda rendkívüli gépészeti tudásának köszönhetően gépészetet oktató professzorként is tevékenykedett Bécsben. Közismert róla, hogy a művészeket is támogatta, hiszen cégei nyereségéből sok alkotót szponzorált.Škodát 1899 szeptemberében kinevezték az urak háza (felsőház) tagjává, de alig egy év múlva, 1900. augusztus 8-án meghalt az ausztriai Amstettenben. A pilseni Szent Miklós temetőben van a nyugvóhelye. Temetésén ezrek búcsúztatták a cseh gépészt, aki szigorú, de igazságos ember hírében állt. Alkalmazottjaival kemény kézzel bánt, a jól elvégzett munkát azonban mindig értékelte.A gyorsan fejlődő céget 1909-től fia, Karl vezette. Az első világháborúban a Škoda Művek volt az Osztrák-Magyar Monarchia legnagyobb fegyvergyártója, kivált mozsárágyúi bizonyultak hatékonynak. Az immár csehszlovák Škoda Művek 1918 után leszerelte hadiipari kapacitásait, és erőteljes korszerűsítő programba fogott.Az alapító azt sem érhette meg, hogy a vállalata egyesült a személygépkocsik gyártásával foglalkozó Laurin & Klement társasággal. Utóbbi vállalatról érdemes megjegyezni, hogy Václav Klement és Václav Laurin alapította 1895-ben, és kezdetben kerékpárokat, majd motorokat gyártottak. Az első személygépkocsit 1901-ben készítették és 1905-től gyártották sorozatban. Az első világháború kitörésekor már több mint 1700 alkalmazottat foglalkoztató Laurin & Klement cég 1925-ben pénzügyi finanszírozási gondjai miatt összeolvadt a Škodával, a cseh gépipar legnagyobb vállalatával.A II. világháborúban a konszern legtöbb vállalatát beolvasztották a német hadiiparba. A háborús évek felfutó termelésű ipari háttere nagy helyzeti előnyt jelentett később Csehszlovákiának a kelet-európai munkamegosztásba való bekapcsolódásában. Még akkor is igaz ez, ha 1945 áprilisában egy szövetséges légitámadás a gyár 70 százalékát a földdel tette egyenlővé.A Škoda Művekről 1945 után levált a Mladá Boleslav-i autógyár és a prágai repülőgépgyár, a vállalatokat természetesen államosították. A Škoda főként a szocialista piacra szállított gépipari termékeket. A rendszerváltást követő privatizáció során, 1991-ben a Volkswagen csoport tagja lett a Mladá Boleslav-i Škoda autógyár, 2000-ben pedig megalakult a Škoda Holding. Az alapító, Emil Škoda nevét viseli a mai napig a korábbi cseh nehézipar fellegvára, a pilseni Škoda Művek, valamint a legnagyobb cseh autógyár a Škoda Mladá Boleslav.Forrás: mfor.hu
Ön hagyná, hogy ittas sofőr vezesse az autóját?
2013.11.24.
Önmagával se kivételezzen! Iszik vagy vezet!Óvatosan!
700 lóerős Mercivel száguldoznak a dubaji zsaruk
2013.11.24.
„BRABUS B63S – 700 WIDESTAR“ – ez hivatalosan a szolgálati rendőrautó neve. Valójában egy átépített Mercedes-Benz G 63 AMG-ről van szó, amit alaposan átalakítottak. A karosszériát 12 centiméterrel megnövelték. Kerekei 23 colosak, a gumik mérete pedig 305/35R23.Egyedi lett a belső kialakítása is. A motor sem hétköznapi, 5,5 literes V8-as, biturbó, amely a két tonnás autót 4,9 másodperc alatt pörgeti fel száz kilométeres sebességre. A végsebesség 240 km/h.Két turbófeltöltő is segíti a motort.A hírről beszámoló autofilou.at megjegyzi, az autót a Dubai Motor Show idejére időzítették, ott mutatták be, azóta azonban már a helyi zsaruk szolgálati autójaként funkcionál.Elegáns a megkülönböztető jelzés adó fényhíd is. Magyar rendőr is büszkén állna ilyen autó mellett.
Generali Biztosító: Minden autó(s) más...
2013.11.24.
