A Hilux 50 évének állított emléket a Toyota

2017.09.17.
Az 1968-ban bemutatott, és egy évvel később már Európa-szerte árusított Toyota Hilux a világ leghíresebb pickupja, ami jelenleg a világ 180 országában és régiójában kapható. Az autó összesített globális értékesítése mára rekordot döntött, hiszen eddig több mint 18 millió darab kelt el a modellből. A Minőség-Tartósság-Megbízhatóság (QDR) hármasával fémjelzett, megállíthatatlan Hilux újra meg újra bebizonyítja legyőzhetetlenségét, meghódítva az Északi-sarkot, Izland vulkánjait, az Antarktiszt, és dobogós helyezéseket szerezve a Dakar Rallyn. A Hilux 'Invictible 50' bemutatóautó arra is egyértelműen utal, hogy a pickup-szegmens egyre több vásárlója kétféleképpen is használja járművét. Ezért a bemutatóautó keménységét és QDR-jegyeit olyan különleges megoldások hangsúlyozzák ki, amelyek nemcsak azonnal felismerhetővé teszik a modellváltozat egyediségét, hanem ideális megoldást kínálnak mind a professzionális, mint a szabadidős használathoz. Kívülről nézve először a matt fekete bukócsövek és oldalsó csövek tűnnek fel először a szemlélőnek, valamint a fekete kartervédő és kerékjárat-szélesítés, nem beszélve a különleges, matt fekete 18 colos könnyűfém keréktárcsáról, amelyen a BF Goodrich robusztus terepgumija feszül; a Toyota Hilux és Land Cruiser Dakar-versenygépekhez is ez a márka szállítja a versenygumikat. A Toyota pickup további jellegzetességei a műanyag platóbélés, a nagyméretű szerszámosláda és a modellspecifikus küszöbdíszlécek, padlószőnyegek és a bőrborítású kézifékkar. A Hilux kiválóan alkalmas arra, hogy egyaránt kielégítse a szabadidős, üzleti és vegyes használat által támasztott igényeket. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a Hilux európai értékesítése 2017-ben várhatóan eléri a 40.600 darabot, megdöntve a modell korábbi, még 2007-ben felállított 40.104 darabos rekordját. Magyarországon egyébiránt az év első nyolc hónapjában már 773 darab talált belőle gazdára: megfelelve az európai trendeknek a modell itt is népszerű választás a szabadidős felhasználók és a vállalati flották körében, akik évtizedek óta tisztában vannak a modell rendkívüli terepképességeivel és kompromisszumok nélküli, elnyűhetetlen megbízhatóságával.

Halálos baleset Budapesten vasárnap délben

2017.09.17.
A szalagkorlát elemei közé szorult járműben egy utas a helyszínen életét vesztette. A másik két, szintén beszorult utas kiszabadításán a fővárosi hivatásos tűzoltók és a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat dolgoznak. A rajok mostanra mindkét sérültet kiszabadították és átadták a mentőknek. A balesetben elhunyt embert szintén kiemelték a gépkocsiból.  A Ferihegyi repülőtérre vezető út érintett szakaszán mind a fővárosba tartó, mind az onnan kifelé haladó forgalmat lassítja a baleset és a hozzá kapcsolódó mentési munkálatok. 
Címkék: 

Vádemelés egy nyergesvontató sofőrjével szemben

2017.09.17.
A Komáromi Rendőrkapitányság a közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytatott büntetőeljárást egy 42 éves férfi ellen. A gyanúsított 2017. július 26-án 8 óra 40 perckor közlekedett egy nyerges vontatóval az 1-es számú főúton Győr irányába. Komáromban a Klapka György úton, a vasúti átjáróba kihelyezett fényjelző készülék tilos jelzését figyelmen kívül hagyta és azon áthajtott. Haladása során a járműszerelvényével a mozgásban lévő hajtómű csapórúdjának ütközött és a vontatmány jobb oldalával a rudat letörte, ami az úttestre esett. A rendőrök a járművezetőt a Komáromi Rendőrkapitányságra előállították, ahol gyanúsítottként hallgatták ki. A nyomozók a győrsövényházi lakossal szemben a büntetőeljárást befejezték és az ügyben keletkezett iratanyagot vádemelési javaslattal az illetékes ügyészségnek megküldték.
Címkék: 

