Magyar diadal a tököli King of Europe futamán!

2015.09.02.
A tököli reptéren ezúttal nem csak a repülőgép húztak maguk után csíkot, hanem az európai extrém autósport megannyi jeles képviselője is. Több kategóriában álltak rajthoz a nemzetközi versenyzők, volt profi, amatőr, és női kategória is. A szombati selejtezőkben a vizes pálya több esélyest is megtréfált, de a vasárnap délutáni meleg nyári idő már hibátlan volt. A Pro Drift rendszerben a Top 32-es mezőnyben, párban futnak az autók egymás ellen, egy-egy kőrt, fordított rajtsorrendben indulva pontoznak a bírók egy összetett szabályrendszer alapján, amennyiben pontazonosság van, akkor un. újrahívás van amiben direktben eldőlhet a továbbjutó sorsa. Szinte senki sem tud tökéletesen menni a futamok alatt, így sokszor vannak meglepetések, és a szakértő közönség is sokszor mást lát, és ennek hangot is ad. Lássuk most mi is történt a győztes szemszögéből! Megtörte az átkot a Tomracing Motorsport versenyzője, miután hazai közönség előtt győzött Tökölön a King of Europe sorozat ötödik fordulójában! A hétvégén a tököli reptéren csaptak össze egymással Európa legjobb driftesei a 2015-ös King of Europe sorozat ötödik állomásán. A háromszoros Európa-bajnok Kerényi Ádám folytatta azt, amit az előző angliai futamon elkezdett, és végre hazai közönség előtt is győzni tudott. A Tomracing Motorsport versenyzője nagyon boldog volt, hiszen magyarországi Eb-futamon még dobogóra sem állhatott eddig. Ádám az újabb győzelemnek köszönhetően ismét egy lépéssel közelebb került a történelmi címvédéshez. Noha ez az idény nem indult túl szerencsésen Kerényi Ádám számára, két héttel ezelőtt a brit Lydden Hill-ben sikerült túllendülnie a problémákon, és tökéletes versenyzéssel megszerezte idei első futamgyőzelmét a 2015-ös Európa-bajnokság, a King of Europe sorozatában. A Tomracing Motorsport versenyzője már ekkor feljött összetettben a negyedik helyre, és elérhető közelségbe kezdett kerülni számára az a bravúr, hogy a sportág történetében először regnáló Európa-bajnokként megvédje a címét.  A hétvégén aztán megtette ehhez a következő nagy lépést, ráadásul mindezt hazai közönség előtt. Kerényi Ádám ugyanis a tököli reptéren – megszakítva ezzel rossz hazai sorozatát – az Európa-bajnokság ötödik viadalán parádés teljesítményt nyújtva megszerezte zsinórban a második győzelmét az idei szezonban. Már a kvalifikáción látszott, ezúttal nagyon egyben van versenyző és autója, ugyanis Ádám a harmadik helyen jutott tovább. A tsusio csatákban valamennyi ellenfelét legyőzve végül megnyerte hazai futamát. Ádám az elődöntőig nagyon simán vette az akadályokat – a 16 közé jutásért Márton Zoltán „Lakyboy”, a nyolcaddöntőben Simon Csaba, míg a negyeddöntőben Zalabai Zsolt ellen nyert –, míg a döntőért a román Calin Ciortant visszahívást követően tudta legyőzni. Ez mintha szárnyakat adott volna neki, és a fináléban aztán az olasz Amerigo Monteverde megszorítani sem tudta. Kerényi Ádám ezzel a sikerrel egyrészt megszakította negatív sorozatát a remek magyar közönség előtt, másrészt összetettben immár végérvényesen felzárkózott a legjobbakhoz, azaz tényleg karnyújtásnyira került a történelmi címvédéstől.   „Már az elejétől kezdve éreztem, hogy ezen a hétvégén végre megtöröm az átkot. Az edzéseken is nagyon jól ment, hiszen a pálya nem volt túl gyors, de az elvárt külső ívekkel jó sok gázzal lehetett autózni. Annak ellenére, hogy a kvalifikációt végül a harmadik helyen zártam, voltak apró hibáim, de elégedetten vártuk a vasárnapi csatákat. Kegyetlen ágra kerültem, így minden csatának megvolt a maga nehézsége és szépsége. Nagyon jól éreztem magam, annak ellenére, hogy nagyon füstös volt a pálya és nehéz volt követőként autózni. Az autóval nem volt semmi gond, végig tette a dolgát. Bevallom, annak ellenére, hogy most zsinórban két futamot sikerült megnyernem, nem foglalkozom azzal, vajon sikerülhet-e a történelmi címvédésem, hiszen minden versenyt külön küzdelemként élek meg. Egyelőre szeretnék minél több pontot gyűjteni, aztán a végén majd meglátjuk, mire lesz mindez elég. Most sincs idő számolgatni, hiszen rövidesen jön a spanyol verseny, és mindössze annyi időnk van, hogy átnézzük az autót, és esetleg kicseréljük rajta azt az alkatrészt, ami már megérett erre” – jelentette ki Kerényi Ádám.  Képek: EvoIvi, versenyzői beszámoló: www.rvo.hu Háfra Zsolt

