Fókuszban a Hold A Hold újra az érdeklődés középpontjába került. A NASA Artemis programja 2024-re, 55 évvel az Apolló 11 történelmi küldetése után, tűzte ki az újabb emberes Holdra szállást. Ennek előkészítésén nem csak az Egyesült Államok dolgozik gőzerővel, egy gyorsan növekvő nemzetközi közösség munkálkodik azon, hogy égi kísérőnkön fenntartható módon teremtsük meg az emberiség állandó jelenlétét. Ehhez ugyanúgy ember nélküli küldetések kellenek az első körökben, ahogy az Apollo programban is robotikus felderítőkkel készítették elő a holdraszállást (Lunar Orbiter, Ranger, Surveyor programok). A tervezett kínai, indiai, orosz és japán expedíciók mellett a NASA CLPS (Commercial Lunar Payload Services, Kereskedelmi holdi hasznos teher szolgáltatások) programjában magáncégek által fejlesztett leszállóegységek indulnak égi kísérőnkre: 2021 második felében az Astrobotic és az Intuitive Machines, 2022-ben a Masten Systems űrszondái visznek többek között NASA műszereket és kisméretű holdjárókat is a Holdra. Holdi erőforrások Ezeknek az expedícióknak fontos feladata a holdi erőforrások feltérképezése és azok kiaknázási lehetőségének vizsgálata. Ez az ún. ISRU-elv, azaz a helyszínen megtalálható erőforrások felhasználása. (ISRU: In Situ Resource Utilization). A Holdon jelenleg az ISRU lehetőségek első számú jelöltje a víz - pontosabban a vízjég -, amelyből nyilván a jövőbeli Hold-telepesek vízellátását lehetne biztosítani, de még fontosabb, hogy rakéta üzemanyagként is szolgálhat, hiszen elektrolízissel hidrogént és oxigént tudunk belőle előállítani.  Puli Lunar Water Snooper A holdi hidrogénkészletek felfedezése és jellemzése éppen ezért különösen fontos. A Puli „vízszaglászója”, a Puli Lunar Water Snooper képes azonosítani a hidrogént és méri annak a holdi talajban (regolit) lévő  mennyiségét és eloszlását. A műszer extrém kis tömege és mérete pedig különösen alkalmassá és bevethetővé teszi, akár egy 2 kg-os holdjáró hasára szerelve is. A NASA verseny értékelő bizottsága kiemelte, hogy a Puli Lunar Water Snooper koncepció izgalmas, jól kidolgozott, és egyhangúlag javasolta a díjra. Lucsányi Dávid, a Puli tudományos csoportvezetője elmondta: „Ez a kihívás egy remek lehetőséget adott számunkra, hogy innovatív ötleteinket és mérnöki-tudományos képességeinket hasznosítva mutassunk valami érdekeset a NASA-nak is, és hozzájáruljunk egy holdfelszíni NASA küldetéshez a közeljövőben. Ezen küldetések most leginkább a vízjég keresésre fókuszálnak, ami a hosszabb, fenntartható emberes küldetésekhez nélkülözhetetlen. Mi mindenképp továbbfejlesztjük nyertes koncepciónkat, amelyre nagy az érdeklődés nemzetközi szinten, és bízunk benne, hogy 2022-ben a mérőeszközünk egy kis rover alján a Hold felszínén térképezi fel a hasznosítható vízkészleteket. Folytatjuk az eddigi munkánkat és addig meg sem állunk, amíg el nem jutunk a Holdra!” Pacher Tibor, a Puli Space vezetője hozzátette: "Nagyon örülök az elismerésnek, és büszke vagyok a csapat munkájára. A Puli csapata hisz abban, hogy közös munkával Magyarország is be tud lépni azon országok nagyon szűk csoportjába, akik képesek egy másik égitest elérésére, és részt vehetnek a Hold erőforrásainak hasznosításában, egy új, innovációra építő gazdaság kialakításában. Széchenyi szavaival élve: 'Egynek minden nehéz, soknak semmi sem lehetetlen'."

Második helyen brit csapattársa, a címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamilton végzett, míg a harmadik legjobb köridőt a mexikói Sergio Pérez (Racing Point) autózta. Utóbbi csapattársa, a kanadai Lance Stroll ötödik lett, így a Racing Point két pilótája mindhárom szabadedzésen az öt között zárt. A negyedik helyen a monacói Charles Leclerc (Ferrari) végzett, míg a hat közé a holland Max Verstappennek (Red Bull) sikerült még bejutnia. A pilóták ezúttal tökéletes időjárási viszonyok között körözhettek, a péntek délutáni edzéssel ellentétben száraz felületen.     Eredmények, 3. szabadedzés (élcsoport):     --------------------------------------- 1. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:15.437 perc 2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:15.479 3. Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) 1:15.598 4. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:15.781 5. Lance Stroll (kanadai, Racing Point) 1:16.033 6. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:16.084     A további program:     ------------------ időmérő edzés 15.00     vasárnap: futam 15.10     pénteken:     2. szabadedzés:     --------------- 1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:40.464 p 2. Bottas 1:40.736 3. Carlos Sainz (spanyol, McLaren) 1:41.784 4. Stroll 1:42.380 5. Pérez 1:42.470 6. Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 1:42.588     1. szabadedzés:     --------------- 1. Hamilton 1:16.003 p 2. Bottas 1:16.089 3. Pérez 1:16.530 4. Stroll 1:16.967 5. Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 1:17.200 6. Vettel 1:17.238

Értékesítése valamennyi térségben csökkent, kivéve a Kína nélkül vizsgált ázsiai és csendes-óceáni régiót, ahol tavaly júniussal összevetve 0,2 százalék volt a növekedés, 26 700-ra. Kínában és Hongkongban az eladások 4 százalékkal 341 ezerre csökkentek. A kornszern Nyugat-Európában 255 200 járművet értékesített, 30 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. Észak-Amerikában a járműeladások 23 százalékkal, 62 300-ra csökkentek. A VW az idei első hat hónapban 3 893 000 járművet adott el, 27 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. A VW az autóipar legnagyobb szereplője, a csoporthoz tartozik a névadó Volkswagen mellett az Audi, a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini, a Porsche, a Seat és a Skoda, valamint a Ducati sportmotorkerékpár, és saját márkájú haszonjárművei mellett a Scania és a MAN tehergépjárműveket is a VW gyártja.

Az egyik autó a 2-es főút 41-es kilométerénél, Budapest felől Rétság irányába tartva eddig tisztázatlan körülmények között áttért a szemközti forgalmi sávba, ahol összeütközött egy másik személygépkocsival. Az egyik jármű vezetője a helyszínen életét vesztette, a másik vezetőt súlyos sérülésekkel vitték kórházba.     A helyszínelés idején teljes útlezárás van érvényben, a forgalmat a verőcei körforgalomnál a 12-es útra, Szendehelynél pedig a 12101-es útra terelik. Fotó: MTI/Mihádák Zoltán