A megállapodás értelmében az MAN 2016-tól folyamatosan átveszi a Scania jelenlegi váltókínálatát, illetve a vállalatok közösen dolgoznak a további fejlesztéseken. Ez az új termékek esetében az ügyfelek számára rövidebb szállítási határidőt jelent, ugyanakkor a két vállalat számára fokozza a gyártóegységek, valamint a kutatási-fejlesztési erőforrások optimálisabb kihasználását.Az együttműködés tárgya a Scania jelenlegi sebességváltó-kínálata, illetve a jövőbeli termékek. A Scania sebességváltóit 2016-tól az MAN folyamatosan átveszi, beilleszti azokat saját hajtásláncába és elektronikai rendszerébe.Scania GRSO925 12+2 sebességes overdrive váltó– Ez a lépés mérföldkőnek tekinthető az MAN-nel történő együttműködésünkben. Az ügyfeleknek nyújtott kínálatunkat erősíthetjük azáltal, hogy a nem márka-specifikus részegységeket közösen használjuk fel. Mindemellett hosszútávon jelentős szinergiákat érhetünk el – mondta Martin Lundstedt, a Scania elnök-vezérigazgatója.Habár a hajtásláncok így közös részegységeket fognak tartalmazni, mégis a jármű karaktere szempontjából a sebességváltót vezérlő szoftver, a váltási stratégia a legfontosabb, illetve, hogy ez hogyan illeszkedik a hajtáslánc többi eleméhez. Ezért mindkét márka továbbra is önnálóan fejleszti saját szoftvereit.– Ügyfeleink számára a jármű üzemideje és üzemanyag-hatékonysága a legfontosabb tényezők, így a jövőbeli, márkaspecifikus fejlesztéseinknél ezen területek javítására fogunk koncentrálni – tette hozzá Martin Lundstedt.

Különleges fénypontja a TT harmadik nemzedékének az Audi virtual cockpit. A digitális műszeregység elsőként nyújtja az összes információt közvetlenül a vezető látóterében – ez egy igazán figyelemreméltó koncepció. Az Audi TT új kijelző- és kezelőrendszerét már kitüntették a „Car Connectivity Award”, valamint az Automotive Interiors Expo Awards keretében az „Év belsőtér-innovációja” („Interieur-Innovation des Jahres”) díjakkal.A gyár a bemutatóig mindössze egyetlen képen mutatja be a Roadstert.„Egy egyértelmű geometriai szabályok szerint megalkotott kompakt roadster ötlete 1994 őszén született meg, ez képezte az Audi TT eredeti koncepciójának alapját” – mondja Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, az Audi AG igazgatótanácsának műszaki fejlesztésekért felelős tagja. „Már első nemzedékében az értelem sportautóját képviselte – egy hiteles formavilágú, lelkes autózásra született jármű volt. Az új TT Roadster esetében következetesen továbbfejlesztettük ezt az elképzelést, és a haladás technikáját az Audi virtual cockpithoz hasonló innovációkkal még jobban megélhetővé tettük.”A karakteres dizájn és az időtlen szépség egymásra találása – a harmadik generáció TT Roadster és TTS Roadster változatai gazdag hagyományokat folytatnak. Az Audi formatervezői a klasszikus vonalvezetését újraértelmezték és innovatív részletekkel egészítették ki azt.Sportosan kompakt és lapos az új TT Roadster. A kétüléses 4177 milliméteres hosszú, azaz 21 milliméterrel rövidebb elődjénél. Ám a tengelytávolság 37 milliméterrel, 2505 milliméterre nőtt, ennek megfelelően rövidek a túlnyúlások. Az új TT Roadster 1832 milliméteres szélességével tíz milliméterrel keskenyebb elődjénél, magassága pedig 1355 milliméter (három milliméteres csökkenés). Csukott tetővel a légellenállási együtthatója (cd) mindössze 0,30 – ez a kompakt sportautók között a legjobb érték –, vagyis az Audi a markáns dizájnt kiváló aerodinamikai jellemzőkkel ötvözte.A nyitott sportautó eleje a határozottan vízszintes irányultságú vonalvezetésével erőt és energiát sugároz. Akárcsak az Audi R8 esetében, a Singleframe hűtőrács széles és lapos – a nagy teljesítményű sportautó stílusát követve a márka négy karikája a motorházfedélen található. Az oldalsó levegőbeömlő-nyílások az alapváltozat esetében egymással összeköttetésben állnak, s két függőleges lamella tagolja ezeket.A fényszórókban is két függőleges elemmel találkozunk, ezek szolgáltatják a nappali menetfényt. Opcionálisan az Audi LED-technikájú fényszórókat is kínál, illetve röviddel a piaci bevezetés után már az új Matrix LED-fényszórók is elérhetőek lesznek – ezek esetében kicsi, egyesével vezérelhető fénykibocsátó diódák biztosítják a távolsági fényt. A márka egy másik innovációja a dinamikus irányjelző, amellyel a Matrix LED-fényszórók megrendelése esetén az irányjelző fény abba az irányba fut, amelyik felé a vezető irányváltoztatási szándékát jelezte.Az Audi az új TT Roadstert két turbófeltöltéses motorral küldi versenybe, egy TDI- és egy TFSI-erőforrással, míg a TTS Roadsterben egy erőteljes TFSI-aggregát gondoskodik a lendületes vonóerőről. Elődeik képességeit alaposan felülmúlják 135 kilowatt (184 lóerő) és 228 kilowatt (310 lóerő) közötti teljesítményükkel, ám üzemanyag-fogyasztás tekintetében egyértelműen alulmúlják azok adatait.Az Audi TT és TTS Roadster a TT Coupéhoz hasonlóan teljes egészében Győrben, az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.-nél készül. A jövőben a TT Roadster negyedik modellként, az Audi A3 Limousine, az Auid A3 Cabriolet és az Audi TT Coupé mellett, a vállalat 2013-ban megnyitott járműgyárában gördül le a gyártósorról. 

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:P-03422-Gyártmány:Audi-Egyéb típus:Tiptronic-Típus:A6-Kivitel:Kombi-Gyártási év:2002-Alvázszám:WAUZZZ4B2N151685-Szín:ezüstszürke-Lopás időpontja:2014 szeptember 19-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XIII.-Utca, házszám:Vőlegény utca-Megjegyzés:Audi 6os szürke kombi autónkat 2014.09.19. reggel észleljük, hogy ellopták. A megtalálónak pénz jutalmat ajánlok fel!!!

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MFS-273-Gyártmány:Toyota-Egyéb típus:Prius-Típus:XWU-Gyártási év:2010-Lopás időpontja:2014 szeptember 22-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XXII.-Utca, házszám:Murányi utca 16/c-Megjegyzés:full extrás. Solar tető, tetőablak, alufelni, full bőr, tolatókamera, parkolássegítő, navigáció, sötétített ablak.