Eddigi pályafutása legkeményebb felkészülésének utolsó harmadát kezdte meg Gyutai Adrián, amelynek első állomása a CIV National Trophy 600 kategória hivatalos misanói tesztje volt. Itt nemcsak új motorjával – Honda CBR 600 –, hanem új szerelőivel, főmérnökével is most dolgozott először. A Korda Racing versenyzője idén szeretné megnyerni a 43 fős kategória bajnoki címét, és ehhez az elmúlt hétvégén meg is tette az első lépéseket.  A háromnapos gyakorláson összesen tíz alkalommal gurult pályára, megtett majdnem száz kört, ám ami a legfontosabb, mind köridőben, mind pedig végsebességben ott volt a legjobb tíz pilóta között. Főmérnöke, Carlo Corradini – aki a Superbike világbajnokság királykategóriájában jelenleg 33 ponttal a 7. helyen álló, BMW-vel szereplő Jordi Torres egyik főszerelője is egyben – nagyon elégedett volt Adrián hozzáállásával, teljesítményével. „Nagyon fontos volt mindannyiunk számára ez a három nap, hiszen ezzel megkezdődött számunkra a közös munka Adriánnal. Rengeteg kört tudott megtenni, és ez idő alatt rengeteg adatot nyertünk, ami később a hasznunkra lesz a bajnokság alatt. Külön öröm számomra, hogy Adrián már az első nap, amikor a helyes vezetési pozíció megtalálására helyeztük a hangsúlyt, tökéletesen ráérzett új motorjára, és már kifejezetten jó köridőkre volt képes. A futóműért felelős Bitubo és az abroncsokat szállító Dunlop szakembereivel is elkezdtük az új gumikhoz való alapbeállítások csiszolását, hiszen mi eddig ezzel a márkával sosem dolgoztunk eddig, de a teszt végére már optimális tempót értünk el a Pirellihez képest is. Adrián jól teljesített, külön öröm a számomra, hogy nagyon érzékeny a motor beállításainak változtatására, így megkönnyíti észrevételeivel a mi munkánkat is. Noha már most is jó időkre volt képes, a közös munka elején tartunk, még tökéletesen meg kell találnia a helyét a motoron és a csapatban is ahhoz, hogy kihozzuk magunkból és belőle a maximumot. A most szerzett adatok alapján készítjük fel a motorját a következő tesztre, ahol már telemetria is segíti majd a minél jobb és eredményesebb munkát, majd szintén gyakorlás jelleggel elindulunk szabadkártyával a Copa Italia idénynyitó versenyén Vallelungában, amit főpróbának szánunk. Ez optimális felkészülés lesz a május közepén, éppen Vallelungában kezdődő CIV - National Trophy 600-as bajnokságra. A közösen eltöltött három nap, és az azóta lefolytatott beszélgetések alapján egyértelműen kijelenthető, Adrián képes lesz már a legelejétől a lehető legjobb eredmény elérésére. Mi pedig mindenben maximálisan segítjük, hisz a célunk közös: év végén bajnoki címet ünnepelni” – fogalmazott Carlo Corradini.

"Nekünk magyaroknak a Balaton egy létforma, nemzeti szimbólum, összetartó erő, egy olyan érték, amit őriznünk kell" - mondta az eseményen Rogán Antal, a Miniszterelnöki Kabinetiroda vezetője. A miniszter hangsúlyozta, hogy Magyarország idegenforgalmi márkái közül az egyik legfontosabb a Balaton, de szükséges annak  újraformázása, még óriási lehetőségek rejlenek benne. A turizmus szerinte olyan húzóágazat, amely évről évre jobban teljesít, de fejlesztésre szorul. Ezért döntött a kormány az előző heti ülésén arról, hogy az idegenforgalom fejlesztését az eddigi bürokratikus út helyett egy új ügynökség fogja össze a jövőben, és kormánybiztost neveznek ki a területre. A kormánybiztos feladata lesz Magyarország turizmusának, idegenforgalmának stratégiai fejlesztése, márkák brandek kiépítése - tette hozzá. Rogán Antal a turisztikai rendezvényen szólt a keddi brüsszeli tragédiáról is, hangsúlyozva: "nem hagyjuk magunkat megfélemlíteni, hogy gonosz erők elvegyék ünnepeinket, életkedvünket". Witzmann Mihály (Fidesz) országgyűlési képviselő arról beszélt, hogy a Nemzeti Turisztikai Ügynökség létrehozásával a kormány jól reprezentálta, nemzetstratégiai húzóágazatnak tekinti a turisztikát. "Sosem látott mértékű források állnak rendelkezésre a balatoni turisztikai fejlesztésekre" - tette hozzá. Bóka István (Fidesz), Balatonfüred polgármestere - a frissen átadott Siófok katamaránnal érkeztek a déli part önkormányzati vezetői, politikusai - előtt szólva kijelentette: "a közel 300 milliárd forintos Balaton-fejlesztési programmal rendkívüli lehetőséget kapott a régió arra, hogy megújuljon". Kastélyok, várak újulhatnak meg a Balaton körül, kikötők korszerűsödhetnek, megépülhet a balatoni körvasút, közúti-, vasúti fejlesztések valósulhatnak meg, megújulhat a balatoni bringakörút, támogatáshoz juthatnak kis és középvállalkozások ebből a pénzből sorolta a polgármester. Emlékeztetett arra, hogy a balatoni hajózás gróf Széchenyi István jóvoltából pont 170 évvel ezelőtt indult be Balatonfüreden a Kisfaludi gőzös vízrebocsátásával. Lengyel Róbert (független), Siófok polgármestere kifejtette, az hogy a hajózási szezonnyitást a tó körüli települések együtt ünneplik, az egységet szimbolizálja. A Balaton gyöngyszemének nevezte az önkormányzati tulajdonban lévő hajózási céget, amely szerinte egy "patinás, kiválóan működő társaság". Ruzsics Ferenc (Fidesz), Keszthely polgármestere azt hangsúlyozta, hogy a tó körüli településeket a Balatonon kívül a térség turizmusáért folytatott munka is összeköti, ezért nem mondhatnak le egy hivatalos balatoni turisztikai régió létrehozásáról. Utalt arra, hogy komoly gond a strandok kotrása. A balatoni fejlesztési programban sok minden szerepel, de eddig nem hallott arról, hogy erre is jut forrás, pedig nagy szükség lenne rá - tette hozzá. Kollár József, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója beszámolt arról, az elmúlt évet a tervezett 70 helyett 110 millió forintos eredménnyel zárta a társaság. A kétszer 2 milliárd forintnyi nevesített hazai fejlesztési forrás, amit a társaság kaphat az új fejlesztési ciklusban, rég nem látott lehetőséget jelent a cég számára. Szólt arról is, hogy egy év múlva esedékes a tulajdonosok 1,5 milliárd forintos tőkeemelése, amit elengedhetetlennek tart a menedzsment a társaság megújulásához. A Siófokon kezdődő, majd Balatonfüreden folytatódó 170. hajózási szezonnyitó ünnepségen több százan vettek részt. Az ünnepség részeként adták át a felújított "Siófok" nevű katamaránt. A küllemében és funkcionalitásában egyaránt megújult jármű a Balaton első teljesen akadálymentesített hajója. Forrás: MTI

„A rendelkezésre álló három napból tulajdonképp kettőt tudtunk motorozni, a harmadik napon az időjárás nem fogadta kegyeibe a mezőnyt, eső és nagy szél hátráltatta a munkát. Úgy érzem, elég jól sikerült összeismerkednem a géppel, a pályát is gyorsan megtanultam. Két profi instruktor felügyelt bennünket, ők maguk is ebben a sorozatban kezdték a pályafutásukat, eljutva valamely világbajnokságba. Ezért örülök, hogy a második nap végére már sikerült szinte teljesen azonos időket futnom velük. A kategóriatársak viszonylatában is jónak mondanám az összképet, a top 5 volt a cél, és ezt tudtam is hozni. Napi két és fél órát töltöttünk a pályán, természetesen több etapra lebontva. Minden bemenetel előtt volt egy kis megbeszélés, ahol megtárgyaltuk a teljes csapatra kivetített tapasztalatokat, és ezekből építkezve próbáltunk javulni mindannyian. Összeszedetten mentek, történtek a dolgok. Ugyan a célzott bolyban motorozást nem gyakoroltuk, de mivel ezek a KTM-ek „lendületgépek”, az egyenesekben sokszor együtt mentünk, és próbáltuk kihasználni egymás szélárnyékát a jobb kigyorsítás érdekében - ilyenkor kialakultak kisebb küzdelmek. A sorozat felemás, vannak, akik már a 2.-3. évük teljesítik, így jól ismerik a bajnokságban szereplő pályákat, de akad olyan is, akinek ez az első komoly kihívása. Kevés edzési lehetőség lesz Assen-ben, így előre nehéz megjósolni hol végezhetünk, de igyekszünk a tőlünk telhető legjobbat nyújtani majd!” - mondta el véleményét a H-MOTO Team fiatal reménysége.