2024: változások a közlekedésben Ausztriában

2024.01.05.
A Bécs környéki rövid távú parkolási zónák bővítését szolgálja, hogy meghosszabbítják a meglévő rövid távú parkolási zónát Vösendorfban 2024. január 1-jétől. Leopoldsdorf bei Wienben várhatóan 2024 márciusától a teljes önkormányzati területen új rövid távú parkolási övezetet vezetnek be. Más szomszédos települések is fontolgatják ezeknek a zónáknak a bevezetését vagy kiterjesztését. Az ÖAMTC honlapja. Képernyőfotó Az ÖBB menetrendváltozása értelmében a 2024-es új menetrend a keleti régió ingázói számára néhány fejlesztést tartalmaz. A Westbahn, Südbahn és Ostbahn vonalakon a helyi közlekedési járatok sűrűségében hézagokat zárnak be, és egyes esetekben további Cityjet Express járatokat hoznak létre. Hétvégén új éjszakai járatok indulnak Bécs, Schwechat, Stockerau és Marchegg között. A „Silva Nortica“ regionális járat naponta két vonatpárral közlekedik majd a Bécs – Gmünd – Prága útvonalon.

Podcast - Így változik az üzemanyag ára a jövedékiadó-emelés után

2024.01.04.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@hangzona.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.            

A TOYOTA GAZOO Racing és a Lexus izgalmas modellekel várja majd a Tokiói Autószalon közönségét január 12. és 14. között

2024.01.04.
A elmúlt években sikert sikerre halmozó (3 egymást követő egyéni és konstruktőri rally világbajnoki cím, 5 egymást követő egyéni és konstruktőri hosszútávú világbajnoki cím, 2 egymást követő Dakar diadal) TOYOTA GAZOO Racing és a Lexus is kiállít majd a 2024-es Tokiói Autószalonon, amelyet a Makuhari Messe (Chiba City, Japán) területén rendeznek meg három napon át, 2024. január 12. és 14. között. A bemutatók témája a következő lesz: „Az autók iránti szenvedély fokozása az autózás szerelmeseivel”. Fotó: TOYOTA GAZOO Racing  A két márka standját a Toyota igazgatótanácsának elnöke, a versenypályákon csak Morizo-ként ismert Akio Toyoda nyitja majd meg a január 12.-én 9:30-kor kezdődő sajtótájékoztatón. A TOYOTA GAZOO Racing (TGR) és a Lexus bemutatói olyan témák keretében lepleznek majd le új járműveket és alkatrészeket, mint a „Szeretett autók”, a „Testreszabás” és a „Motorsport”. A rendezvény során a TGR és a Lexus tervezi továbbá, hogy beszélgetéseket tartanak versenyzők és fejlesztőmérnökök részvételével, valamint bemutatófutamokat is szerveznek. „Szeretett autók” és „Testreszabás” A „Szeretett autók” és a „Testreszabás” témák alatt Morizo és a TGR egyedülálló módon kívánja kifejezni az autó - az egyetlen olyan ipari termék a sok közül, amely (japánul) a „szeretett” előtaggal rendelkezik - birtoklásának örömét. Kiállításra kerülnek továbbá a GR és a Lexus új szériamodelljei és a profi pilóták felügyelete mellett személyre szabott járművek, valamint GR-alkatrészek, köztük a 2024-től bevezetésre kerülő GR Heritage Parts, és egyéb termékek. „Motorsport” Az FIA Rally Világbajnokságban (WRC) – amelyben a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 2023-ban egymás után harmadszor nyerte meg a konstruktőri és egyéni világbajnoki címet – és az FIA Hosszútávú Világbajnokságban (WEC), amelyben a TGR 2023-ban ötödik egymást követő kettős bajnoki címét szerezte meg, versenyző járművek is kiállításra kerülnek. Ezek mellett látható lesz a „TGR TEAM au TOM'S” 36-os rajtszámú autója, amely 2023-ban megnyerte a Super GT bajnokságot, és a „Kuo VANTELIN TEAM TOM'S” 37-es számú autója, amely 2023-ban megnyerte a japán Super Formula bajnokságot. Hozzájuk csatlakozik a CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR koncepció, amely 2023 decemberében az Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 (Thaiföld 10 órás hosszútávú verseny) megmérettetésen indult. Találkozók és szabadtéri rendezvények A beszélgetéseken egy új szériamodell fejlesztésével kapcsolatos belsős történetek hangzanak el, és olyan versenyzőkkel találkozhatunk, mint Norihiko Katsuta, aki a Japán Rally Bajnokságban versenyez, és Hiroaki Ishiura, aki a Super Taikyu Series-ben és a SUPER GT sorozatban versenyez. A szabadban január 13-án délutántól egy gymkhana párbajt rendeznek az AE86 BEV Concept – amelyet először a 2023-as Tokiói Autószalonon mutattak be, mint a személyautók karbonsemlegessé tételét tematizáló koncepcióautót – és Keiichi Tsuchiya AE86 Super Mame-go autója között, Tsuchiya és Masahiro Sasaki profi versenyzővel a volánok mögött. Szintén január 14-én déltől Norihiko Katsuta és Takamoto Katsuta WRC-pilóta a tervek szerint bemutatófutamokat tartanak rallyautókkal, köztük a GR YARIS Rally1 HYBRID modellel. A részleteket a különleges oldalon teszik közzé, amint azok rendelkezésre állnak.  

