Kiderült, miért tisztítják orvosi lézerrel a Lánchíd budai oroszlánjait
2022.04.09.
Hamarosan befejeződnek a Lánchíd pesti hídfőit díszítő kőoroszlánok restaurálásának műhelymunkái. Az egyenként több mint tíztonnás szobrokat megtisztították, kijavították, a hiányzó részeiket pedig pótolták, így előreláthatólag az ősszel megszépülve térhetnek vissza a helyükre - olvasható a közleményben.
Mint írják, az újpesti műhelyben dolgozó restaurátorok csak olyan részeket pótoltak, amelyek korábban is bizonyíthatóan léteztek. Nem építettek be tehát olyan fogat, amely eredetileg nem volt a szobor része. A koncepcióhoz tartozott az is, hogy az oroszlánok felszínéről nem tüntették el az idő valamennyi nyomát. Megtartották például azokat az apró gödröcskéket, amelyek a mészkő felületén az elmúlt 170 esztendőben természetesen keletkeztek.
A tájékoztatás szerint a szakemberek a budai oroszlánok restaurálásához is nekiláttak. Megtisztították és fertőtlenítették a szobrokat, a hibák aprólékos feltárása ugyanakkor még nem ért véget. Miközben felmérik, milyen állapotban vannak a Lánchíd budai oroszlánjai, megvizsgálják, hogy a szobrok hol tartalmaznak idegen anyagot, kőbetétet vagy egyéb korábbi pótlásokat, elkezdték eltávolítani a legmakacsabb szennyeződéseket.
Fotó: MTI/Kovács Tamás
Mivel a mészkő a környezeti hatások miatt "elgipszesedik", megköti a szennyeződéseket, a felszíne pedig elszíneződik, különleges, vegyszeres pakolásokat tesznek azokra a felületekre, például száj vagy a hajlatok környékére, ahol a környezeti hatások még sötétebbé tették az oroszlánok felületét.
Az összegzés felidézi, hogy a sóskúti mészkőből készült szobrokat több kőtömbből faragták, egy oroszlán három részből áll össze. A darabjaikra bontott pesti oroszlánokat még tavaly augusztus elején, ezt követően a budaiakat pedig szeptemberben szállították el a hídfőkben lévő őrhelyeikről. A kőelemeket egyesével, toronydaruval emelték le a háromméteres gránittalapzatukról.
A szobrokat az útpálya elkészülte után ugyanúgy három részben emelik a talapzatukra, majd ott, a munkaterületen illesztik össze őket homok, valamint a kiválasztott kötőanyag keverékével.
A korszerűsítéssel kapcsolatos információk a www.lanchid.hu weboldalon, a felújítás eddigi jelentősebb eseményei a pedig a www.bkk.hu weboldalon érhetők el - áll a közleményben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Mitsubishi is leállította oroszországi gyárát
2022.04.09.
A japán Mitsubishi konszern bejelentette, hogy ideiglenesen felfüggeszti az autók szállítását az orosz autókereskedésekbe, és leállítja a termelést a PSMA Rus LLC és a Stellantis autóóriás közös gyártóhelyén, a Moszkvához közeli Kaluga régióban.
A vállalat hivatalos közleménye szerint a cég leállította a külföldi autók összeszerelését Kalugában. A jövőben a csoport vezetése dönti el, hogy a szállítások újraindulnak-e, és ha igen, mikor. A logisztikai láncok megszakadása miatt a kész járművek és alkatrészeik exportja az Orosz Föderáció területére már a tavasz első hónapjaiban leállt.
A Mitsubishi konszern külföldön összeszerelt ASX és Eclipse Cross terepjárókat, L200-as kisteherautót, valamint az országban gyártott Pajero Sport és Outlander modelleket értékesít az orosz autópiacon.
A PSMA Rus összeszerelő üzeme most leállt. A Stellantis cégcsoport 70%-os részesedéssel rendelkezik az autóipari vállalkozásban, a Mitsubishi pedig 30%-ot mondhat magáénak. A kalugai két gyártósor évente akár 125 ezer autó előállítására is képes.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Négyes karambol a Balatonnál az M7-esen - fotó
2022.04.09.