A Pappas Auto átadta a MÁV részére gyártott Unimog pályakarbantartó járműveit

2017.09.17.
A Pappas Auto Magyarország Kft. az Unikomtech Gép Kft.-vel közösen megismerve és megértve a MÁV pályakarbantartással kapcsolatos igényeit teljesíteni tudta azon magas elvárásokat, melyeket a kétélű járművekkel szemben támasztottak. A normál nyomtávhoz igazodó sínvezető berendezés gyártása során a Daimler AG szakemberei mellett a Zagro GmbH. munkatársai is kiemelkedő szerepet vállaltak a folyamatok és a tervezés összehangolásában. Az átadott járművek legnagyobb előnye, hogy a munkavégzés helyszínét akár sínen, akár közúton haladva is képesek megközelíteni. A modellek gazdaságossága példaértékű, mivel üzemanyag-fogyasztásuk a munkavégzés típusától függően mindössze 5-8 liter/üzemóra. Az Unimog U423 modellekkel cserefelépítményként szállított eszközök: 9 db billenőplató + HIAB daru egység 9 db Kahlbacher hómaró 9 db MULAG űrszelvényvágó-rézsűkasza egység 9 db Dammann gyompermetező berendezés 9 db mozdonyrádió 8 db Versalift szerelőkosár 7 db Stemmann hideg-mérő áramszedő 6 db Autech síncsiszoló berendezés Az Unimog U423 típusú bázisjárművei a cserefelépítményeknek köszönhetően teljesen egyedivé és multifunkcionálissá tehetők. Az egyes felépítmények átszerelése rövid időt vesz igénybe, így a folyamatos kihasználtság és gazdaságosság biztosítható. A MÁV Zrt. rendelése az első eset, hogy Autech síncsiszoló berendezést is összeépítettek a modellel, ráadásul rádió-távvezérléssel kombinálva. A járművek a felsorolt adaptereken kívül legfeljebb 100 tonna tömegű vasúti kocsi vontatására is alkalmasak. A MÁV Zrt. az Unimog járművekkel a vasúti pályakarbantartáshoz kifejlesztett, kiemelkedően korszerű technikával lett gazdagabb. A beruházást így értékelik: „Komoly fejlesztés történt a nemzeti vasúttársaság pálya- és felsővezeték-karbantartási gépparkjában: a frissen beszerzett 9 darab Unimog típusú univerzális eszközhordozó tehergépjármű és cserélhető adapterei – a tervezett műszaki karbantartásokon felül – fontos eszközei lesznek a váratlan események bekövetkezésekor szükséges szakszerű helyreállításnak. Ilyen esetekben ugyanis a gyors hibaelhárításnak komoly szerepe van a menetrendszerű közlekedés mihamarabbi visszaállításában és így a szolgáltatási színvonal javításában is”. A MÁV korán felismerte az Unimog sokoldalúságát: a legrégebbi "kétéltű" Unimog 1968-as gyártású és a mai napig teljesíti szolgálatát a Nyugati kerékpár esztergánál.
Címkék: 

Veszteglő vitorlásokon segített a vízirendőrség

2017.09.17.
  A balatonfüredi vízirendőröktől egy vitorlás vezetője kért segítséget 2017. szeptember 16-án 15 óra 15 perckor az Alsóörs előtti vízterületen, a parttól mintegy 500 méterre, mivel a hajó motorja meghibásodott és a gyenge szélben nem tudott kikötni. A rendőrök ezért a járművet két utasával együtt vontára vették és biztonságban a balatonalmádi kikötőbe szállították.     A vízirendőrök a Balatonboglár előtti vízterületen észlelték 2017. szeptember 16-án 17 óra 5 perckor, hogy szintén egy vitorlásból kértek segítséget, mivel a leálló szélben utasaik képtelenek voltak önerőből partot érni. A rendőrök ezért a járművet két fővel a fedélzetén a part közelébe vontatták.

Ikarus 489 Polaris a Mobilitási hétvégén

2017.09.17.
"A megújuló Közlekedési Múzeum fontosnak feladatának érzi, hogy a múlt-jelen-jövő kontextusában mutassa be a magyar közlekedés teljesítményeit és kihívásait. Az áprilisban hazahozott egyik utolsó magyar Ikarus buszt most először mutatjuk be ilyen nagy nyilvánosság előtt. A magyar járműipar egyik mérföldkövének számító, a maga korában rendkívül modern Ikarust éppen az Andrássy úton mutathatjuk be, ott, ahol több mint száz éve ugyancsak jobbkormányos buszokkal indult el a fővárosi buszközlekedés" – mondta el Vitézy Dávid, a múzeum főigazgatója. E hét végén veszi kezdetét az Európai Mobilitási Hét rendezvénysorozata, melyen a Közlekedési Múzeum első alkalommal vesz részt kitelepülésével. A 2002 óta minden év őszén jelentkező mobilitási hét, melynek ez évben a „Közös út, közös jövő” mondatot választották mottójául, a városi közlekedés, a környezetbarát szemléletmód és a felelősségteljes közlekedés fontosságára hívja fel a figyelmet. A Közlekedési Múzeum kitelepülése ebben a szellemben a közösségi közlekedés, a fenntartható fejlődés és a környezettudatosság ideái melletti kiállásáról tesz bizonyságot a programsorozatot indító hétvégén. A múzeum sátránál megtekinthető lesz az a 2001-ben épült Ikarus 489 Polaris típusú autóbusz, mely idén tavasszal tért haza Magyarországra az angliai Cleckheatonből. Az egykori mátyásföldi Ikarus gyárban tervezett és gyártott típust, korának egyik leginnovatívabb városi autóbuszát, 15 év szolgálat után vonták ki a forgalomból. A típusból – finanszírozási nehézségek miatt – mindössze tizenegy darabot gyártottak, ám a magyar gyár tervezői és mérnökei így is bizonyították, képesek a nyugat-európai piacok megrendelésére korszerű autóbuszokat tervezni, még a 2000-es évek legelején is. A kiállított busszal e rendezvényen találkozhat először a nagyközönség, ennek apropóján a Polaris kívül-belül a Mobilitási Hétvége tematikájához igazodva „újul meg”. Belsejét a hazai és a nemzetközi alternatív és közösségi közlekedésről szóló statisztikák és infografikák színesítik majd, míg külsején ideiglenesen a standhoz látogató gyerekek rajzait csodálhatjuk meg. A sátorban a Közlekedési Múzeum múzeumpedagógusai szombaton és vasárnap is izgalmas, kreatív foglalkozásokkal várnak mindenkit, aki érdeklődik a fenntartható és közösségi közlekedés iránt: praktikus kerékpáros eszközöket, utazási kiegészítőket, valamint apróbb dekortárgyakat készíthetünk. Fényvisszaverő csukló- és bokapántot, bérlettokot, gombokat, gyűrűket, kitűzőket gyárthatunk változatos, kreatív technikákkal – mindezt az újrahasznosítás jegyében.

