Mától kaphatnak zöld rendszámot az elektromos motorok
2021.08.11.
A közlemény szerint a magyarországi üvegházhatású gázkibocsátás ötödéért a közlekedési szektor, ezen belül 98 százalékban a közúti közlekedés felel.
E környezetterhelés csökkentése nagyban elősegíthető a járműállomány korszerűsítésével, fiatalításával - tették hozzá, azzal együtt, hogy a tiszta járművek térnyerése az anyagi ösztönzők mellett szabályozási és szemléletformálási eszközökkel is támogatandó.
Emlékeztettek, hogy idén tavasszal született döntés arról, hogy a kizárólag elektromos meghajtású motorkerékpárok is zöld rendszámmal szerelhetők fel. A járművek környezetkímélővé besorolását műszaki vizsga vagy hatósági szemle alkalmával kérhetik az üzemben tartók.
Az új előírások augusztus 11-én lépnek hatályba. A környezetkímélőként bejegyzett motorkerékpárok első forgalomba helyezésük során világoszöld alapszínű hatósági jelzést kapnak - jelezték.
Mint írták, a járműkategóriába a többi között a quadokat és a mopedautókat is beleértve három-négyszáz elektromos motorkerékpár közlekedik Magyarországon. A hétköznapi értelemben vett kétkerekű motorokból mintegy 150 elektromos hajtású lehet forgalomban idehaza.
A már használatban lévő járművek üzemben tartói is időszakos vizsgálaton vagy szemlén kérhetik a környezetkímélő besorolást - hívták fel a figyelmet.
A tárca szerint a környezetkímélő motorkerékpárok után nem kell regisztrációs adót és visszterhes vagyonátruházási illetéket fizetni.
Az év elejétől e tiszta járművek mentesülnek a gépjárműadó alól is. Az elektromos motorosoknak tehát nem kell megfizetniük a motorkerékpárok korától és műszaki jellemzőitől függő adóterheket, ezzel összesen több tízezer forintot takaríthatnak meg - olvasható az ITM közleményében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Meghalt a Wiesmann éljen a Boldmen
2021.08.11.
Vájtfülű, a különcségekre, egzotikus kis márkákra nyitott autórajongóknak nem kell bemutatni a Wiesmann nevet. A BMW alapokra épített elegáns sportkocsikat gyártó észak-németországi, Dülmeni székhelyű manufaktúra a szakmai elismerések ellenére sajnos csődbe ment, a piacon nem tudta megállni a helyét. A cég alapítója és megálmodója, Friedhelm Wiesmann azonban jól láthatóan nem adta fel álmait és a BMW iránti elkötelezettségét sem. Boldmen néven új, kis szériás sportautó manufaktúrát alapított, amelynek elkészült első modellje, a BMW Z4 technikai alapjaira épülő CR4-es. Külön érdekessége a most alapított Boldmen márkának, hogy az autós szakmai berkekben jól csengő Wiesmann mellett társalapító Michael Kas aki korábban a Porsche-k tuningolásában hírnevet szerzett Ruf-nál és a BMW-k egyik legismertebb teljesítménynövelő manufaktúrájánál, az Alpina-nál szerzett komoly tapasztalatokat.
A Wiesmann-nal közös első modelljük a Boldmen CR4 típusjelzésében a C a karbonra, az R a roadster kivitelre, a 4-es szám pedig a 400 lóerő feletti teljesítményre utal. Nem csoda, hogy a kevesebb mint másfél tonnás vászontetős sportkocsi végsebességét csak az elektronika korlátozza 250 km/h-ra. Annyi bizonyos, hogy a Boldmen-nél egyelőre a magas minőség bizonyosan nem csap át mennyiségbe: a német start up idén 20, jövőre 80 autó legyártását tervezi.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Akarsz ingyen Harley-n ülni?
2021.08.11.
Szombaton, augusztus 14-én tesztnapot tart a Harley-Davidson Budapest. Összesen 11 modell közül lehet választani, köztük a Harley-Davidson túraenduróját, a Pan Americát is el lehet vinni egy körre.
