Kiemelték, a nyári abroncsok forgalma 7 százalékkal, a téli abroncsoké 30 százalékkal, míg a négyévszakos abroncsok forgalma 72 százalékkal nőtt. Tokaji Vilmos, a Continental Hungaria Kft. délkelet-európai régióért felelős értékesítési igazgatója kiemelte, bár a járvány miatt csökkent a mobilitás mértéke, az azonban jól látszik, hogy a közlekedők tartósan nem spórolnak a biztonságon. A közlemény szerint a nyári abroncsok esetében a személyabroncsok forgalma 6 százalékkal növekedett, a kistehergépjármű-abroncsok forgalma stagnált, míg a SUV abroncsok értékesítése 9 százalékkal növekedett. Tokaji Vilmos arra hívta fel a figyelmet, hogy továbbra is jellemző a négyévszakos abroncsok vásárlásásának trendszerű növekedése, a mintegy 72 százalékos bővülésből a személyabroncs kategória 84 százalékkal, a SUV abroncsok értékesítése 96 százalékkal vette ki a részét. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kidöntött több zöld póznát és egy lámpaoszlopot egy kék Porsche Macan Budapest II. kerületében, a Szilágyi Erzsébet fasoron, a Retek utcai kanyarban, amikor nagy sebességgel kisodródott. A baleset következtében a jobbkormányos autó egy tűzcsapnak és trafóháznak is nekiütközött, és az oldalán állt meg. Az esethez műszaki mentés céljából a fővárosi hivatásos tűzoltók érkeztek ki. A helyszínre riasztották az áramszolgáltató és a vízművek szakembereit is. Az esetről a Telex egyik olvasója készített felvételeket. A Baleset-info információi szerint a női sofőr nem csak ittas volt, de bódult állapotban is vezetett, és az orvosi-rendőri intézkedésnek is ellenszegült. Fotó: MTI/Mihádák Zoltán További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A police.hu tájékoztatása szerint Az M3-as autópálya Budapest irányába vezető oldalán, Atkár térségében két személygépkocsi ütközött össze. A rendőrök az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták, és a forgalmat a Gyöngyös-kelet lehajtónál terelik le a 3-as főútra, ahonnan a járművezetők Gyöngyös-nyugatnál hajthatnak vissza az autópályára.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

  Kukás kocsi és luxusautó is szerepel a kínálatban        Forrás: Lunaz Forma 1-es pilóták és ralimatadorok gyakran alapítanak istállót, melyekben igazi telivér ménesek születnek. Ilyen volt Jack Brabham és Bruce McLaren, de a ralilegenda Sebastien Loeb és a túraautóbajnok Michelisz Norbert is csapatot, sőt autóépítőműhelyt alapított. Az már ritkább, hogy más sportágak sztárjai, különösen futballisták szálljanak be kocsiépítő cégekbe. Hát most ez is megtörtént. Beckham elektromos Rolls-Royce Phantomot tankol                                           Forrás: Lunaz  Arcát adta egy vietnami cégnek David Beckham 10 százalékos részesedést vett a klasszikus és drága benzines autókat villamoshajtásúvá alakító és Forma 1-es szakembereket is foglalkoztató angol Lunaz cégben. A veterán focista járműipari kapcsolata már korábban megkezdődött, tavaly arcát adta egy vietnami autógyártónak és meg is jelent a párizsi nemzetközi szalonon tartott premieren, ahol a VinFest márka a vietnami szépségkirálynő társaságában mutatta be legújabb modelljeit, az 5-ös és X5-ös BMW alapjaira épülő Lux A2.0 szedánt és Lux AS2.0 SUV-t. Nem kap, hanem ad Legújabb járműipari kapcsolatában szerepet váltott, mert nem kap, hanem pénzt ad egy sikeres vállalkozásba, mely drága és klasszikus autókat villamosít. A Lunaz cég alapítója szervezte be: David Lorenz, mostanság növeli cégének kapacitását az angliai Silverstone Technology Cluster területén, mert már olyan sok a megrendelése. Eddig több Rolls-Royce, Range Rover, Jaguar, Bentley Continental Flying Spur modellt villamosítottak. Vilamosított klasszikusok                          Forrás: Lunaz Profilszélesítés A Lunaz Group három ágazatának egyike a Lunaz Design klasszikus autókat újít fel és villamosít. A Lunaz Applied Technologies flottákkal foglalkozik, míg a Lunaz Powertrain készíti a saját fejlesztésű moduláris hajtásláncokat, jelenleg már teherautókhoz, kommunális járművekhez, többek között kukáskocsikhoz és buszokhoz is. A Lunaz 2024-ig ötszáz új mérnökképesítésű munkatársat vesz fel. A brit cég elektromos művei                               Forrás: Lunaz Cápa EV A legújabb átalakító műtétet egy isteni darabbal, a legendás Citroën ID, vagyis Idea modellen végezték. Az 1955-ös autó már a megjelenésekor igazolta öröklétét, hiszen olyan forradalmi újításokat alkalmaztak építésekor, mint a légrugózás, melynek szabadalmát a Rolls-Royce is a francia márkától vette meg, ez kis táblákon is jelölték a bit drágaságokon. Cápa EV, avagy Citroen ID                           Forrás: Electrogenic Nagyobb pakk A gyönyörű cápaformájú karosszéria maradt, ahogy az egyküllős kormánykerék is, kidobták a benzinmotort, de sok műszaki megoldás, így a fronthajtás, a hidropneumatikus rugózás és félautomata váltó megmaradt. Hyper 9-es jelzésű, kefe nélküli, 120 kilowattos teljesítményű villanymotorját 48,5 kWh-s akkumulátor táplálja, ezzel egy töltéssel 225 kilométernyi a hatótávolsága. A pakk maximális töltési sebessége 29 kW, ami két órás tankolást jelent. A drágább változat kap egy második akku-modult, amivel már 320 kilométernyi útra képes. Maradt az egyküllős kormány                Forrás: Electrogenic Elektromos pumpával Az átalakító brit Electrogenic cég a hidropneumatikus rugórendszer működéséhez új elektromos szivattyút épített be. Az igényes restaurálás és átépítés összege közel húszmillió forintnyi font. Korábbi megbízatásuk jóval drágább volt: egy 1961-es Rolls-Royce Phantom kapott XXI. századi technikát, a Lunaz által átalakított klasszikus ára 400 ezer font, a Silver Cloud 350 ezer angol font volt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!