Új tűzoltóautót kaptak a Liszt Ferenc-repülőtér tűzoltói

2017.09.17.
A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság (FKI) kötelékébe tartozó Repülőtéri Hivatásos Tűzoltóparancsnokság új tűzoltóautójának érdekessége a korábbi modelleknél másfélszer nagyobb szivattyúteljesítmény (9000 liter percenként) és az a 16 méteres, hőkamerával felszerelt kinyitható oltókar, amivel még hatékonyabb lehet az oltás, akár az széles törzsű nagy repülőgépek esetében is mint a Boeing 777 vagy 747-8F, amelyek rendszeres vendégek MTI Fotó: Máthé Zoltán

Győzhetetlen ötvenes

2017.09.16.
Talán egyetlen más Toyota modellnek sem kell ugyanis olyan elképesztően kemény körülmények között helyt állnia, mint a Land Cruisernek és a Hiluxnak, miközben a vásárlók ezzel egyidejűleg egészen személyautós komfortot és trendi külsőt várnak el tőlük – az értékesítési darabszámok pedig azt mutatják, hogy a két japán legenda ezeknek a felfokozott várakozásoknak is sikerrel megfelel. A legendás, a világ legtöbb országában a pickup fogalom szinonimájának is tekintett Hilux az elmúlt 50 évben magabiztosan uralta a világ pickup-piacát; ezt ünnepli a 2017-es Frankfurti Autószalon látható Hilux ‘Invictible 50’ (azaz ‘Győzhetetlen Ötvenes’) bemutatóautó. Az 1968-ban bemutatott, és egy évvel később már Európa-szerte árusított Toyota Hilux a világ leghíresebb pickupja, ami jelenleg a világ 180 országában és régiójában kapható. Az autó összesített globális értékesítése mára rekordot döntött, hiszen eddig több mint 18 millió darab kelt el a modellből. A Minőség-Tartósság-Megbízhatóság (QDR) hármasával fémjelzett, megállíthatatlan Hilux újra meg újra bebizonyítja legyőzhetetlenségét, meghódítva az Északi-sarkot, Izland vulkánjait, az Antarktiszt, és dobogós helyezéseket szerezve a Dakar Rallyn. A Hilux 'Invictible 50' bemutatóautó arra is egyértelműen utal, hogy a pickup-szegmens egyre több vásárlója kétféleképpen is használja járművét. Ezért a bemutatóautó keménységét és QDR-jegyeit olyan különleges megoldások hangsúlyozzák ki, amelyek nemcsak azonnal felismerhetővé teszik a modellváltozat egyediségét, hanem ideális megoldást kínálnak mind a professzionális, mint a szabadidős használathoz. Kívülről nézve először a matt fekete bukócsövek és oldalsó csövek tűnnek fel először a szemlélőnek, valamint a fekete kartervédő és kerékjárat-szélesítés, nem beszélve a különleges, matt fekete 18 colos könnyűfém keréktárcsáról, amelyen a BF Goodrich robusztus terepgumija feszül; a Toyota Hilux és Land Cruiser Dakar-versenygépekhez is ez a márka szállítja a versenygumikat. A Toyota pickup további jellegzetességei a műanyag platóbélés, a nagyméretű szerszámosláda és a modellspecifikus küszöbdíszlécek, padlószőnyegek és a bőrborítású kézifékkar. A Hilux kiválóan alkalmas arra, hogy egyaránt kielégítse a szabadidős, üzleti és vegyes használat által támasztott igényeket. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a Hilux európai értékesítése 2017-ben várhatóan eléri a 40.600 darabot, megdöntve a modell korábbi, még 2007-ben felállított 40.104 darabos rekordját. Magyarországon egyébiránt az év első nyolc hónapjában már 773 darab talált belőle gazdára: megfelelve az európai trendeknek a modell itt is népszerű választás a szabadidős felhasználók és a vállalati flották körében, akik évtizedek óta tisztában vannak a modell rendkívüli terepképességeivel és kompromisszumok nélküli, elnyűhetetlen megbízhatóságával.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója