Mabisz-elnök: Magyarország még mindig az alulbiztosítottak közé tartozik

2014.09.20.
Osztrák biztosítók kezdeményezésére, 1993. óta szeptember 20-a a biztosítás világnapja. A kezdeményezők célja a biztosítás fontosságának a hangsúlyozása volt, nem utolsósorban azért, mivel a biztosítás hozzájárul a gazdaság stabilitásához is.A biztosítottság egyik fokmérője az, hogy az adott országban a biztosítók díjbevétele hogyan aránylik a bruttó hazai termékhez (GDP-hez). Ausztriával összevetve Magyarországot, kétszeres a különbség. Ausztriában az éves GDP 5,3, míg Magyarországon 2,7 százaléka a biztosítási díjbevétel a tavalyi adatok szerint - tette hozzá a Mabisz elnöke.A biztosítottság aránya nagyon eltérő, attól függően, hogy életbiztosításról, vagy pedig a nem élet jellegű biztosításokról van szó. Ez utóbbiakkal kapcsolatban megemlítette Pandurics Anett, hogy a több mint 4,1 milliós magyar járműállománynak az 5,8 százalékára - bár a nevéből adódóan is kötelező - nem kötnek kötelező gépjármű felelősségbiztosítást, ez 250 ezer gépjárművet jelent. Hasonló a biztosítatlansági arány Írországban és Horvátországban, míg Romániában 15, Ukrajnában 33 százalékot tesz ki. Az uniós országok többségében azonban csak 1-2 százalék közötti a biztosítatlan gépjárművek aránya. Mielőtt a magyar arányszámot elviselhetetlenül magasnak tartanánk, hozzá kell tenni azt, hogy a nem biztosított járművek 60 százaléka 25 évnél öregebb - ez a teljes állomány 10 százaléka -, így ezek közül sokat nem is használnak, csak "bennragadtak" a hivatalos nyilvántartásban. Ha ezt is figyelembe vesszük, akkor kapjuk meg a reális 2,5 százalék körüli biztosítatlansági arányt, ami teljesen elfogadható - hangsúlyozta a Mabisz-elnök.Pandurics Anett - MABISZ elnök A casco biztosítás már szabadon választott, rosszabb is az aránya. A gépjárművek 19 százalékára (800 ezerre) kötnek ilyent az üzembentartók, míg például Ausztriában pontosan duplája, 38 százalék a casco biztosítások aránya.Pandurics Anett örömét fejezte ki amiatt, hogy az első fél évben - az új járművek eladásának növekedésével együtt - nőtt a casco biztosítások száma is. Ez a növekmény azonban nem jelentkezett a díjbevételben, mivel a piaci verseny hatására az utóbbi időben jelentősen csökkentek a casco biztosítások díjai - tette hozzá az elnök.A lakásbiztosításoknál sokkal jobb a helyzet, mint a járműveknél: a több mint 4 milliós magyar lakásállomány háromnegyede biztosított. Kijelenthetjük, hogy a lakásingatlanok biztosítottsága nemzetközi összehasonlításban is jó arányú, a szerződéseken belül a biztosított kockázatok eloszlása is megfelelő. Becslések szerint körülbelül a kimaradt lakások felét lehetne még piaci alapon biztosítani, de a másik fele olyan - leginkább ártéri - területen fekszik, hogy arra nem is lehet biztosítást kötni. Ezekre jött létre - törvényileg - még 2003-ban a Wesselényi Miklós Ár- és Belvízvédelmi Kártalanítási Alap, amely az ár- és belvízkárokat téríti meg azoknak, akik önként belépnek és vállalják a befizetést. Kár, hogy csak pár százan vállalták ezt a fajta állami biztosítást, mivel a kockázat folyamatosan magas, amit a magyarországi árvizek is bizonyítanak - vélte Pandurics Anett.Az életbiztosításoknál az az attitűd hiányzik (és ez nem magyar sajátosság), amely az öregkort megelőzően már 30-40 évvel korábban megtakarításra késztetné az embereket. Ahogy nőtt a bizonytalanság az emberek mindennapjaiban, egyre nehezebb hosszú távra elköteleződni, ilyen hosszú időszakra előre gondolkozni. Ezért is fontos, hogy az állami szabályozás ez év elejétől kedvezően változott: a nyugdíjbiztosításra - amely egy sajátos életbiztosítás - a befizetett díj 20 százalékáig, de legfeljebb évi 130 ezer forintig adójóváírás jár.A megtakarítási hajlandóságot nyilvánvalóan befolyásolják a jövedelmi viszonyok is, de ha azt vesszük alapul, hogy az emberek mennyit költenek szerencsejátékokra és élvezeti cikkekre, akkor kiderülhet, hogy ebből az összegből akár öngondoskodásra is jutna, hiszen a nyugdíjbiztosításokkal jellemzően már pályakezdéstől egészen kicsi összegekkel elkezdhető a rendszeres megtakarítás. Ezen termékek két sajátosságát fontos kiemelni az egyéb nyugdíjcélú megtakarításokhoz képest: a nyugdíjbiztosítások - a megtakarítási elem mellett - életbiztosítási védelmet is nyújtanak és amikor eljön a nyugdíjfolyósítás ideje, akkor ezek a termékek képesek - a piacon egyedülállóan - valós járadékot szolgáltatni.Végül az egészségbiztosítások jövőjéről kérdeztük a Mabisz elnökét: hol a helyük az üzleti egészségbiztosításoknak az alapvetően állami biztosítási rendszerben? A válasz így hangzott: "A szektor többször jelezte, kész arra, hogy szerepet vállaljon az egészségügy átalakításában, de minden esetben hangsúlyoztuk, hogy csak az állam által finanszírozott társadalombiztosítás jelenlegi rendszerén felül, kiegészítő szerepkörben, ahol az állam a tb-ügyfelek érdekében természetesen komoly garanciarendszert épít ki. Okos szabályozással úgy lehetne transzparensen pluszforrásokat bevonni az egészségügyi rendszerbe, hogy azzal mindenki jobban jár”.Pandurics Anett fontosnak tartotta, hogy a biztosítási világnapon szóljon néhány szót arról a közel 30 000 emberről, akik közvetítőként nap mint nap azon dolgoznak, hogy segítsenek az ügyfeleknek jó döntéseket hozni. Fontos szerepet töltenek be abban, hogy az ügyfelek (egyének és vállalatok) jól mérjék fel kockázati kitettségüket és a megfelelő megoldást is megtalálják.Forrás: MTI