Morcosított tuning Swifttel készül a Suzuki Tokióba

2024.01.04.
Ahogy minden évben, 2024-ben is a Tokiói Autószalon nyitja az év autós programjait és autószalonjait. A japán fővárosban rendszerint a japán gyártók vannak túlnyomó többségben, és még az olyan, alapvetően kevésbé aktív gyártók is összedobnak valami különlegeset, mint a Suzuki. Idén is három gyári koncepció autót hoznak el a szalonra a jelenlegi modelljeik mellett. Például elhozzák a Spacia Gear nevű kei-autó új generációját, amiben konyhát alakítottak ki és tele ragaszgatták az ablakait apró csapatmatricákkal. Mégis a sportfelnik tudatják velünk, hogy az utcai tuning szférából merítettek ihletet igazán. Ami még menőbb, hogy igazi terepes mindenest faragtak a Suzuki Super Carry mini teherautóból. Az ajtókat bukócsőre cserélték, belül kagylóülések, az ablakok helyén háló, míg az orron lévő vonószemek és kardánvédő tudatják velünk, hogy ez bizony komoly játékszer. Amire viszont talán a legtöbben fogják felkapni a fejüket, az a Swift Cool Yellow Rev Concept – így hívják ugyanis azt az új generációs Swiftet, amit direkt a show kedvéért tuningoltak fel amolyan oldschool módszerekkel. Mindez egyedi mintás fóliázást, fekete felniket és morcosítást jelent az első lámpák. Ugyanakkor egyértelmű, hogy még nem a híres Swift Sport utódját látjuk, hisz minden változtatás csupán vizuális. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Egy délelőtt két körözött autót foglaltak le

2024.01.04.
Az autópálya-határátkelőnél 2024. január 3-án reggel jelentkezett kilépésre egy román állampolgárságú férfi egy BMW 320d személyautóval. Fotó: police.hu Az ellenőrzés során a határrendészek megállapították, hogy a jármű szerepel a körözési rendszerben. Alig pár órával később a magyar rendőrök egy újabb keresett kocsit fedtek fel. Egy Audi A4 román sofőrje próbálta meg elhagyni az országot vele, azonban a rendőrök figyelmét nem kerülte el a körözött autó. A Makói Rendőrkapitányság nyomozói lefoglalták a közel 10 millió forint összértékű járműveket.

A Lamborghini arab varázslattal kényeztette európai VIP-vendégeit

2024.01.04.
Fotók: Lamborghini Az ománi Lamborghini Esperienza Avventurát az ország varázslatos kultúrája és tája ragyogta be. Az ötcsillagos luxussal és egyedi élményekkel párosuló rendezvény exkluzív vendégcsoportot fogadott Európa több országából. A négynapos túra úgy kezdődött, hogy vendégek megérkeztek Maszkatba, és a híres tengerparti üdülőhelyen, a Chediben szálltak meg. A híres, tengerparti ötcsillagos szállodában elfogyasztott üdvözlővacsora után a vendégek másnap reggel elhagyták a Chedit a számukra fenntartott nyolc Urus S egyikében. Három profi Lamborghini-sofőr és segédjárművek támogatták őket, és több mint 330 kilométert tettek meg az első napon. A Fins Beach fehér homokra néző sziklán eltöltött kávészünet után az Urus S felvitt minket a Hajar-hegység kihívásokkal teli, zord terepterületeire. A csoport ebédszünetet tartott az 1500 méter magas Salmah-fennsíkon, ahol hagyományos falvak, földalatti barlangok és sírok találhatók. A túra Wahiba Sands végtelen dűnéi között folytatódott egy éjszakára exkluzív sivatagi glamping szállásokon. A vendégeket egy helyi ománi beduin zenekar szórakoztatta, és hagyományos vacsorát fogyasztottak el a sivatagi csillagos ég alatt. A túra második napján délelőtti szünetet tartottak a Wadi Indam természeti parkban, a szultánság egyik legnagyobb folyójának közelében. Ezután Nizwába mentek, a 17. században alapított városba. Az ománi történelem fontos bástyája, ahol a résztvevők megtekinthették az ősi erődöt és az imám kastélyát. A szuperterepjáró bizonyította páratlan képességeit a kilométerek megtételével közúton, homokban és durva terepen. Ebédre a csoport Birkat Al Mouz romos falujába érkezett, amely datolya- és banánültetvények közepén található. A nap utolsó szakasza több mint 280 kilométeren keresztül, lenyűgöző tájakon vezette a vendégeket az exkluzív Alila Jabal Akhdar Hotelbe, amely egy sziklán, több mint 2000 méteres magasságban található. A vacsora egy teraszon zajlott, ahonnan lélegzetelállító kilátás nyílt a környező szurdokra, a helyi oud játékosok hangjai kíséretében. Az utolsó napon az ügyfelek több mint 200 kilométert autóztak vissza a Muscat állambeli Chedi felé. Elhaladtak a Fanja Örökség Háza mellett, és átkeltek folyókon az Urus S-el. A jármű 821 kilométernyi változatos terepen vitte őket. A túra egyúttal hiteles és exkluzív élményeket, betekintést nyújtott az ománi kultúrába és az ország különleges vendégszeretetébe. Mielőtt elindultak Muscatból, a Lamborghini vendégei történeteket és emlékeket cseréltek. Ománról, ami egy változatos ország és az Urus S-ről, amely annyi egyedi és felejthetetlen vezetési benyomást és élményt nyújtott nekik.
Címkék: 

