Dávid Ilona hangsúlyozta, hogy a MÁV bevételei tavaly meghaladták a 90 milliárd forintot, de ennek 80 százaléka a személyszállításból folyt be, mindössze 20 százaléka származott árufuvarozásból. A MÁV célja, hogy minél kevesebb állami költségtérítésre szoruljon a közszolgáltatási tevékenysége során - emelte ki. Hozzátette: ehhez növelni kell a külső bevételi forrásokat, nagyobb szerepet kell kapnia az árufuvarozásnak. Dávid Ilona beszélt arról is, hogy a vasúttársaság szeretne sokkal markánsabban részt venni Budapest közlekedési életében. Ennek érdekében többek között a fővárosi pályaudvarok fejlesztésére és a MÁV intermodális szerepének erősítésére is szükség van - fűzte hozzá. Az elnök-vezérigazgató emlékezetett arra, hogy a HÉV üzletág kiválik a BKV-ból, és a társaságot a fővárostól átveszi az állam, amely az üzemeltetést átadja a MÁV-csoportnak. Hangsúlyozta: a MÁV felkészült az új feladatra, fontos, hogy az átállás zökkenőmentes legyen, abból az utasok és a dolgozók ne érzékeljenek semmit.

A Vogel Business Media vállalatoknak és cégvezetőknek adományozott elismerése a digitális hálózatba kapcsolhatóság terén nyújtott kiemelkedő teljesítményt és elkötelezettséget díjazza. Dr. Volkmar Dennert a „hálózatba kapcsolhatóság” kategóriában díjazták. Beszédében a Messe Frankfurt igazgatóságának elnöke, egyben a zsűri egyik tagja Detlef Braun kiemelte, hogy Dr. Volkmar Denner már korán felismerte a hálózatba kapcsolhatóságban rejlő lehetőségeket, és ezt a technológiai trendet a vállalati stratégia központi elemévé tette. - Dr. Volkmar Denner éveken át a hálózatba kapcsolhatóság felé vezette a Boscht, mintegy demonstrálva, hogy a német ipar versenyképesen működik, ha az dolgok internetéről van szó – szögezte le Detlef Braun. A Vogel Business Media a kiadó 125 éves fennállása alkalmából első alkalommal adományozta a Leadership Award Connected World díjat. A döntnöki testületet az üzleti, tudományos és tömegkommunikációs élet kiválóságai alkották. A Bosch stratégiai célja, hogy megoldásokat kínáljon a hálózatba kapcsolt mobilitás, a hálózatba kapcsolt ipar, valamint a hálózatba kapcsolt energiarendszerek és épületek terén. A vállalat olyan új és ígéretes piacokra tör be, mint az okosotthonok. A Bosch emellett minden olyan lehetőséget is megragad, amelyet a hálózatba kapcsolhatóság a hagyományos piacokon, például a hálózatba kapcsolt mobilitás terén kínál. A hálózatba kapcsolhatóság terén a vállalat fókuszában a „3S” áll: szenzorok, szoftverek és szolgáltatások. Ha a hálózatba kapcsolt világhoz tartozó szolgáltatások és megoldások kifejlesztéséről és bevezetéséről van szó, akkor a Bosch széles üzleti portfoliója különleges előnyt jelent – csakúgy, mint a szoftverek és szenzorok terén meglévő szakértelme. A Bosch IoT Cloud révén a vállalatnak a hálózatba kapcsolt világ „agya“ is a rendelkezésére áll.  

 A közlemény szerint a H5-ös pótlóbusz Szentendre felé a Békásmegyer-Csobánka tér-Ország út-Budakalász, Budai út-Pomázi út-Pomáz, Budakalászi út-Árpád fejedelem utca-József Attila utca-Hősök tere-Mártírok útja-HÉV-átjáró-Szentendrei út-Szentendre, Dobogókői út-Dózsa György út-Állomás tér-Szentendre útvonalon halad. Békásmegyer felé pedig a Szentendre-Állomás tér-Dózsa György út-Dobogókői út-Pomáz, Szentendrei út-HÉV-átjáró-Mártírok útja-Hősök tere-József Attila utca-Árpád fejedelem utca-Pomáz, Volán pályaudvar-Árpád fejedelem utca-Budakalászi út-Budakalász, Pomázi út-Budai út-Budapest, Ország út-Csobánka tér-Békásmegyer vonalon jár. A H5-ös pótlóbuszon lehet kerékpárokat is szállítani. A buszon a HÉV-menetjegyek érvényesek. Ugyanabban az időszakban, jövő szombaton és vasárnap a 160-as autóbusz a Csobánka téri autóbusz-fordulóban található le- és felszállóhely helyett a 960-as autóbusz Móricz Zsigmond körtér irányú Békásmegyer megállóhelyén áll meg.

A közlekedési hatóság Facebook-bejegyzése szerint a tesztjármű sávot váltott, amikor összeütközött a teherautóval. A technológiát fejlesztő és tesztelő nuTonomy közölte, hogy az autóban két mérnök utazott, alacsony sebességgel közlekedtek. A startupcég augusztusban meghirdetett akciója szerint az autókat okostelefonját használva a nagyközönség ingyen is kipróbálhatja. Az utasok a nuTonomy által kiküldött meghívóval tudják használni az autókat. A cég néhány hónapon belül több ezerre akarja duzzasztani a felhasználók számát. Az autó- és technológiai iparban jelenleg számos önműködő jármű éles tesztelése folyik a Google-tól kezdve a Volvo vezető nélküli autóiig, ám a nuTonomy az első, amely egy hat autóból álló flottát állított szolgálatba a nyár folyamán. A cég tervei szerint az év végére már tucatnyi, 2018-ra pedig egy teljes flottányi automata taxi fog furikázni a délkelet-ázsiai városállamban. Az önjáró taxik jelenleg csupán Szingapúr egy 12 kilométeres tesztútján, a város egy üzleti és lakónegyedében működnek és csak bizonyos helyeken tudnak megállni. Az autókban jelenleg még van sofőr, hogy szükség esetén átvegye az irányítást a jármű felett, továbbá egy mérnök is figyeli a fedélzeti számítógép működését.