Növekvő SEAT értékesítés

2014.09.20.
A Seat az év januárja és augusztusa között világméretekben 257.800  gépkocsit szállított vevőinek, ez 10.1 %-kal volt magasabb, mint a tavalyi 234.200 darabos mennyiség.  Az össz-európai piacon a vállalat 217.600 gépkocsit adott át vevőinek, ez 13.5 %-kal volt több, mint a 191.700 darabos mennyiség 2013-ban.  Különösen örömtelien  alakultak az eredmények a kelet- és közép-európai piacokon - így Magyarországon is - a régióban a spanyol, márka a tavalyi 10.300  darabról   60.50 százalékkal, azaz 16.600 darabra tudta növelni a piacra kerülő SEAT-ok számát.Hazánkban legutóbb a Leon ST jelent meg a kereskedésekbenHazánkban a SEAT értékesítés 18%-kal emelkedett az év első 8 hónapjában, szeptember végéig pedig várhatóan 11%-al bővül majd a magyar piacon forgalomba helyezett SEAT-ok  száma. Ez a bővülés a SEAT Ibiza hagyományosan jó elfogadottsága mellett a megújult és számos változatban elérhető SEAT Leon család - elsősorban a három és ötajtós változat és a kombi - valamint az új SEAT Toledo üzleti partnerek általi keresettségének tulajdonítható. Ez a három típus adja ugyanis a SEAT flotta-megrendeléseinek szinte teljes volumenét, melyek között számos kis- és középvállalat valamint nagyobb cég szerzett be SEAT-okat. A céges forgalomban megjelent 8-10 autós tételek mellett jól szerepelt a márka számos idén lezárult nagyobb állami vagy közületi flottavásárlásban is.