Három űrhajós indult a Nemzetközi Űrállomásra

2015.09.02.
A tájékoztatás szerint Szergej Volkov orosz, Andreas Mogensen dán és Ajdin Ambetov kazah asztronauta egy Szojuz-TMA-18M típusú űrhajóval a kazahsztáni Bajkonurból startolt. Az űrhajó eredetileg a gyorsított üzemmódban, körülbelül hat órával a felbocsátás után csatlakozott volna az ISS-hez, de ezt a tervet biztonsági okok miatt megváltoztatták, és így pénteken érkezik céljához. Ez az első alkalom, hogy dán űrhajós indult az űrbe. Az orosz kozmonautának pedig az apja is űrhajós volt, aki 24 évvel ezelőtt járt a kozmoszban. A legénység harmadik, kazah tagja úgy került a csapatba, hogy Sarah Brightman brit énekesnő még májusban bejelentette: korábbi terveivel ellentétben mégsem utazik űrturistaként a Nemzetközi Űrállomásra. Andrew Lloyd Webber zeneszerző volt felesége családi okokkal magyarázta az űrbázison tervezett látogatásának lemondását. Az 54 éves előadó komoly felkészítésen is átesett az oroszországi Csillagvárosban, és tíz napot töltött volna el az ISS-en. Az űrállomáson jelenleg hat kozmonauta van: Gennagyij Padalka, Mihail Kornyijenko, Oleg Kononenko orosz, valamint Scott Kelly, Kjell Lindgren amerikai és Kimija Jui japán asztronauta. Az új legénység érkezésével kilencre nő az űrhajósok száma, amire 2013 novembere óta nem volt példa.
Címkék: 

Winterkorn 2018-ig a Volkswagen élén marad

2015.09.02.
A Volkswagen AG felügyelőbizottságának elnöksége azt javasolja a felügyelőbizottságnak, hogy Martin Winterkorn szerződését 2018. december 31-ig hosszabbítsa meg - közölte a VW AG. Mindez azt jelenti, hogy a jelenleg 68 éves Martin Winterkorn 71 éves koráig vezetheti Európa legnagyobb auótgyárát.  Winterkorn a nagy győztes, aki az idén külön mérkőzést vívott a felügyelőbizottság elnökével, Ferdinand Piech-vel, s a hatalmi harcből sikeresen került ki, miután Ferdinand Piech lemondott és távozott.  Berthold Huber, a Volkswagen felügyelőbizottságának elnöke méltatja Winterkornt, s egyebek mellett azt írta közleményében, Winterkorn professzorral a Volkswagen az elmúlt években a sikerek csúcsára jutott, ezért vele akarják folytatni a stratégiában meghározott célok elérését.  Ez - mint az köztudott, - nem kevesebbet jelent, mint hogy a Volkswagen legyőzze riválisát, a Toyotát, s 2018-ra a világ legnagyobb autógyártója legyen. Martin Winterkorn zsámbéki sváb szülők gyermeke, a róla írt portrénkat ITT olvashatja el. 