A tesztvezetés ingyenes, de előzetes regisztrációhoz kötött. A tesztmotorok között olyan ikonikus motorkerékpárok szerepelnek, mint a Fat Bob, Fat Boy, de ott lesz a lecsupaszított Softail Standard, a túramotorok között a Road King Special, Street Glide Special és az Ultra Limited. A klasszikus vonal mellett a teljesen elektromos LiveWire és a vadonatúj túraenduró, a Pan America, Pan America Special is képviselteti magát.
Regisztráció itt: https://bit.ly/3xtCC21
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Schumacherről készült film premierjére készül a Netflix
2021.08.11.
Egy olyan dokumentumfilmről van szó, melynek elkészítését a német bajnok családja is támogatta. Köztudott, hogy MMichael Schumacher közvetlen hozzátartozói szigorúan tartják magukat ahhoz, hogy a legnagyobb titoktartással kezeljék mindazt, ami a hétszeres Forma-1-es világbajnokkal kapcsolatos a 2013. december 29-i síbaleset után.
Az alkotást ugyanaz a német forgatócsoport készítette, amely a teniszlegendának, Boris Beckernek is szentelt egy dokumentumfilmet.
A Netflix egyelőre nem adott ki előzetest a filmből, így nem tudni, hogy a mű mekkora részt szentel Schumacher sportteljesítményeinek Forma -1-es karrierje során, és mekkora terjedelemben foglalkoznak a német pilóta életének egyéb vonatkozásaival.
Hét világbajnoki címével - amelyek közül ötöt sorozatban a Ferrari volánjánál nyert meg - Michael Schumachert még ma is a sportág történetének egyik legemblematikusabb figurája. Olyan sporttörténeti sikereket ért el, melyekhez hasonlókra talán csak Lewis Hamilton képes. Ez vonatkozik világbajnoki címeire, dobogós helyezéseire és pole-pozícióira egyaránt.
Az előzetes információk szerint a dokumentumfilmben megszólal felesége, Corinna, lánya Gina és fia Mick, aki jelenleg a Haas csapatánál pilóta. Ugyancsak szóhoz jut testvére, az egykor szintén autóversenyző Ralf Schumacher, valamint néhányan azok közül, akik pályafutása során talán a legnagyobb hatással voltak rá: Jean Todt, Bernie Ecclestone, Luca di Montezemolo, Flavio Briatore, Sebastian Vettel, Mika Häkkinen, Damon Hill és David Coulthard.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kiss Norbiék ezentúl Casio G-Shock karórákkal versenyeznek
2021.08.11.
A Révész Racing versenyzője, Kiss Norbi a harmadik Európa-bajnoki címét szerezheti meg az idei Kamion Európa-bajnokságon. A Casio G-Shock idén felsorakozott azok közé a támogatók közé, akik szeretnék segíteni a magyar istállót céljaik elérése érdekében. „Az idő kulcsfontosságú tényező egy versenysorozatban. Éppen ezért strapabíró, rázkódásálló és ütésálló G-Shock karórákkal támogatjuk a csapatot a közös célok elérése érdekében. Mivel a Révész Racing csapatszíne piros, ezért könnyű volt kiválasztani számukra a megfelelő modellt” – hívta fel a figyelmet Nagy Sándor, a Casio termékmenedzsere.
Az idei Kamion Európa-bajnokság június 12-13-i versenyhétvégén startolt el a mogyoródi Hungaroringen és a tervek szerint várhatóan az október 16-17-i hétvégén fog zárulni az olaszországi Misanóban. Ez azt jelenti, hogy hét versenyhétvége után lehet meg a 2021-es szezon győztese. (A német Nürburgringre tervezett futamokat elhalasztották az áradásokkal járó esőzések miatt, még kérdés, hogy mikor kerülhet sorra). A kamionversenyek nem kevés kihívás elé állítják a csapatokat, hiszen a futamok jelentős részét nyári hónapokban rendezik, így aszfalt miatt döntően forróságban kell mindent megtenniük a sikerért, persze időnként előfordulhat egy-egy monszunszerű eső. „A Casio éppen ezért olyan sportos karórák mellett döntött, amelyek nemcsak strapabírók, de akár a vizet is elviselik” – hangsúlyozta Nagy Sándor.
A Révész Racing csapattagjainak csuklóira az idei szezonban éppen ezért döntően GA-100B-4A típusú G-Shock karórák kerültek fel. Ezek egyedi ismérve, hogy ütésálló és rezgésálló tokkal készülnek. Utóbbi tulajdonságukat egy αGel (alphaGEL) nevű szilikonpárnának köszönhetik, amely a karórák tokjába van beépítve. A piros G-Shockok mindemellett fokozottan ellenállóak a kívülről érkező mágneses hatásoknak is. „A számtalan funkció mellett a Révész Racing csapattagjai minden bizonnyal a visszaszámlálás, valamint az 1/1000 másodperces stopperfunkciót fogják a legtöbbször használni a versenyek alatt” – árulta el a Casio termékmenedzsere. Hozzátette: a piros G-Shock karórákon lévő TachyMeter átlagsebesség skála segítségével könnyedén meghatározható az átlagos sebesség is. A csapat hölgy tagjai pedig MSG-S600G-7A típusú karórákat használják, amelyek a GA-100B-4A modellekhez hasonlóan fokozottan ütés- és rezgésállók. Ezeket a női karórák azonban napelemesek, így még elemet sem kell cserélni bennük.
„A kamionversenyeken kiemelten nagy szerepe van az időmérő edzéseknek, ezeken dől el ugyanis, hogy ki indulhat az első helyről. Éppen ezért minden tizedmásodperc számít, nagyon nem mindegy, milyen formát nyújtunk az edzéseken és az időmérőkön. Biztos vagyok benne, hogy a Casio G-Shock karórák hozzá fognak minket segíteni a sikerekhez, éppen ezért nagyon örülök ennek az együttműködésnek” – hangsúlyozta a kétszeres Európa-bajnok kamionversenyző, Kiss Norbi.
A Casio G-Shock hazai történetében ez az első ilyen jellegű együttműködés, így a japán óramárka óraépítési tradíciói összekapcsolódhatnak a hazai gyorsasági motorsport történetével.
Casio
A Casio Computer Co. a világ egyik vezető fogyasztási elektronikai termékeket gyártó és üzleti megoldásokat kínáló cége. A vállalat 1957-es megalakulása óta a „kreativitás és hozzájárulás” jegyében megfogalmazott hitvallása szerint készít innovatív termékeket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mivel szeretnek a legjobban villanyozni
2021.08.11.
Idén is elkészült a világ legnagyobb darabszámban eladott elektromos és konnektoros hibrid járműveinek és márkáinak listája. Az talán nem meglepő, hogy a világelsőség a megfizethető árú Tesla Model 3-é és a képzeletbeli dobogó harmadik helyére felfért még a villanyautó gyártó nagy autója a Model Y is. Az talán meglepőbb, hogy a villanyautó gyártásban később bekapcsolódott Volkswagen is be tudott kerülni a Top 5-be, az ID 4 modellel. A globális Top 10-ben ott van még Európa sokáig kedvenc villanyautójaként számontartott Renault Zoé, a Hyundai Kona EV valamint a sokak által a “jövő Golfjaként” emlegetett Volkswagen ID 3 is.
A villanyautók eladási toplistáján helyet kaptak a tölthető hibrid járművek is. Az Európában ismert modellek közül 2021 első félévében a 20-as listában a Toyota RAV 4, a Volvo XC 40, a BMW 530 valamint a Ford Kuga kapott helyet. A világ legnépszerűbb villanyhajtású és plug in hibrid járművei között természetesen vannak számunkra európaiaknak ismeretlen járművek is: ezek közül talán a legérdekesebb a Tesla Model 3 után a Top lista második helyét elfoglaló kínai városi miniautó, a Wuling HongGuag Mini EV amelyből közel kétszázezer darabot adtak el az idei év első felében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Két VB futam után az Autószektornak értékelt a Supersport versenyző
2021.08.11.
Az olasz alakulat a kategória jelenleg egyik legerősebb csapata, kétszeres világbajnok és az utóbbi években remek munkát végeztek a náluk versenyző pilótákkal. A magyar pilóta Assenben debütált, ahol rögtön a 11. és 12. helyezéseket szerezte meg, Mostban pedig már a TOP10-be is befért!
Két versenyhétvége után azért már be tudsz róla számolni, hogy milyen egy ilyen magas szintű csapattal versenyezni?
-Igen nagyszerű ez a lehetőség, iszonyatosan megtisztelve érzem magam, amikor megérkezem a hétvégékre és ennek a csapatnak a boxába mehetek be. Azt viszont hajlamosak vagyunk elfelejteni és talán az első versenyem előtt én is kicsit elfelejtettem, hogy a motorsportban nem lehet átugrani bizonyos lépcsőfokokat. Bizony Assenben ezt kőkeményen megtapasztaltam, hogy míg más csapatok már túl voltak a szezon első felén és fontos teszteken, addig bár nekünk is volt 1,5 remek tesztnapunk Mostban, de nem volt még az alapunk, így kicsit a sötétben tapogatózunk beállítások terén. Illetve nyilván míg a mezőny kiemelkedő pilótái Spanyolországban motoroztak egész télen, én csak tavasszal tudtam motorra ülni és azt is elég limitáltan, szóval még kell egy kis idő. De szerencsére már Mostban sikerült picit előre lépnünk, és én is jó formában érzem magam.
Mi a fő nehézség egy versenyhétvégén? Legutóbb Mostban a szombati nap után pozitív voltál, vasárnap viszont annak ellenére, hogy egy másik versenyző miatt a végén visszacsúsztál, a stabil 11. hellyel sem voltál teljesen megelégedve.
- Igen szombaton egyértelműen látszott, hol kell fejlődnünk, de sajnos a vasárnapi warm upon egy technikai gond miatt nem nagyon jött ki, hogy az adott irány jó-e vagy rossz. A versenyre aztán egy másik gumival próbálkoztunk, ami viszont ezzel a beállítással nem tudott működni, így sajnos nem jöttek be a változtatások, pedig szerettem volna a 8. hely környékén motorozni és szerintem arra reálisan lett volna esélyem, ha jó irányba megyünk.
Milyen a csapat egyébként, mennyire más velük együtt dolgozni?
- Az én csapatom is szinte teljesen új a csapaton belül, a csapattársam oldalán vannak azok a szakemberek, akik úgymond a magja a csapatnak és akiknél nagy tapasztalat van ezzel a motorral. Nekem is nagyon jó szakembereim vannak, ám még kevésbé tapasztaltak ezzel a motorral, így abszolút csapat szinten is össze kell csiszolódnunk. Egyébként Odendaal csapata mindenben próbál nekünk is segíteni, de nyilván azért Ők a versenyhétvégéken a bajnoki címért harcolnak jelenleg, illetve Steven nagyon más stílusban motorozik, mint én. Összefoglalva tehát ez egy teljesen új szint, protokollok és hozzáállás szempontjából, de még sok mindent ki kell tapasztalnunk. Szerintem, ha beérik nagyon jó lesz.
Eddigi legjobb tapasztalat a motorral és mi volt a legnehezebb?
Mostban a teszten nagyon jól éreztem magam a motoron, viszont annak a beállításnak megvoltak a limitjei, így változtatnunk kellett rajta, de ott az első nap teljes flowban voltam! Azóta bár időben gyorsultam, feelingben még nem volt az igazi. A legnehezebb talán rájönni arra, hogyan tudom a stílusomhoz alakítva a legjobban kihasználni a motorban rejlő potenciált. Sajnos ez egy rögös út, főleg így, hogy a versenyek folyamatosan egymás után jönnek, nincs időnk tesztelni és kipróbálni a dolgokat, de tudom, hogy kellő türelemmel és kemény munkával fel fogunk zárkózni.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Top 50 – Ezeket a kocsikat veszik a magyarok
2021.08.11.
A személyautó márkák versenyében toronymagasan vezet a Suzuki (11 224 autó, 82,12 százalékos ugrás 2020-hoz képest), a japán márka piaci részesedése folyamatosan emelkedik, immár 14,89 százalék, mögötte második a Toyota (7426 személyautó, 6,7 százalékos növekedés), dobogón a Ford (6290 személyautó, 16,33 százalékos gyarapodás), negyedik a Kia (5538 személyautó, 62,93 százalékos plusz). Ötödik a Skoda (5150 személyautó, 12,4 százalék visszaesés), hatodik a Dacia (5072 személyautó, 12,45 százalék mínusz). Jól megy a magyar autópiacon a Fiatnak (4021 személyautó, 32,66 százalék plusz), a Mercedes-Benznek (3489 személyautó, 36,45 százalék növekedés), a Hyundai-nak (3343 autó, 33,83 százalék növekmény), a Jeepnek (2148 autó, 148,04 százalékos növekedés), a Mininek (302 autó, 74,57 százalék plusz), az Alfa Romeónak (302 autó, plusz 228,26 százalék), a Land Rovernek (238 autó, 201,27 százalék megugrás), a Jaguarnak (78 autó, 73,33 százalék plusz), a Cuprának (52 autó, 1633,33 százalékos emelkedés), a Ferrarinak (18 autó, 80 százalék plusz), a Lamborghininek (5 autó, 66,67 százalék javulás) és az Aston Martinnak (3 autó, 200 százalékos ugrás). Új márkaként debütált az Alpine, egy sportautóját már regisztrálták is Budapesten.
Fokozatosan javul az Opel (-40,57 százalék, 1737 eladott személyautó), rontott a Renault (-60,62 százalék, 1336 személyautó), javított a Mitsubishi (-33,33 százalék, 134 autó), továbbra is mélyrepülésben a Tesla (-82,26 százalék, 11 autó), kevesen vesznek Smartot (-55 százalék, 9 autó), gyengén teljesít a Maserati (-42,86 százalék, 4 autó).
A magyar személyautó-piacon a B kategóriás SUV-ok vannak az élen (22,49 százalék részesedéssel) (bestseller az Év Magyar Autója 2021 díjat elnyerő Suzuki Vitara 5452 autóval), ezután jönnek a kompaktok (21,16 százalék a részesedése ennek a szegmensnek). Ezek közül a legkelendőbb az Év Magyar Autója 2020 díjas Suzuki SX-4 S-Cross 3775 autóval. A harmadik legnépszerűbb kategória C-SUV-oké 16,02 százalékos részesedéssel (bestseller a Kia Sportage 1544 autóval. A legnépszerűbb egyterű a Dacia Lodgy (962 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (792 autó), a kisautók között a Suzuki Swift vezet (1651 autó), a minik között a Fiat 500 (3030 autó) az első, a nagyautók között vezet a Mercedes-Benz E-osztály/T/AMG (268 autó), az E kategóriás szabadidő-autók között a Mercedes GLE viszi a pálmát (365 autó), az F kategóriás SUV-ok között az Audi Q7/SQ7 (133 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (99 autó), a luxusautók tart a Mercedes-Benz S-osztály/AMG/Maybach (164 autó) lendülete, a B kategóriás egyterűk között a Toyota Proace City Verso (890 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között pedig az Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Skoda Kodiaq (782 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1217 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (545 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2021 díjas Ford Ranger (1885 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1788 jármű).
Januártól augusztusig sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy-egy Aston Martin DBX, Toyota Mirai, Caterham Seven CSR, Alpine A110, Mercedes S Maybach, Bentley Bentayga, Lotus Exige, Toyota Mirai, Lexus LC500h, Ferrari Portofino, Tesla Model S, Ferrari 812 Superfast, Ferrari GTC4 Lusso és Ferrari F8 Tributo, két Bentley Flying Spur, két Lexus RC F, két Jaguar F-Type, két Aston Martin DBS, két Ferrari SF90, két Ferrari 488, három Audi e-tron GT, 3 Audi S8, három Ferrari F8 Spider, 3 Bentley Continental, három Ferrari 812 GTS, négy Nissan GT-R, négy Ferrari Roma, 5 Lamborghini Urus, öt BMW X7 M, hat Lexus LC500/LC500h, hat Jaguar I-Pace, 7 Audi RS 7 Sportback 8 Mercedes GLS-AMG Maybach, nyolc Audi e-tron, 10 Audi RS 6 Avant, 16 Audi SQ8, 22 Mercedes-Benz EQC, 23 Porsche Taycan, 26 BMW X6 M, 29 BMW M5 (M Performance modellekkel együtt), 32 BMW iX3, 35 Porsche Panamera, 37 Porsche 911, 37 BMW X5 M, 39 Range Rover, 46 Mercedes AMG GT, 50 Porsche Cayenne, 54 Mercedes-Benz G AMG.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (91,4 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 2731-et, 60,5 százalékos növekedés). Megugrott a buszértékesítés, 511 ilyen járművet – mintegy 45 százalékuk hazai gyártmány - vettek január és augusztus között Magyarországon (38,9 százalékos növekedés).
Top 50 új autó Magyarországon 2021-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-VII. hónap)
1. Suzuki Vitara 5452
2. Suzuki SX4 S-Cross 3775
3. Dacia Duster 3433
4. Fiat 500 modell 3030
5. Skoda Octavia 2338
6. Kia Ceed 2241
7. Jeep Renegade 1898
8. Ford Ranger 1885
9. Toyota Corolla 1817
10. Ford Tourneo Custom 1788
11. Suzuki Swift 1651
12. Kia Sportage 1544
13. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 1396
14. Hyundai Tucson 1356
15. Ford Puma 1345
16. Toyota RAV4 - 1291
17. Ford Transit 1217
18. Fiat Ducato 1041
19. Renault Master 1002
20. Dacia Lodgy 962
21. Toyota C-HR 932
22. Toyota Proace City Verso 890
23. Toyota Hilux 876
24. Ford Focus 812
25. Volkswagen Passat 792
26. Skoda Kodiaq 782
27. Hyundai i30 - 737
28. Nissan Qashqai 707
29. Volkswagen T-Roc 698
30. Skoda Scala 628
31. Opel Crossland 616
32. Dacia Sandero 606
33. Peugeot Boxer 568
34. Volkswagen Golf 567
35. Ford Transit Custom 559
36. Hyundai Kona 558
37. Dacia Dokker Van 545
38. Citroen Jumper 542
39. Skoda Superb 541
40. Ford Kuga 532
41. Volkswagen T-Cross 516
42. Volvo XC40 - 497
43. Kia Niro 481
43. Volkswagen Tiguan 481
45. Volvo XC60 - 466
46. Toyota Aygo 463
47. Ford Ecosport 445
48. Ssangyong Korando 447
49. Hyundai i20 – 430
50. Opel Combo Cargo 429
(forrás: Datahouse)
Kamion baleset miatt lezárva az M0
2021.08.11.
A katasztrófavédelem hírei szerint kamionnal karambolozott egy személyautó az M0-ás autóút 33-as kilométere közelében, Gyál térségében, az M3-as autópálya felé vezető oldalon. A fővárosi hivatásos tűzoltók áramtalanítják a járműveket. A helyszínre a mentőhelikopter is érkezett. A mentés idejére a balesetnél az utat lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Meztelen motorokkal tarol a CFMoto
2021.08.11.
A remek quadok és ATV-k után 650-es motorokkal rukkolt elő a CFMoto, s a márka formás modelljei már Magyarországon is elérhetőek.
Noha csak 1989-ben alapították a CFMoto-t, mára világszerte több mint kétezer viszonteladó árulja a cég ATV-it, UTV-it és napjainkban már motorkerékpárjait is. A vállalat ugyanis a négykerekű terepmotorok piacán elért sikereket kihasználva terjeszkedik, bővíti kínálatát, így megjelentek a 150, 250, 300, 400, 650 és 700 köbcentis kétkerekűek is a palettán.
A két legnépszerűbb géposztályban, a nakedek és a kalandmotorok között próbál szerencsét a társaság a 650-es duóval, név szerint a CFMoto 650 NK-val és a 650 MT-vel.
Találó rövidítés az NK a naked kategóriába sorolt csupaszmotorra, míg az endurós üléshelyzetű modell MT névre hallgat.
Mindkettőben ugyanaz a sorkettes, 61 lovas erőforrás dolgozik, amelynek legnagyobb forgatónyomatéka 56 Nm hétezres percenkénti főtengely fordulatnál. A megjelenés és a műszaki adatok egyértelművé teszik, hogy például a Kawasaki Versys 650 lesz az MT ellenfele, s bizony a kihívónak jó esélye van a sikerre, ugyanis kereken 800 000 forinttal olcsóbb a japán riválisnál.
A CFMoto 650-esei immáron megérkeztek Magyarországra is, a motorok árait és részletes műszaki adatait a forgalmazó Adves.moto oldalán találjátok meg.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