Magyar Autókölcsönzők Szövetségének (MAKSZ) évértékelője

2014.09.20.
Ismét nyereséges a hazai autókölcsönző ipar, a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének (MAKSZ) adatai alapján közel 254 millió forint nyereséggel zárta a tavalyi évet a szakma. A korábbi években az iparág adózás utáni eredménye épphogy meghaladta a nullát, 2012-ben pedig különösen nehéz évet zárt, ezt jól mutatja a mínusz 23 millió forintos eredmény – tájékoztat Haraszti Géza, a MAKSZ elnöke, az Avis Autókölcsönző magyarországi vezetője. A pozitív változáshoz többek között profilbővítés és a gazdasági környezethez való megfelelő alkalmazkodás is hozzájárult.(Balról) Haraszti Géza, a MAKSZ elnöke, az Avis Autókölcsönző magyarországi vezetője, mellette Kozák József, a MAKSZ Felügyelőbizottságának elnöke, a Hertz ügyvezetőjeFelére csökkent a veszteséges vállalkozások száma„Ez a 254 millió forint a szövetség 18 tagjának adózás utáni eredményét mutatja. Mindenképpen van okunk tehát bizakodni, azonban ez egyelőre csak annyit jelent, hogy kikerült a szakma a gödörből, biztosítva látszik a megfelelő működés, újraindulhatnak a beruházások. A piac szereplői között viszont így is jelentős különbségek vannak, így eltérő mértékben várhatóak fejlesztések” – jellemzi a hazai piaci viszonyokat a MAKSZ elnöke. Kiemeli: a nagyobb kölcsönzők megerősödtek a tavalyi évben, három cég összesen fél milliárd forinttal növelte bevételét. 2013-ban mindössze négy cég realizált veszteséget, míg 2012-ben nyolc vállalkozás. A korábbi évekhez hasonlóan tavaly is több kisebb és közepes méretű kölcsönző megszűnt vagy átalakult és kisebb méretben, megváltozott profillal működik tovább. Átrendeződésre tehát továbbra is számítani kell a piacon.Profilbővülés és alkalmazkodás vezetett a növekedéshezA nyereséges cégek árbevétel és profitráta növekedést is elkönyvelhettek. Bővültek az igények, volt olyan kölcsönző, amely profilbővítést is végrehajtott. Emellett a nagyobb cégek átvették a megszűnt vállalkozások forgalmát. Alapvetően viszont a megváltozott gazdasági körülményekhez való alkalmazkodásnak köszönhető a pozitív elmozdulás – hangsúlyozza Kozák József, a MAKSZ Felügyelőbizottságának elnöke, a Hertz ügyvezetője. Hozzátette: a tulajdonosok és a menedzsment is megtanulta, hogy csak olyan üzletet érdemes kötni, amely biztosan eredményt hoz. Emellett a legtöbb kölcsönző a kínálatot még inkább a kereslethez igazította. Ezeknek a változásoknak köszönhető, hogy nőtt a nyereséges cégek száma, akik egyben eredménynövekedést is elértek.Egy jól működő gazdaságnak szüksége van autókölcsönzőkreAz autókölcsönzés egy több mint 10 millió eurós valutatermelő iparág Magyarországon. Emellett az új autóvásárlások és a flottafenntartás következtében számos adót fizetnek a kölcsönzők a magyar államnak. Ilyen többek között a súlyadó, a cégautó-adó, a biztosítási adó, a teljesítményadó, az új autók utáni regisztrációs adó, illetékek stb. Az autókölcsönzők továbbá mintegy 9 milliárd forint ÁFA-t is kifizetnek. Az iparág több mint 500 főnek ad munkát Magyarországon, foglalkoztatásukhoz kapcsolódóan a személyi jövedelemadók és egyéb járulékok is a kölcsönzők adókötelezettségeihez tartoznak – fogalmaz a MAKSZ elnöke.Magyar Autókölcsönzők Szövetsége (MAKSZ)A Magyar Autókölcsönzők Szövetsége 1994-ben önkéntes tömörülésként azzal a céllal jött létre, hogy a teljes ágazat érdekszövetségét megvalósítsa. A MAKSZ-nak jelenleg 18 tagja van, a tagok együttes árbevétele 2013-ban közel 14,8 milliárd forint volt. A szövetség elősegíti az autókölcsönzők érdekeinek érvényesítését, ugyanakkor tanácsadással és érdekképviselettel is foglalkozik. A MAKSZ 2011 óta minősítési rendszert működtet, ezzel is növelve a szakma szolgáltatásainak sztenderdjeit, és tovább erősítve az autókölcsönzők iránti bizalmat.