A rendelkezésre álló adatok szerint ma délelőtt az M7-es autópálya Budapest felé vezető oldalán a 114-es kilométerszelvényben, a balatonendrédi lehajtó közelében - eddig tisztázatlan körülmények között - három teherautó és egy személygépocsi ütközött össze.
A baleset során három ember sérült meg, ellátásuk jelenleg is folyamatban van.
A műszaki mentés és a helyszínelés idejére 10 óra 40 perctől a balesettel érintett útszakaszon félpályás útlezárás van érvényben, torlódásra kell számítani.
(Fotó: police.hu)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Sokszorosára nő az elektromos autók hazai ultragyors töltőhálózata
2022.04.09.
Hangsúlyozták, az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz támogatási forrásként a transzeurópai hálózatok kiépítésének és korszerűsítésének felgyorsítását szolgálja. Az Európai Bizottság tavaly szeptemberben tette közzé a CEF2 első közlekedési felhívását az új uniós ciklusban. Az ITM javaslata alapján Magyarország tizenhét projekthez kért összesen közel 110 milliárd forint támogatást. Az eredetileg nyárra ütemezett döntéshozatalt a polgári-katonai kettős célú mobilitási és a környezetkímélő alternatív üzemanyagok szélesebb körű használatára ösztönző projektjavaslatok esetében előbbre hozták. A csütörtökön véglegesített támogatási listák alapján a harminchét nyertes elképzelés között öt magyar fejlesztési terv is helyet kapott - írták a közleményben.
A tájékoztatás szerint a kettős célú mobilitási projektben öt dunántúli vasútvonalon tizenegy állomás infrastruktúra-fejlesztésének előkészítése valósul meg a katonai egységek és eszközök hatékonyabb, gyorsabb mozgathatósága érdekében. A beruházások egyúttal a polgári személy- és áruforgalom színvonalának emelését is szolgálják. Az elnyert támogatásból a megvalósíthatósági tanulmányok és a tervek elkészítésének, a környezetvédelmi és építési engedélyek megszerzésének, a tenderdokumentáció összeállításának költségei fedezhetők.
Magyarországon jelenleg mintegy 30 ultragyors, legalább 150 kilowatt (kW) teljesítményű töltőből vehetnek fel üzemanyagot az elektromos autók. Három vállalati kezdeményezésű projektben most mintegy 70 helyszínen épül ki további 220 korszerű töltőpont. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 165 e-töltőállomást telepíthetnek a földi kiszolgáló járművek, a reptéri személyzet és vállalkozások számára. A beruházásokkal újabb lendületet kap a klímabarát járművek térnyerése Magyarországon. Az élénkülés már az elmúlt időszakban is látványos volt, tavaly év eleje óta közel 28 ezerről majdnem 48 ezerre nőtt a zöld rendszámos autók száma, mintegy felük tisztán elektromos - ismertetik a közleményben.
Magyarország az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz eddigi fordulóiban 680 milliárd forint összértékű közlekedési beruházás megvalósításához nyert el forrást. Az ITM sikeres pályázatainak köszönhetően a CEF keretből már mintegy 355 milliárd forint hasznosul hazai közlekedési fejlesztésekben. A többi között megépült a Monostori-híd Komáromnál a Dunán, végig négysávossá bővült az M15, zajlik a Déli összekötő vasúti híd felújítása, harmadik vágányának építése. A CEF fedezi a bécsi leágazással tervezett varsói gyorsvasút hazai szakasza környezetvédelmi munkarészeinek költségeit is. A jelenleg nyitott körben nyáron dönthetnek majd az Európai Bizottság és a tagállamok képviselői a további magyar projektjavaslatok támogatásáról - tájékoztatott az ITM.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 40: ezeket az autókat veszik a magyarok
2022.04.09.
A személyautó márkák versenyében átvette a vezetést a Toyota (3807 autó, 26,69 százalékos növekedés 2021-hez képest), a japán márka piaci részesedése 13,27 százalék, mögötte az eddigi örök első Suzuki a második (3755 személyautó, 20,88 százalékos csökkenés), harmadik kissé lemaradva a Ford (2639 személyautó, 15,5 százalékos csökkenés), negyedik a Kia (2153 autó, 8,19 százalékos plusz). Ötödik a Volkswagen (2023 autó, 6,25 százalék javulás), hatodik a Skoda (1866 személyautó, 15,64 százalék mínusz).
Jól kezdte az évet a magyar piacon az Opel (1202 személyautó, 166,52 százalékos növekedés), jól megy az Audinak (771 autó, 35,03 százalékos plusz), a Ssangyongnak (455 autó, 52,68 százalékos ugrás), a Teslának (162 autó, 3950 százalék felívelés), az Abarthnak (161 autó, 133,33 százalék növekedés), a Porschénak (116 autó, 52,63 százalékos plusz), a Cuprának (45 autó, 125 százalék javulás), a DS-nek (19 autó, 35,71 százalék plusz), az Aston Martinnak (7 autó, 600 százalékos emelkedés), a Smartnak (7 autó, 133,33 százalék plusz), és a Bentley-nek (5 autó, 400 százalék gyarapodás).
Rosszul kezdte az évet a Dacia (-43,87 százalék, 1304 személyautó), a Fiat (-69,22 százalék, 627 személyautó), a Peugeot (-32,02 százalék, 361 személyautó) és a Seat (-38,59 százalék, 183 autó). Nem úgy fogy a Jeep, mint a tavaly ilyenkor (-87,46 százalék, 123 autó), sem a Land Rover (-82,03 százalék, 23 autó), gyengélkedik a Jaguar (-62,96 százalék, 10 autó) és a Ferrari (-40 százalék, 6 autó).
A magyar személyautó-piacon 2022 első három hónapjában az alsó-középkategória volt a legnépszerűbb (27,05 százalék részesedéssel, bestseller modell az Év Magyar Autója 2022 közönségdíjas Suzuki S-Cross 2094 autóval), a B kategóriás SUV-ok a második helyet foglalják el (20,17 százalék részesedéssel) (bestseller a Suzuki Vitara 1326 autóval), ezután jönnek a C SUV-k (17,41 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Toyota CH-R modell (567 autó).
A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (152 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Skoda Superb (258 autó), a kisautók között a Toyota Yaris vezet (635 autó), a minik között a Fiat 500 (448 autó) az első, a nagyautók között vezet Mercedes-Benz E-osztály (T, AMG) (107 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (43 autó), a luxusautók között nagyon belekezdett a Mercedes-Benz S-osztály (104 autó), a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (181 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Volvo XC60 (244 autó), az E kategóriás SUV-ok között a BMW X5/M (163 autó), az F kategóriás prémium szabadidő-autók között pedig az Audi Q7/SQ7 (74 autó).
A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (408 jármű), a kishaszonjárművek között a Toyota Proace City (117 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2022 díjat nyerő Toyota Hilux 374 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (448 jármű).
Az év első három hónapjában is sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Rolls-Royce Phantom, egy Rolls-Royce Cullinan, egy Ferrari F8 Spider, egy Ferrari Roma, egy Ferrari F8 Tributo, egy Ferrari 812 GTS, egy Lotus Exige, egy Aston Martin DBS, egy Jaguar F-Type, három Aston Martin DBX, egy Toyota Mirai, három Aston Martin Vantage, három Audi SQ8, három Bentley Continental, három Lexus LC500, két Ferrari SF90, két Bentley Bentayga, öt Audi RS 7 Sportback, három BMW X7 M, nyolc Porsche Panamera, három Mercedes-Benz GLS Maybach, 13 Mercedes-Benz S-osztály Maybach, nyolc Audi e-tron GT, 12 Audi RS 6 Avant, 12 BMW M5, hat Mercedes-Benz EQS AMG, 19 Porsche 911, 14 BMW i4 M50, 34 Mercedes AMG GT, 29 BMW iX, 29 Mercedes-Benz G-osztály AMG, 21 Porsche Taycan, 36 Porsche Cayenne.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (95 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 1257-et, 19,3 százalékos növekedés). Visszaesett a buszértékesítés, 73 ilyen járművet – ezek kétharmada hazai gyártmány - vettek januárban Magyarországon (7,6 százalékos visszaesés).
Top 40 új autó Magyarországon 2022-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-III. hónap)
Suzuki S-Cross 2094
Suzuki Vitara 1326
Kia Ceed 1036
Toyota Corolla 1019
Skoda Octavia 827
Dacia Duster 791
Toyota Yaris 635
Toyota C-HR 567
Toyota RAV4 – 552
Opel Astra K 514
Toyota Yaris Cross 492
Ford Kuga 479
Kia Sportage 452
Fiat 500 – 448
Ford Tourneo Custom 448
Volkswagen T-Roc 433
Ford Focus 408
Renault Master 408
Ford Puma 399
Toyota Hilux 374
Ford Ranger 354
Ssangyong Korando 336
Ford Transit 323
Hyundai i30 - 310
Volkswagen T-Cross 298
Hyundai Tucson 296
Skoda Superb 258
Ford Ecosport 256
Ford Transit Custom 244
Volvo XC60 - 244
Opel Mokka 243
Skoda Kodiaq 234
Opel Crossland 230
Volkswagen Passat 226
Volkswagen Golf 221
Kia Niro 214
Hyundai Kona 213
Skoda Scala 212
Volvo XC40 – 204
Renault Clio 193
(forrás: Datahouse)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Baleset miatt áll a magyar-román határ - mentőhelikopter érkezett
2022.04.09.
A magyar-román határátkelőhelytől mintegy egy kilométerre egy román felségjelzésű kisbusz hátulról nekiütközött egy álló, román rendszámú teherautónak.
A balesetben a kisbusz vezetője megsérült, hozzá mentőhelikopter érkezett - írták.
A 42-es főúton Ártándnál, a kilépő oldalon történt a baleset; a rendőrök a teljes utat lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Karambol az M7-esen - mentők, tűzoltók a helyszínen
2022.04.09.
Összeütközött két gépkocsi az M7-es autópálya 26-os kilométerszelvényénél, Martonvásár térségében, a Budapest felé vezető irányban.
Az ütközést követően az egyik jármű a belső sávban, a másik a leállósávban állt meg.
Az érdi hivatásos és a martonvásári önkéntes tűzoltók mellett a társhatóságok is kiérkeztek a balesethez, amely miatt két sávon halad a forgalom az érintett útszakaszon.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ausztrál Nagydíj - Leclerc nyerte az időmérő edzést
2022.04.09.
A 24 éves pilótának ez pályafutása 11. és az idei második pole pozíciója.
Leclerc mellől a világbajnoki címvédő Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője startolhat majd, a harmadik rajtkocka pedig a másik Red Bullt vezető, mexikói Sergio Pérezé lett.
A hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton (Mercedes) ötödikként zárta az időmérőt honfitársa, a McLarennel versenyző Lando Norris mögött.
Az 58 körös Ausztrál Nagydíj vasárnap magyar idő szerint 7 órakor kezdődik Melbourne-ben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ausztrál Nagydíj - Norris volt a harmadik szabadedzés legjobbja
2022.04.09.
A 22 éves pilóta egy tizedmásodperccel volt jobb, mint a világbajnoki pontversenyben élen álló, mögötte másodikként záró Charles Leclerc (Ferrari).
A harmadik helyen Sergio Pérez, a Red Bull mexikói versenyzője végzett, megelőzve Fernando Alonsót (Alpine), valamint a pénteki első gyakorláson leggyorsabb Carlos Sainz Jr.-t (Ferrari). A vb-címvédő Max Verstappen (Red Bull) csak hetedik lett, míg a hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton nyolcadikként zárt.
Az F1 két év szünet után tért vissza Melbourne-be.