Minden autó(s) más... és a biztonság terén is más igényeik vannak!Kedvezmények, melyekkel Ön olcsóbbá teheti biztosítását.9 féle kiegészítő biztosítás, - új kötelező gépjármű- felelősségbiztosítás kötése esetén - az Ön és autója védelméért.Az Autós segítségnyújtást, az AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítást és a Bennülők balesetbiztosítását akár díjmentesen kínáljuk Önnek.Mobilitás kártyával jelenleg 8 Ft-tal* kedvezőbben vásárolhat üzemanyagot az Agip kijelölt 110 töltőállomásán.*Az üzemanyag vásárlási kedvezményt szerződött partnerünk az ENI Hungária Zrt. jogosult visszavonni, vagy annak mértékét megváltoztatni. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megszűnése esetén az üzemanyag vásárlási kedvezmény is megszűnik.Sőt! Kiegészítő biztosítások díjmentesen! Kiegészítő biztosítások:Baleseti assistance szolgáltatásMűszaki segítségnyújtás szolgáltatásAutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítás,Bennülők balesetbiztosítása,Kátyúkár biztosítás,Poggyászkár és gyermekülés kiegészítő biztosítás,Vad- és háziállatkár,Természeti kár biztosítás,Önvédelem biztosítás.Az Autós segítségnyújtást, az AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosítás és a Bennülők balesetbiztosítását akár díjmentesen is kínáljuk Önnek!Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jelentős megtakarításokkal!Extra kedvezmény: 10%Ha Ön évfordulós biztosítóváltó vagy 2010.12.30. és az új szerződésre vonatkozó ajánlat aláírásának időpontja közötti időszakban rendelkezett társaságunknál kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel.Kommunikációs kedvezmény: 20%A kedvezmény igénybevételéhez Önnek meg kell adnia a saját email-cím elérhetőségét és mobiltelefonszámát, valamint hozzájárulását ahhoz, hogy a Generali-Providencia Biztosító Zrt. a megadott elérhetőségeken keresztül biztosítási szerződései megkötésével és esetleges megszűnésével szolgáltatási, kárrendezési igényével, kármegelőzéssel kapcsolatban, valamint a következő biztosítási időszakra várható díjról elektronikus úton információkat küldjön az Ön részére és ebből a célból elérhetőségi adatait kezelje.Fizetési mód kedvezmény: 10% Amennyiben Ön a beszedési megbízás fizetési módot választja, levesszük válláról a díjfizetéssel járó gondot, hiszen folyószámlájáról a fizetési ütemnek (gyakoriságnak) megfelelően leemelésre kerül az aktuális fizetendő biztosítási díjrészlet.Éves díjfizetési ütem kedvezmény: 15%Amennyiben felelősségbiztosításának díját éves gyakorisággal fizeti.Az alábbi 4 összeadandó kedvezmény mértéke az igénybe vett kedvezmények számától függetlenül, maximum 20% lehet, valamint a többszerződéses és családi kedvezmény együttes igénybevétele nem lehetséges.Casco biztosítással rendelkezők kedvezménye: 15%Amennyiben Ön rendelkezik társaságunknál Komplett casco biztosítással, vagy új gépjármű-felelősségbiztosítása mellé egy határozatlan idejű Komplett casco-, vagy Önvédelem kiegészítő biztosítást köt. Több szerződéses kedvezmény: 15%Amennyiben Ön az új gépjármű-felelősségbiztosítás kötése pillanatában társaságunknál már rendelkezik érvényes, legalább eg határozatlan idejű, és 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű, vagyon-, baleset-, vagy életbiztosítással. Családi kedvezmény: 15%Amennyiben az Ön családjában az Önnel azonos lakcímen lakó másik személy rendelkezik társaságunknál egyéb érvényes, legalább egy határozatlan idejű és 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű vagyon-, baleset-, vagy életbiztosítással.Cégcsoport kedvezmény: 5%Amennyiben Ön a Genertel Biztosító Zrt.-nél vagy az Európai Utazási Biztosító Zrt.-nél rendelkezik felelősségbiztosítási szerződésének megkötésekor legalább egy határozatlan idejű 10 000 Ft éves díjú, folyamatos díjfizetésű szerződéssel, ami nem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás.Kiegészítő biztosításokA 2014. január 1-jétől meghirdetett valamennyi kiegészítő biztosítás a magyar forgalmi rendszámmal ellátott személygépjárművekre vagy 3,5 tonna legnagyobb össztömegű tehergépkocsikra vonatkozik. A kiegészítő biztosítások csak új kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások mellé köthetők.Így több kiegészítő biztosítás esetén a díjcsökkenés mértéke elérheti akár a 40%-ot is. Ezért ajánljuk Önnek kiegészítő biztosításainkat, melyekkel minden eshetőségre felkészülhet, és autózási szokásaihoz igazíthatja a felelősségbiztosítását.A kiegészítő biztosítások választásánál, amennyiben Ön egynél több kiegészítő biztosítást vásárol, a további kiegészítő biztosítások díja jelentős mértékben csökkenhet.Baleseti assistance szolgáltatás A biztosítás fedezetet nyújt a gépjármű balesetből eredő meghibásodása, üzemzavar miatti menetképtelensége esetén.Műszaki segítségnyújtás szolgáltatás A biztosítás fedezetet nyújt a gépjármű műszaki, nem balesetből eredő meghibásodása, üzemzavara miatti menetképtelensége esetén.AutósTárs gépjármű jogvédelmi biztosításA gépjármű üzemeltetésével kapcsolatos jogi érdeksérelem vagy jogi eljárás esetén, segítséget és jogi védelmet nyújt. Szolgáltatás felső határa: 1.000.000 Ft/biztosítási esemény/évBennülők balesetbiztosítása Kártérítést nyújt baleseti halál és rokkantság esetén a gépjármű vezetőjének és utasainak, függetlenül attól, hogy a balesetet a biztosított okozta-e vagy sem. Szolgáltatás felső határa: 1.000.000 Ft/évKátyúkár biztosítás A gépjármű közúton keletkezett kátyúba futása során a gumiabroncs, felni, tengelycsonk, gólyaláb, lengéscsillapító és csapágy sérülése esetén. Szolgáltatás felső határa: 50.000 Ft/évPoggyászkár és gyermekülés kiegészítő biztosítás A gépjárművel utazók magukkal vitt személyi használatú vagyontárgyaiban keletkezett elemi kár, töréskár, lopás és rablás okozta káresemények esetén nyújt fedezetet. Biztosítási összeg: 100.000 Ft/évVad- és háziállatkár Segítséget nyújt a biztosított gépjármű azon töréskáraira, mely vad- vagy háziállatokkal történő hirtelen ütközésből ered és a gépjárművön az ütközés deformációt okoz.Természeti kár biztosítás Természeti károkból eredő kockázatok kivédésére. Önrészesedés mértéke: 10%, de min. 50 ezer Ft.Önvédelem biztosításAmennyiben Ön kötelező biztosítási kárt okozott, megtéríti saját járművében keletkezett törés kárát. Önrészesedés mértéke: 10%, de min. 50 ezer Ft.(X)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