Több mint 8 százalékkal csökkent az autógyártás Romániában

2014.09.20.
A statisztikai adatok szerint az idei első nyolc hónapban 252 119 járművet gyártottak, amelynek 85 százalékát a francia Renault tulajdonában lévő Dacia márka adta, 14,8 százalékát a Ford, valamint öt teherautót a brassói Roman gyár.A legtöbb példányt, több mint 101 ezret a Dacia Dusterből gyártottak. Külföldre 232 171 autót exportáltak Romániából, ami 2,2 százalékos visszaesést jelent az előző év hasonló időszakában jegyzett adathoz képest. Külföldre a Dusterből adtak el a legtöbbet (96 493 jármű), majd a Dacia másik típusa a Logan (46 405) és a Ford B-MAX (38 376) következik.Az új gépkocsik eladása Romániában 29,2 százalékkal, 64 474-re nőtt a tavalyi hasonló időszakhoz képest. Az eladott gépkocsik 71 százalékát jogi személyek vásárolták meg, így főleg a cégek ösztönzik a román gépkocsi piacot.Az egyesület felhívta a figyelmet, hogy még mindig sok használt autót iratnak forgalomba a románok, ezekből háromszor több közlekedik az utakon, mint az új járművekből.Forrás: MTI

Forgalomkorlátozások a fővárosban

2014.09.20.
A hétvégén számos rendezvényt tartanak Budapesten: szeptember 19-étől, péntektől 21-éig, vasárnapig Fővárosi Autómentes Hétvégét rendez a Főváros és a BKK az Andrássy úton (az Európai Mobilitási Hét keretében megrendezett programokról bővebb információ a www.bkk.hu/mobilitasihet/ oldalon olvasható), ugyanebben az időben kerül sor a Nemzeti Vágtára a Városligetben, a Lánchíd és a Széchenyi tér környékén pedig az Energia Futamot, a környezetbarát járművek versenyét és seregszemléjét tartják.Péntek este és szombat este az Operettszínház szezonnyitó rendezvényére kerül sor a Nagymező utcában, míg szombat este az Andrássy úton az Operaház tart szabadtéri programot. Mindeközben a Budai Várban a hétvégén zajlik az Édes Napok nevű gasztronómiai rendezvény. A rengeteg program számos főútvonal lezárásával jár, így már péntek estétől forgalomkorlátozásokra kell számítani a Lánchídon, az Andrássy úton, a József Attila utcában, a Széchenyi István téren, majd szombattól a Dózsa György úton is. Kérjük, hogy hétvégén aki teheti, úticélja megközelítéséhez válassza kötöttpályás járatainkat, a metró- és villamosvonalakat.A forgalomkorlátozások miatt számos közösségi közlekedési járat útvonala módosul, ezért kérjük, hogy indulás előtt tájékozódjanak a közlekedési változásokról honlapunkon, vagy a BKK Info alkalmazásban. A BKK webes utazástervezőjével a FUTÁR valós idejű adatai alapján tervezheti meg utazását a BKK honlapján, a futar.bkk.hu címen, amely a járatok valós helyzetének térképes nyomon követésére is alkalmas.Közúti forgalomkorlátozások szeptember 19-én, 20-án és 21-énSzeptember 19-én, pénteken 17:00 és 21:00 között lezárják a Nagymező utcát.Szeptember 19-én, pénteken 18:00-tól 22-én, hétfőn 4:30-ig lezárjuk a Hősök terét, a Kós Károly sétányt és az Andrássy utat, majd 22:00-től a József Attila utcát, a Széchenyi István teret és a Lánchidat. A zárás idején a fenti útvonalat észak-dél irányban a pesti alsó rakparton, az Október 6. utcánál, a Bajcsy-Zsilinszky úton, az Oktogonnál és a Bajza utcánál lehet csak keresztezni.Szeptember 20-án, szombaton 8:00 és 20:00 között, majd 21-én, vasárnap 8:00 és 22:00 között lezárják a Dózsa György utat a Podmaniczky utca és a Városligeti fasor között.Forrás: BKK