Eredmények, 3. szabadedzés (élcsoport):
1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:19.117 perc
2. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:19.249
3. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 1:19.265
4. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 1:19.275
5. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:19.419
6. Daniel Ricciardo (ausztrál, McLaren) 1:19.693
A további program:
időmérő edzés 8.00
vasárnap:
futam 7.00
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Légtérzár: öt órával hosszabb járatok Frankfurtból Ázsiába
2022.04.09.
Oroszország a világ legnagyobb országa. Ha az egész területet lezárják az európai légitársaságok elől, az óriási hatással lesz az ázsiai járatokra. Pontosan ez történt az ukrajnai orosz invázió nyomán. Mert az Európából érkező légitársaságoknak most bonyolult útvonalakat kell választaniuk Oroszország megkerülésére.
Frankfurt-Tokió 5 óra többlet. Fotó: Lufthansa
A Németországot és Ázsiát összekötő járatok is érintettek az ukrán háború miatti légtérzár miatt. Ez vonatkozik a Frankfurt-Tokió összeköttetésre is, amelyet a Lufthansa kínál. Az utazók általában tizenegy vagy tizenkét óra alatt tudtak repülni Frankfurtból a japán fővárosba. Mivel az Oroszország feletti átrepülés nélküli kitérő sokkal hosszabb, a gépeknek több mint 16 órára van szükségük az útvonalhoz – írja a travelbook.de
Ahelyett, hogy Oroszország felett repülnének, a gépek időnként Kazahsztán, Kína és Mongólia felett repülnek. A szél sebességétől függően van egy másik lehetőség is. A gépek időről időre felszállnak Tokió keleti részéről, és Alaszkán és Grönlandon keresztül repülnek Németországba. Tehát ha Németországból Tokióba repül, és újra haza, lehet, hogy körbeutazza a világot, és megkerüli a Földet.
Repülőjáratok Tokióba most részben az Északi-sarkon keresztül
Bár a Frankfurtból Tokióba bő egyharmaddal hosszabb repülési idő természetesen komoly hátrány, vannak országok, amelyeknek a térképen való elhelyezkedése még extrémebb megnyúlást okoz. Különösen a Finnországból Ázsiába tartó járatok váltak jelentősen hosszabbá és bonyolultabbá a háború következtében.
Ukrajna feletti légtér blokkolva – mit jelent ez az utazás szempontjából?
Ukrajna orosz inváziója kezdetén a finn légitársaság még a japán fővárosba irányuló járatait is felfüggesztette. Dél-Koreába és Kínába is törölték a járatokat. Az olyan célállomásokra azonban továbbra is repültek, mint Thaiföld, India és Szingapúr, és az átirányítás itt jobban működött. Ám most a Finnair ismét minden olyan ázsiai célállomásra repül, amely az ukrajnai háború előtt is szerepelt a programban. Tokió is. Két útvonal is lehetséges a repüléshez: Itt is a szélviszonyok döntik el, hogy végül melyik útvonalat használják. Az első hasonló ahhoz, amelyet szintén Frankfurtból szolgálnak ki, és Oroszországtól délre fut. De a második lehetőség az Északi-sarkon keresztül érhető el.
Az utasokra gyakorolt hatás
Az utasok mostantól nemcsak az ázsiai járatokra terveznek lényegesen több időt, hanem több pénzt is félre kell tenniük. Az aero.de légiközlekedési portál idézi az orosz közlekedési minisztériumot, amely azt mutatja, hogy a járatok árai emelkednek. A fuvardíjakat már megemelték. De ezen a területen sem lehet minden kapacitást kihasználni. A Finnair által kínált szöuli és tokiói járatok például a hosszabb repülési idők miatt csak korlátozott terhelés mellett repülhetnek. Nemcsak a teherszállítás kapacitása lesz korlátozva, de kevesebb ülőhely is lesz.
Valószínűleg az utasok viselik az áremelkedés egy részét, és a jövőben többet kell fizetniük az Európából Ázsiába tartó járatokért – írja a német portál.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