Generali: rekordmennyiségű kárbejelentés az éghajlatváltozás következtében

2024.01.04.
A lakosság fele már a klímaváltozást tartja az egyik legnagyobb jövőbeli fenyegetésnek Míg pár évtizeddel ezelőtt pontosan tudni lehetett, hogy milyen körülményekre számíthatunk az adott évszakban, mára ez megváltozott. Árvíz, felhőszakadás, jégverés, fagy, a korábbi évektől eltérő, nagy mennyiségű hó: csak néhány szélsőséges időjárási jelenség, melyek a megnövekedett előfordulási arány miatt 2023-ban már a mindennapi életünkre is kihatással voltak. A kiszámíthatóság az időjárással kapcsolatban megszűnt létezni: az elmúlt évek során tavaly meglepő módon érkezett a november végi havazás, ami az utóbbi időben egyáltalán nem volt jellemző. A klímaváltozás következtében a Dunántúlon például akár nyolc nappal is megnövekedhet az éves extrém szeles napok száma. Ezen körülmények következtében a társadalom nagy része egyre inkább tart az esetleges elemi károktól, melynek hatására a korábbinál sokkal fontosabbnak gondolják a vagyontárgyak megóvását, biztosítását. A Generali Biztosító 2023-as őszi, reprezentatív kutatásából kiderült, hogy a 18-65 éves hazai lakosság 49%-a gazdasági változás és az infláció után a klímaváltozást, valamint az extrém időjárási körülményeket tartja a legnagyobb jövőbeli fenyegetésnek. A megkérdezettek 68%-a rendelkezik jelenleg lakásbiztosítással, míg a teljes lakásállomány tekintetében hazánkban 75% körüli ez az arány. Épületeket és rekordokat döntögető számok A Generali Biztosítóhoz már 2023 első – általában nyugodtabbnak mondható – három hónapjában kiemelkedően sok elemi kárbejelentés érkezett: januárban 3800, márciusban pedig több, mint 4200. A február 4-én országszerte pusztító szélvihart követően például, kevesebb, mint 48 óra alatt közel 2500-an keresték meg a biztosító társaságot: ezek értéke a vállalat becslése szerint mintegy 350 millió forint volt. A nyári hónapok meteorológiai jelenségei is radikálisan megváltoztak az elmúlt években. A változatlanul meleg napokat felváltotta a kiszámíthatatlan, forró, de mindeközben viharos nyár, melynek következtében a Generali tavaly augusztusban kapta a legtöbb szélsőséges időjárási jelenség okozta kárbejelentést, szám szerint több mint 15 ezret. A vállalat 2023. december közepén készült adataiból az is kiderült, hogy az előző évekhez képest tavaly is az országszerte pusztító viharok következtében érkezett a legtöbb bejelentés – több, mint 37.000 db., melynek átlagos kártérítési összege 100 ezer Forint fölött alakult. Azonban a jégverés (több, mint 1800 db bejelentés), a villámcsapás és annak másodlagos hatásai  (közel 5800 bejelentés), valamint a felhőszakadás (több, mint 3000 db bejelentés) is jelentős károkat okozott országszerte. Árvizekből sem volt hiány a tavalyi évben, a Generali Biztosítóhoz közel 45 bejelentés érkezett ennek kapcsán. Jobb félni, mint megijedni A kiszámíthatatlan időjárási viszonyok következtében mára már rendkívül fontossá vált a megfelelő, személyre szabott biztosítás, ami átfogó védelmet nyújt családunk részére – ennek pedig leginkább akkor van hatalmas jelentősége, amikor bekövetkezik a baj. „A jól megkötött biztosítás, a kárenyhítés, a fotózás, a dokumentálás, az online kárbejelentés és a videós kárrendezés, a real time kifizetés azok a lépések, amelyek kipipálása hozzásegítheti a károsultat ahhoz, hogy kára megtérüljön, illetve minél hamarabb történjen meg a kifizetés” – hangsúlyozza Szikszai József, a Generali Biztosító Zrt. kárrendezési igazgatója. A szakember arra is felhívja a figyelmet, hogy a leggyakoribb káreseményekre adott fedezetek (vihar, csőtörés, beázás, tűz, üvegtörés) alapvetően a lakásbiztosítások részét képezik, ám sok esetben a biztosítási összegek nem fedezik a felmerülő kockázatokat. Ezt alulbiztosítottságnak, alulbiztosításnak nevezzük – ami azt jelenti, hogy a kifizetett kárösszeg nem olyan mértékben fedezi a javítás, az újjáépítés vagy az újrabeszerzés költségeit, mintha megfelelő mértékű biztosítási összeggel bírt volna a szerződésünk. Ezért érdemes időnként átnézni a biztosítást, az egy négyzetméterre eső, úgynevezett újraépítési értékét aktualizálni az időközben bekövetkezett árváltozások figyelembevételével. A Generali lehetőségeket kínál az ügyfeleknek, hogy testre szabhassák a biztosítási igényeiket, ideértve a személyes tárgyak és okoseszközök külön fedezetét, valamint akár kiskedvenceik védelmét is. A vállalat Házőrző otthon- és életmód-biztosítása teljesen igényre szabható opciókat kínál megbízható, szakszerű kárrendezéssel, segítve az újjáépítést akár a totálkár esetén is. Széleskörű védelmet nyújt 21 alapkockázatra, melyekbe beletartozik a vihar, illetve a felhőszakadás okozta kár is.  
Címkék: 