Zalaegerszeg elsők között telepít villámtöltőt az elektromos autók számára

2014.09.20.
 A Zalaegerszegen telepített villámtöltő egység 400 voltos egyenárammal mindössze fél óra alatt tölti fel az elektromos autókat, így lehetővé teszi, hogy a tipikus 150 km körüli hatótávot egy kávészünet ideje alatt megduplázzák a villanyautósok.Palkovics Péter (balról), a Nissan Sales CEE PR és Marketing managere A zalaegerszegi villámtöltő a Nissan hálózat építési programjának fontos állomása, melyet további nagyvárosok követnek majd a következő hónapokban. A Nissan európai villámtöltő adományozó programjának keretein belül a zöld közlekedés mellet elkötelezett gyártó az erre nyitott önkormányzatokkal vagy cégekkel publikusan hozzáférhető töltőállomásokat létesít. Az együttműködésben a Nissan biztosítja a berendezést, míg a partnerei a telepítés és üzemeltetés költségeit állják. A kezdeményezés nem csak a villanyautózás alapjait fekteti le egy adott régióban, de egyben állásfoglalás is a környezeti és társadalmi érdekek, értékek mellett. A villámtöltővel az első töltést Gyutai Csaba polgármester személyesen végezte egy Nissan LEAF gépkocsin.

Karvai Sándor újabb rekordja

2014.09.20.
Karvai Sándor Vak Motoros  a félelemmel kötött barátságot, mert tudta, hogy bátorsággal minden leküzdhető, így a víziszony is. Sanyinak közel 10 éve fennálló ellenséges kapcsolata a vízzel úgy tűnik, idén megtörik, hiszen nem mással, mint egy Jet-ski-vel állított fel egy újabb magyar rekordot, Borsi Gergő autóversenyző, és Gerencsér Csaba örökös magyar Jet-ski bajnok segítségével! A Sea-Doo Jet-ski tökéletesen bizonyított a vizek Hungaroringjén, a dunaharaszti jet-ski tavon.Az eseményen Jáksó László is jelen volt, hiszen magához közelinek érezte a történetet - édesapja szintén vak volt. Jáksó László tudja azt, hogy a vak ember nem ül meg a fenekén, és ugyanúgy szüksége van mindent kipróbálni az életben, amely esetleg egyedül nehezen valósítható meg. Sándorban idén sem kellett csalódnunk, hiszen hihetetlen akaraterővel és kitartással véghezvitte azt, amiben Ő sem hitt az elején. A távolság 1600 méter, a maximális sebesség 46 km/óra. A rekordot Sebestyén István, a Magyarországi Rekordok Regisztrátora hitelesítette."Azért  fontos  a mai nap a számomra, mert ma megtudtam, hogy az ember legősibb ellensége, a félelem, legyőzhető, és ma le is győztem".

Kedvenc autoversenyzőim női szemmel: Senna

2014.09.19.

A Forma 1-et alaposabban, rendszeresen addig néztem amíg Senna élt....

Galéria képek: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója