Ha a Volkswagen kultikus autóiról esik szó, akkor természetesen mindenki azonnal a Bogárról, a Transporterről, a Golfról és a Sciroccoról kezd beszélni. Nincs is ezzel baj hiszen a világ autótörténetét meghatározó, feleljthetetlen járművekről van szó, amelyek egyébként még a női szíveket is meg tudják dobbantani. Az én kultikus Volkswagenem azonban még sem e típusuk között van. Ha csinált a Volkswagen igazán kedves és bájos, vonzó és praktikus kisautót, az a Lupo volt. Amely ráadásul annyira innovatívra sikeredett, hogy kissé meg is előzte a korát. Három literes fogyasztást igért és ezt nagyjából be is tudta tartani. Alig több mint egy Smartnyi helyen két személy számára kényelmes, de rövid távon négy ember utazását is megoldó kisautó volt. Amelynek sport változata meg igazi pályaautós élményekkel ajándékozta meg tulajdonosait, ráadásul abszolút elérhető áron.  A kis Lupo még sem lett kultikus autó, mert népszerűsége és sikerei ellenére nem tudott tartós piaci karriert befutni. Gyártásának leállításával úgy tűnt véget ért a nagy német márka kalandja a divatos, környezettudatos miniautók piacán. Szerencsére nem így történt.  Képre kattintva galéria nyílik! 2007-ben a Frankfurti motorshow-n UP! néven a szívhez szóló autóformák varázslója Walter de Silva irányítása alatt megalkották és bemutatták azt a koncepció autót, amely ha nem is utódja, de jogutódja, méltó örököse lett a Luponak. A Volkswagen UP végleges verziója 2011-ben készült el és még ebben az évben Magyarország szomszédságában, Pozsonyban meg is indult a gyártás. A Volkswagen ezúttal tanult a kedves és bájos, de nem elég jövedelemező Lupo hibáiból. Egyszerű de nagyszerű, praktikus és divatos autót alkottak, amelynek benzines, elektromos és gázhajtású változata is készült. Két testvért is kapott az UP, ezek lettek a Seat Mii és a Skoda Citygo. Az Up és ikertestvérei ma már az európai mini autópiac éllovasai és különösen a Volkswagen verzió életérzésé, stílussá az autózás új, környezetbarát módjának jelképévé lényegült.  Az UP egyik titka egyébként éppen abban a zsenialitásában rejlik, hogy mini autó létére valójában két személy és csomagjai vagy négy személy nem annyira hosszú távú utazásaihoz teljes körű kényelmet és biztonságot nyújt. Az UP projekt ráadásul egy láthatóan megújúló, innovatív történet, amely évről-évre újabb kellemes meglepetésekkel örvendezteti meg a legendás wolfsburg márka rajongóit. Az elektromos verzió az E-UP után itt a morcos és dögös kis GTi de a Volkswagen már korábban jelezte, koránt sem aknázta még ki az UP családban rejlő tartalékokat. A Space UP! például egy városi mini egyterűt takar, amely akár a jövő talán önvezető városi taxijainak formajegyeit hordozhatja.  Szóval ha egy autóbarát társaságban az egykor volt legendás Volkswagen típusokról esik szó, nyugodtan megemlíthetjük, hogy most is kapható ilyen. A legendásság ugyanis csak utólag jelent exklúzivitást, a legendás autók a maguk korában éppen azért váltak azzá, mert rendkívül népszerűek voltak, sokak számára elérhetőek, szerethetőek. És kifejezték egy adott kor domináns életérzését is. Takarékosság, praktikum, letisztult stílus és feltétlen környezettudatosság. A mai kornak remélhetőleg fontos életérzése ez és ezek mindegyikét megjelenítő szerethető kis kultusz járműve az UP.