Halálos baleset szemtanúit keresi a rendőrség

2024.01.04.
A Körmendi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya halálos közúti baleset gondatlan okozása vétség gyanúja miatt folytat nyomozást ismeretlen tettes ellen. Fotó: police.hu Közlekedési baleset történt 2023. december 23-án 14 óra 20 perc körül a 86-os főúton, Körmend térségében. Az adatok szerint egy magyar állampolgárságú férfi két utasával egy osztrák rendszámú, fekete Hyundai gépkocsival haladt a főúton Katafa felől Körmend irányába. Az 53-as kilométerszelvényben, egy egyenes útszakaszon ismeretlen okból áttért a szemközti forgalmi sávba, ahol egy Katafára tartó, sötétszürke Hyundai gépkocsival frontálisan ütközött. Az ütközés következtében a fekete gépkocsi utasa olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A balesetben további három személy súlyos-életveszélyes sérüléseket szenvedett. A körülmények teljes körű tisztázása érdekében kérjük, hogy aki látta a balesetet, jelentkezzen személyesen a Körmendi Rendőrkapitányságon vagy telefonon a nap 24 órájában elérhető, 06/94/414-040-es számon, illetve a Telefontanú ingyenes, 06/80/555-111-es zöldszámán vagy a 112-es központi segélyhívón!

A világ élvonalában: vállalatirányítási verseny dobogójára kerültek a Széchenyi-egyetem hallgatói

