Sznopek Veronika, a Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI-t úgy tájékoztatta, hogy egy 26 éves férfi a sebesség helytelen megválasztása miatt egy kanyarban elvesztette uralmát járműve felett és azzal villanyoszlopnak csapódott. A jogosítvánnyal nem rendelkező sofőr és 22 éves utasa a helyszínen életét vesztette, a hátsó ülésen utazó 44 éves férfit súlyos sérülésekkel vitték kórházba a mentők. A rendőrség szakértők bevonásával vizsgálja az eset körülményeit. Egyik áldozat sem használta a biztonsági övet - tette hozzá a szóvivő. A Zala Vármegyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság a honlapján azt írta a balesetről, hogy a személyautó rátekeredett a villanyoszlopra. A zalakarosi és pacsai hivatásos tűzoltók feszítővágó segítségével tudták kiszabadítani a kocsi három utasát. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A magyarországi újautó-piacon a Peugeot jól teljesített 2025-ben, a 3484 eladott személyautó és kisteherjármű 18,6 százalékos növekedést takar. Ez ugyanakkor 2,28 százalékos részesedést biztosított a márkának Magyarországon, ahol tavaly összesen 153 105 új személyautót és kisteherautót adtak el, 4,6 százalékos piaci bővülés közepette. Az eladott új Peugeot-ok 72 százaléka, 2514 jármű személyautó volt, 970 pedig teherjármű, az előbbiek értékesítése 32 százalékkal emelkedett, az utóbbiaké 6,4 százalékkal csökkent 2025-ben. A Peugeot eladásainak túlnyomó része, 78 százaléka tavaly már hibrid jármű volt, és még mindig magas, több mint 9-9 százalék a benzin, illetve dízel üzemanyagot használó járművek aránya. Elektromos meghajtással 62 személyautót és 79 teherjárművet értékesített a Peugeot, mindkét kategóriában erős volt a növekedés. A következő időszak jelentős kihívásai között említette a márkaigazgató az új technológiák alkalmazását, a gyártók számára szigorodó előírásokat, az erőltetett elektrifikációs folyamatot, a bonyolult szoftveres háttér miatt az autók magasabb karbantartási igényét. A klasszikus gyártóknak meg kell küzdeniük a fogyasztói bizalomvesztéssel is a piacra újonnan belépő szereplőkkel párhuzamosan – tette hozzá. A Peugeot a műszaki fejlesztésben látja a választ, illetve olyan konstrukciókban, amelyekkel növelni lehet a jármű másodpiaci értékét is. Az idén megjelenő modellek új motorpalettával szereltek, megjelenik közöttük az 1,2 literes motorcsalád új generációja, ennek a kedvező emissziójú, takarékos motornak az egyik gyártóbázisa Szentgotthárdon van. Szintén erősítheti a márkahűséget a nemrégiben bevezetett 8 éves garancia, amely a cég adatai szerint a nyolcéves használtjármű-park 90 százalékát, a kisautók esetében a 100 százalékát lefedi. A Peugeot márka forgalmazója Európában az Emil Frey csoport, amely tavaly 640 ezer járművet értékesített a kontinensen. Magyarországon 23 szerződéses márkakereskedő működik 28 helyszínnel, a tervek szerint az idén két új telephely nyit meg. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Több előnyt is kínál a Lexus egyetlen tisztán elektromos hajtású SUV-jában, az RZ frissített változatában debütáló „by wire” kormányzás. Egyrészt biztosítja azt a kontrollt, precizitást és az azonnali, parancshoz hű reakciót, amelyet a világ legjobb profi sofőrjei is nagyra értékelnek. Ugyanakkor simán és könnyen használható, és azt a megnyugtató érzést kelti a vezetőben, hogy állandó kapcsolatban van az úttal, ami fejleszti a párbeszédet a járművel. Amellett, hogy reszponzív és intuitív módon kezelhető, a „by wire” kormányrendszer kiszűri a nem kívánt rezgéseket, amivel fokozza a vezetés tiszta élményét. Továbbá az elektronikus kormányzás azért is kulcsfontosságú technológia, mert a magas szintű önvezetésnél is szükség van rá. A technológia: elektronikus jelekkel történő kormányzás A hagyományos mechanikus kormányművekkel ellentétben a Lexus elektronikus kormányrendszerében nincs fizikai kapcsolat a kormánykerék és az első kerekek között. Ehelyett a vezető kormányzási parancsa (a fizikai volán elfordítása) elektronikus jelként továbbítódik egy kormány-nyomaték aktuátoron keresztül az első tengelyen található kormányvezérlő aktuátorhoz. A válasz gyors és közvetlen, ami bizalmat kelt a vezetőben. Természetesen