A General Motors négy napra leállítja a gyártást Argentínában

2015.09.02.
A brazil válság miatt minden Dél-Amerikába települt autógyár szenved, a termelést visszafogják, mivel nincs kereslet az autókra. Nem kivétel ez alól a General Motors sem, amely júliusban 16 százalékkal kevesebb autót gyártott Argentínában, mint az előző év hasonló időszakában. Fotó: GM A gyenge kereslet miatt szeptemberben négy napra leáll a termelés, így próbálja meg átvészelni a nehéz időszakot az amerikai gyártó. A Bloomberg szerint az év első felében húsz százalékkal kevesebb személygépkocsit helyeztek üzembe Brazíliában. A négynapos termelési szünet mellett leápítéseket is tervez a GM. Brazíliában 800 ember elbocsátást tervezi. A megállapodás értelmében az elküldött munkások öt hónapig kapnának még teljes fizetését, amelynek felét a GM, felét pedig a brazil állam fizeti. Korábban a Mercedes is leépítéseket jelentett be, de a sztrájk eredményeként a Daimler elállt szándékától. Erről bővebben ITT olvashat. A válság ellenére a GM hisz a brazil piacban, ez mi sem bizonyítja jobban, mint hogy 2019-ig befektetéseinek megduplázására készül az országban, új modellek gyártását tervezik.   
Címkék: 

A Scania készül a kortrijki Busworld kiállításra

2015.09.02.
A Scania minden működési területre kínál járműveket – a sűrű városi forgalomtól, a magas szinten felszerelt távolsági és különjáratokig –, melyek mindegyikének célja az utasok kényelmének növelése maximális üzemidő és a lehető legkisebb környezeti terhelés mellett. – A Scania fokozatosan bővítette kínálatát és most már szinte minden piaci igényre tudunk megoldást kínálni, de ami talán még ennél is fontosabb, hogy buszaink a kereskedelmi forgalomban megvásárolható bármilyen üzemanyaggal működhetnek – mondta Klas Dahlberg a Scania buszüzletágának vezetője. „A Scania ezáltal segíthet ügyfeleinek a szén-dioxid kibocsátás csökkentésében.” A Scania kínálja az üzemeltetőknek a legszélesebb, alternatív üzemanyaggal működő Euro 6 termékválasztékot – bioetanol, biodízel és biogáz-üzemű busz is megtalálható a kínálatban. Több mint 30 éves bioetanol-tapasztalattal a háta mögött, a Scania buszai ezzel az üzemanyaggal működve akár 90%-kal kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki. A Scania buszok ezen felül biodízellel, pl. hidrogénezett növényi olajjal és repce-metil-észterrel is üzemelhetnek. A Scania jelenlegi termékválasztékának egy bizonyos részét állítja ki a Busworld-ön. A hibrid Scania Citywide, amely alternatív üzemanyagokkal is működhet, ideális választás a kombinált városi és elővárosi közlekedéshez, hiszen végsebessége 100 km/óra. Az ügyfelek így – mindamellett, hogy környezettudatos döntést hoznak – befektetésük nagyjából öt éves megtérülésével kalkulálhatnak, beleszámolva az akkumulátorok cseréjét is. Amennyiben kizárólag városi forgalomban tervezik használni a buszt, úgy a megtérülési idő két évvel kitolódik. A távolsági és különjárati buszok esetében a Scania sokat bizonyított technológiája kimagasló üzemidőt és megbízhatóságot eredményez. A Scania Euro 6 termékválasztékának legfrissebb tagja a 450 lóerős, kizárólag SCR-technológiával működő Scania Touring. A Scania Opticruise különböző üzemmódjaival, illetve az Active Prediction, a domborzatot felismerő sebességtartó automatikájával a Scania határozottan halad az üzemanyag-felhasználás optimalizálásának útján. – Mi, a Scaniánál már nagyon várjuk az üzemeltetőkkel és újságírókkal folytatott beszélgetéseket a Busworld kiállításon – tette hozzá Dahlberg úr. „Mindenképpen látogassák meg a standunkat, ahol számos kiváló újdonsággal találkozhatnak.”

Autólopás! LAV-017 BMW 520d kombi - fehér

2015.09.02.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LAV-017 -Gyártmány: BMW -Típus: 520d -Kivitel: Kombi -Gyártási év: 2008 -Motorszám: N47D20A0159A129 -Alvázszám: WBAPX31040CX41077 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2015 szeptember 2 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: II. -Utca, házszám: Felső Zöldmáli út 109.

Autólopás! LLW-273 Toyota Yaris - szürke

2015.09.02.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LLW-273 -Gyártmány: Toyota -Egyéb típus: Yaris -Típus: XP9F(A) -Kivitel: FERDE HÀTÚ -Gyártási év: 2008 -Motorszám: 1KR5989052 -Alvázszám: VNKKG98360A174065 -Szín: szürke -Lopás időpontja: 2015 augusztus 28 -Lopás helyszíne - város: BUDAPEST -Kerület: X. -Utca, házszám: MÀDI UTCA 87

A város fizeti a vásárhelyi taxik besárgulását

2015.09.02.
– A szeptemberi közgyűlés dönt a taxik sorsáról – mondta a delmagyar.hu megkeresésére Hegedűs Zoltán, aki megerősítette az információkat: ha néhány nap múlva elfogadják az új rendeletet, akkor januártól Vásárhelyen is sárgák lesznek az utasszállítók. Hódmezővásárhely alpolgármestere hozzátette, a rendelettervezet elkészült. Szinte az léphet életbe Vásárhelyen is, amit az országos taxirendelet tartalmaz. Így a légkondi, a légzsák vagy a bankkártyaterminál kötelező lesz a vásárhelyi taxikban, amelyek a budapestihez hasonlóan sárga színt kapnak, de a pepita csík is ott virít majd az autókon. A járművek oldalán a „minősített vásárhelyi taxi" felirat lesz olvasható, és természetesen a társaság is hirdetheti magát, így a neve és a telefonszáma is felkerülhet a kocsikra. Más reklámok viszont kevesebb helyet kapnak majd. Vásárhelyen három társaság – Főnix, Volán, Party – működik, mindhárom támogatta az egységesítést. Ennek ellenére két taxis is nagyon ellenezte a változást. – Ez teljesen fölösleges pénzkidobás! Miért nem azzal foglalkoznak, amivel kellene? – zárta rövidre a beszélgetést egy férfi. A Kossuth téri droszton egy másik taxis végig sem várta, hogy mi lesz a kérdés, közbevágott: ­- nem voltam ott a megbeszélésen, de nagyon ellenzem az egészet – jelentette ki, és elfordult. A delmagyar.hu információi szerint a város állja majd minden taxis autójának fóliázását, de csak az elsőt. Erről is a szeptemberi közgyűlésen születik meg a döntés. A taxisok körében vannak, akik remélik, hogy lecsökken majd a feketén dolgozó „kollégák" száma. A szállítási díjakba a város nem szól bele, így a sárga taxik is a mostaniakhoz hasonló árakon dolgoznak: kilométerenként 100-150 forintot kérnek.

Visszaestek a beruházások a járműgyártásban

2015.09.02.
- A második negyedévben 5,7 százalékkal nőttek a beruházások az előző negyedévi visszaesés után. Az előző negyedévhez képest 1,7 százalékkal emelkedett a nemzetgazdasági beruházások volumene a szezonálisan kiigazított adatok szerint - jelentette hétfőn a Központi Statisztikai Hivatal (KSH). A friss adat közlésével egyidejűleg az első negyedévi csökkenést 4,5 százalékról 3,9 százalékra mérsékelte a hivatal. Az építési beruházások 10,1, a gépberuházások 0,5 százalékkal haladták meg az egy évvel korábbiakat. A beruházások negyedét adó feldolgozóiparban 7,1 százalékkal, az építőiparban 5,5 százalékkal, míg a mezőgazdaságban 28,8 százalékkal csökkentek a beruházások a tavalyi második negyedévvel összevetve. A feldolgozóipari beruházások visszaesésében szerepet játszott az egy évvel korábbi magas bázis - 25,7 százalékos éves összevetésű növekedés - illetve az, hogy nagyobb mértékű visszaesés következett be a gyógyszergyártásban, a gumi- és , műanyagiparban valamint a járműgyártásban is, közölte a KSH. A szállítás, raktározás terén viszont 44,8 százalékkal nőttek a beruházások a vasút-, és autópálya-építések, a nagyvárosi közlekedési hálózatok, illetve a járműparkok jelentős bővítésének köszönhetően. Az idegenforgalomban és a vendéglátásban 3,8 százalékkal haladták meg a beruházások az egy évvel korábbiakat. A vízellátás, a szennyvíz gyűjtése és kezelése, valamint a hulladékgazdálkodás beruházásai további 25,0 százalékkal nőttek az egy évvel korábbi magas bázisról is. A villamosenergia gáz- és gőzellátás terén 36,5 százalékkal nőttek a beruházások a tavalyi második negyedévvel szemben. A pénzügyi, biztosítási szolgáltatásokat és ingatlanügyleteket tekintve a fejlesztések 21,7, illetve 1,8 százalékkal maradtak el az egy évvel korábbiaktól. Ezzel szemben a közigazgatás, védelem és társadalombiztosítás területén a beruházások 15,3, az oktatásban 21,4 százalékos növekedés volt. Az év első felében a beruházások volumene 1,7 százalékkal haladta meg a múlt év azonos időszakáét. Itt is a szállítás, raktározás üzletág 27,0, illetve a vízszolgáltatás, szennyvíz-kezelés 26,3, valamint az energiaszektor 28,4 százalékos növekedése volt meghatározó, míg a feldolgozóipari beruházások 3,5, az építőipari beruházások 4,2, a mezőgazdasági beruházások 21,7 százalékkal elmaradtak a tavaly első félévitől.

Felére csökkent az orosz Urals olaj nyolchavi átlagára

2015.09.02.
Orosz hírportálok beszámolói szerint Alekszandr Szakovics, az orosz pénzügyminisztérium adó- és vámhivatalának vezető szakértője közölte, hogy az Urals átlagára 55,43 dollár volt január-augusztusban, ami 47,85 százalékkal alacsonyabb az előző év azonos időszakában elért 106,28 dollárnál. Augusztusban az Urals átlagára 45,63 dollár volt hordónként, szemben az egy évvel korábbi 101,09 dollárral. T Tavaly az Urals hordónkénti éves átlagára 97,6 dollár volt, 9,53 százalékkal kisebb a 2013-as 107,88 dolláros átlagáránál. A gazdaságfejlesztési minisztérium adatai szerint az orosz gazdaság tavaly 0,6 százalékkal növekedett. A minisztérium legfrissebb előrejelzése szerint idén 3,3 százalékkal zsugorodik az orosz gazdaság, jövőre pedig 1 és 2 százalék közötti mértékű lehet a visszaesés. Oroszország a világ legnagyobb olajtermelője, a költségvetés jelentős bevételre tesz szert a nyersolaj exportjából. Oroszországban a kormány havonta vizsgálja felül az olaj exportvámját, amelyet az Urals árának havi alakulásából kiindulva egy meghatározott képlet alapján állapít meg. Az olajár csökkenése miatt Oroszország 23,9 dollárra, 18 százalékkal, tonnánként 109,2 dollárra csökkenti a kivitelre szánt kőolaj vámját szeptembertől. Augusztusban 133,1 júliusban 143,1, júniusban pedig még 144,4 dollár volt az exportvám.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója