Helyi és távolsági járatok számára készített M.A.N. buszokLátogatócsúcsot döntött a NiT Hungary által szervezett idei BUSEXPO. A szektor legnagyobb hazai eseményén messze többen vettek részt, mint az első, tavalyi rendezvényen. Az ingyenes kiállításon a gyártósorról frissen legördült magyar busz mellett a külföldi gyártók újdonságai is bemutatkoztak Zsámbékon. Az ágazat legégetőbb szakmai kérdéseit feszegető konferencián pedig többek között bejelentették a 12 szervezetet magába tömörítő első magyar Turisztikai Kerekasztal létrejöttét is. Az időjárás is kegyeibe fogadta az idei BUSEXPO-t, és a remek időben több mint félezer látogató érkezett a zsámbéki Drivingcamp Hungary területére, felülmúlva ezzel hazánk legnagyszabásúbb buszos rendezvényének tavalyi sikerét. A NiT Hungary, azaz a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete vitatott témákat körbejáró előadásokat szervezett a konferenciára, ahol olyan szakemberek adtak elő, mint dr. Völner Pál, a NFM infrastruktúráért felelős államtitkára, aki egyben a rendezvény fővédnöke is volt, vagy Vitézy Dávid, a BKK Zrt. vezérigazgatója, Zsákay László, a BKC Zrt. turisztikai divízióvezetője, illetve Dr. Sárközi György, a VOLÁN Egyesülés elnöke.Credo Innovell 12 A konferencia különjárati szekciójának legnagyobb bejelentése a Turisztikai Kerekasztal létrejöttéhez fűződik. A preambulumot április 24-én írják alá, akkortól lép életbe. „Nagyon fontos volt számunkra, hogy az első magyar Turisztikai Kerekasztal létrejöttét nálunk, a BUSEXPO-n jelentse be Máté Gábor, a Budapesti Fesztivál- és Turisztikai Központ Nonprofit Kft. turisztikai divízióvezetője. A 12 alapító szervezet egyikeként ugyanis a NiT Hungary szívén viseli a budapesti turisztikai célú autóbusz-közlekedés problémáit. Ezzel a preambulummal egy konzultatív testületet hozunk létre, amely április 24-től egyfajta szakmai fórumként működik, és olyan égető kérdéseket tárgyal, mint például a főváros nevezetességeinek megközelítése busszal” – mondta Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára. A rendezvény főszervezője nagyon büszke arra, hogy látogatói rekordot döntöttek: „Az összes parkolót meg kellett nyitnunk, s a tavalyi siker után további megerősítést ad nekünk ez a rekord” – nyilatkozta.A 2700 négyzetméteren felvonuló 33 kiállító között a legnagyobb hazai és külföldi buszgyártók és a beszállítóipar is képviselte magát. A kiállított buszcsodák között a közönség először láthatta a magyar fejlesztésű, kétszárnyú Credo Inovell 12-t, és meg lehetett tekinteni a Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid autóbuszát is, amilyenből Kecskeméten adtak át a közelmúltban 25 darabot. De a helyszínen volt egy MAN Neoplan Cityliner is, amely pontosan ugyanolyan jármű, mint amilyennel az FC Bayern München futballcsapata is utazik.

A Ford a Barrett-Jackson Aukciósház szombati floridai árverésén adta el azt az egyedi építésű 2013-as Ford Mustang GT modellt, amely a „Need for Speed” című film főszereplőjeként tűnt fel nemrég a mozivásznon.  A mutatós autót John Felice, a Ford amerikai marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke kormányozta fel az emelvényre. Az élénk licit szinte tapintható feszültséggel töltötte meg a helységet, s végül az Ohio állambeli David Flynn lett a különleges Mustang boldog tulajdonosa. A minimálár nélkül meghirdetett árverés bevétele a Henry Ford Egészségügyi Rendszer kasszáját gazdagítja; a nonprofit szervezetet Henry Ford alapította az Edith and Benson Ford Szív- és Érrendszeri Kutatóintézet támogatására. Az 1915-ben alapított Henry Ford Egészségügyi Rendszer az amerikai nemzet egyik legátfogóbb egészségügyi rendszere, amely egészségbiztosítást és orvosi ellátást nyújt, beleértve az akut, a különleges, az elsődleges és a megelőző ellátásokat, s a rendszer hátterében kiemelkedő kutató- és oktatóbázis áll.  A „Need for Speed” Mustangját nemcsak a film forgatása során használták, hanem a mozi minden promóciós helyszínén kiállították. Az egyedi építésű, szélesített karosszériás autó 22 colos Forgiato könnyűfém keréktárcsákon gördül, a jármű alkotói megnagyobbították az alsó hűtőrácsot, kiszélesítették a küszöböket, két légbeömlőt építettek a gépháztetőre, és különleges, kamerás visszapillantókat terveztek. A tuningolt V8-as motorral hajtott, ezüst fényezésű Mustang karosszériáját kék csíkok díszítik. 

A lakossági szegmens eladásai 10 százalékkal, 51 milliárd euróra, a teherautó- és buszabroncseladások pedig 16 százalékkal emelkedtek, és meghaladták a 2,17 milliárd eurót az első negyedévben. A mezőgazdasági gumiabroncsok értékesítése 7 százalékkal 499 millió euróra, a motorkerékpár és robogó ágazaté pedig 12 százalékkal 3 milliárd euróra nőtt az egy évvel ezelőttihez képest - közölték.Az európai szövetség szerint a gyártók 2014-ben 3-4 százalék körüli növekedéssel zárhatják az évet. Tagjaik között van az Apollo Vredestein, a Bridgestone Europe, a Continental, a Goodyear Dunlop Tires Europe, a Hankook, a Michelin vagy a Pirelli.Az EU-n belül az iparág közvetlenül több mint 360 ezer dolgozót alkalmaz, és további 800 ezer munkahelyet támogat a kapcsolódó szektorokban. Az ETRMA tagjainak bevételét a 2012-es évben 46 milliárd euróra becsülik, melynek éves szinten akár 5 százalékát kutatás-fejlesztésre fordítják.Magyarországon jelenleg három vállalat rendelkezik gumiabroncsgyártással foglalkozó üzemegységgel, a Bridgestone Tatabányán, a Hankook Rácalmáson, és a Michelin Budapesten és Nyíregyházán. Egy gyártónak, a Continentalnak autóipari alkatrészek előállítására szakosodott üzemegységei vannak. A gumiabroncs iparág belföldi értékesítése és exportja tavaly 387 milliárd forint volt. Az iparágban foglalkoztatottak száma Magyarországon közvetlenül mintegy 5 ezer fő, és közvetve több mint 15 ezer fő.