a biztonságra is gondolt a Lexus: egy tartalék rendszer azonnal beavatkozik a zavartalan kormányzás biztosítása érdekében, ha az irányíthatóságban bármilyen szoftveres vagy hardveres probléma merülne fel. Új formájú kormánykerék A vezető egy kompakt, új külsővel rendelkező szarv (yoke) kormánykereket használhat a „by wire” kormányzással ellátott Lexus RZ-ben. Ezt a volánt a hagyományos felső és alsó ívelt részek nélkül tervezték meg, emiatt hasonlít a repülőgépeken található kezelőszervhez. Ez nem pusztán egy formatervezési stílus: az elektronikus kormányzás lehetővé teszi, hogy a középálláshoz mért fordulási szöget plusz és mínusz 200 fokra állítsák be, ami azt jelenti, hogy a legdirektebb áttétel esetén alig több mint 1,1-et (400 fokot) fordul a kormány a végpontok között a normál RZ-k 2,81 (1012 fok) fordulata helyett. Így könnyebbé és direktebbé válik a kormányzás, és szinte nincs szükség a volán átfogására a hajtűkanyarokban sem. Csupán apró csuklómozdulatok kellenek, hogy a vezető a kívánt irányba terelje az elektromos szabadidő-autót. További előny, hogy a szarvkormány kompakt méretei révén tisztább, zavartalanabb kilátás nyílik az útra, és nagyobb hely marad a kormány és a lábak között is, ami megkönnyíti a ki- és beszállást a vezetőnek. A helyzethez igazodó kormányzás A Lexus elektronikus kormányművének további előnye a szabadon változtatható kormányáttétel, amely automatikusan optimalizálja a közvetlenséget a pillanatnyi tempónak megfelelően. Kis sebességnél a kormányzás igen gyors, közvetlen áttétellel működik, így a manőverezés könnyedén és precízen elvégezhető éles kanyarokban vagy parkolás közben. Közepes sebességnél, például kanyargós utakon az áttétel kissé indirektebbé válik, de még így is csak csuklómozdulatokra van szükség, ami fürge, izgalmas és élvezetes kormányzást eredményez. Nagy sebességnél pedig az áttétel automatikusan, még jobban megnő (tehát a kormányzás lassabbá, követettebbé válik), hogy autópályán a jármű stabilabbá váljon, tökéletes egyenesfutást és magabiztos vezetési élményt biztosítva. Megmarad a visszajelzés az útról A kormánykeréktől érkező elektronikus jelek fogadása mellett a kormányvezérlő aktuátor érzékeli az útfelületből származó erőket is. Képes kiszűrni a nem kívánt rezgéseket, például a fékekből vagy egyenetlen felületen haladva a hirtelen gumimozgásokból eredő rezgéseket, és a kormánykerék nyomatékaktuátorán keresztül továbbítja a visszajelzést a kormánykeréknek, az pedig a vezető tenyerének. Ez azt jelenti, hogy a vezető továbbra is hiteles és pontos visszajelzést kap, még akkor is, ha ezek csak szimulált erők. A tiszta kormányzásérzet állandó kapcsolatot biztosít az úttal, és természetes képet ad az autó viselkedéséről, akárcsak egy high-end számítógépes erővisszacsatolásos szimulátorkormány. Ráadásul az elektronikus kormányzásnak köszönhetően a kerekek kisebb valószínűséggel mozdulnak el a vezető szándékával ellentétes irányba, még emelkedőn is. Kompatibilitás az elektromos hajtástechnológiával Amellett, hogy képes a működést a pillanatnyi vezetési helyzetnek megfelelően beállítani, az elektronikus kormányzás a Lexus precíz és érzékeny DIRECT4 elektromos összkerékhajtási rendszerével is együttműködik. Ez szorosabb, élvezetesebb szinkronizálást eredményez a vezető parancsai és az autó viselkedése között, javítva a vezetési élményt. A Lexus elektronikus kormányzása alapfelszereltség a 408 lóerős RZ 550e F SPORT modellben, a DIRECT4 összkerékhajtással és a szimulált nyolcfokozatú manuális sebességváltóval (Interactive Manual Drive) együtt. Opcionálisan – DIRECT4-gyel – a 380 lóerős RZ 500e Luxury modellhez is elérhető, a felára 900 ezer forint.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Frontálisan karambolozott két személygépkocsi az M2-es autóúton Vácnál, a 48-as kilométer közelében, ezért az utat teljesen lezárták - közölte a katasztrófavédelem csütörtök reggel az MTI-vel. A közlemény szerint az egyik autóban egy, a másikban két ember utazott, őket a váci hivatásos tűzoltók feszítővágó segítségével szabadították ki az összetört járművekből. A helyszínre mentő is érkezett - tették hozzá. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!