2024.01.04.
Egy kanadai szervezésű nemzetközi versenyen vett részt nemrégiben a Széchenyi István Egyetem több mesterszakos hallgatója, akik az SAP vállalatirányítási rendszer használatával működtettek egy céget szimulációs környezetben. A résztvevőknek kiváló alapot adott az intézményben oktatott kurzus, ahol megismerték, hogy az SAP hogyan támogatja az üzleti folyamatokat. A verseny fő feladata egy olyan stratégia kialakítása volt, amivel a cég értéke maximalizálható az integrált üzleti területek együttműködésében. A csapattagoknak ennek érdekében különböző szerepkörökben kellett dolgozniuk: többek közt beszerzéssel, anyagszükséglet-tervezéssel, értékesítéssel és árképzéssel foglalkoztak a döntéshozatal során. Mindez egy virtuális célpiacon zajlott, ahol regionálisan változó igényekre válaszolva kellett alakítaniuk a marketingstratégiát és növelni az értékesítést. A csapat tagjai: Ortik Abdakimov, William Alizraee, Neda Sharifi, Bashiru Karim és Ho Nhan Duc hallgatók, valamint dr. Erdős Ferenc, a felkészítést végző egyetemi docens (balról a harmadik). (Fotó: Adorján András) A feladatok sokszínűsége miatt kifejezetten ösztönözték a különböző tanulmányi hátterű hallgatók nevezését. Ennek megfelelően a Széchenyi-egyetemről két ellátásilánc-menedzsment, egy marketing és két gazdaságinformatikus mesterszakos fiatal vett részt a versenyben. „Csapatunk egyedüliként képviselte a magyar egyetemeket és nyerte el az előkelő második helyezést, maga mögé utasítva több amerikai, európai és ázsiai – például kanadai, egyesült államokbeli, spanyol, indiai, Fülöp-szigeteki és vietnámi – intézményt is. Az eredmény óriási siker, hiszen most először vettünk részt ilyen egyedülálló megmérettetésen” – hangsúlyozta a felkészítést végző dr. Erdős Ferenc, a vállalatirányítási rendszerek oktatásáért felelős egyetemi docens. „A verseny lehetőséget biztosított arra, hogy még jobban megismerjük a piacot és az SAP jelentőségét a vállalati működésben. A marketingstratégia piaci igények szerinti alakítása olyan kihívás volt, amelyből sokat tanulhattam” – húzta alá az iráni Neda Sharifi, aki marketing mesterképzésen tanul az intézményben. „Óriási élmény volt, hogy a világ színvonalas egyetemeivel versenyezhettünk. A szimulációs környezetben élesben tanulhattam a döntéshozatalról, ami elengedhetetlen része az üzleti életnek” – emelte ki William Alizraee, aki Szíriából érkezett a Széchenyi-egyetemre, és a gazdaságinformatikus mesterképzés hallgatója. „Nagyon fontos tapasztalat volt, hogy más szakterületek szempontjait is megismerhettük, és együttműködve dolgozhattunk egy közös vállalati cél érdekében, feladatainkat szinkronizálva” – egészítette ki az ellátásilánc-menedzsment mesterképzésen tanuló vietnámi Ho Nhan Duc. „Az SAP-t már tíz éve oktatjuk az egyetemen, néhány éve ráadásul a legmodernebb S/4HANA rendszert tanulhatják hallgatóink, ami azért is kiemelendő, mert egyedülálló módon az itteni képzés sok esetben megelőzi a nagyvállalatokat. Felismertük a piaci igényt az SAP szakemberek iránt, hiszen világszerte és a régióban is ez a legelterjedtebb vállalatirányítási rendszer, melynek ismerete óriási előnyt jelent a munkaerőpiacon” – tette hozzá dr. Erdős Ferenc. Erre az igényre válaszul tavaly szeptemberben elindult egy egyéves posztgraduális képzés is, amire óriási az érdeklődés. Ennek során az SAP különböző területeit oktatják: a logisztikai és a termelési folyamatok támogatását, az SAP-üzemeltetést, valamint a fejlesztést és az üzleti analitikát egyaránt elsajátíthatják a résztvevők, akár mikrotanúsítványok formájában is. Forrás: Széchenyi István Egyetem

Pár nap múlva kezdetét veszi a Dakar Rally, amelyen a Toyota öt gyári csapattal méreti meg magát

2024.01.04.
A 2024-es Dakar Rally rajtjáig már csak néhány nap van hátra, és a TOYOTA GAZOO Racing (TGR) Dakar csapata a rajttábor közelében, az észak-szaúd-arábiai Alula városában gyülekezett, ahol a megmérettetés január 5-én egy 28 km hosszú prológgal veszi kezdetét. A csapat mind az öt GR DKR Hilux EVO T1U-t teljesen felkészítette a helyszínen, és egy shakedownon vesznek majd részt, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendszer a vártaknak megfelelően működik, mielőtt a csapat befejezi a szükséges műszaki ellenőrzéseket. A csapatot Lucas Moraes és Armand Monleon, valamint Seth Quintero és Dennis Zenz képviseli majd, mindkét csapat a Red Bull színeiben versenyez. Giniel de Villiers és Dennis Murphy a GR színeiben fog versenyezni, akárcsak csapattársaik, Saood Variawa és Francois Cazalet, valamint Guy Botterill és Brett Cummings. Az öt csapat a 2024-es Dakar 12 szakaszát teljesíti majd, kezdve a január 5-i prológgal Alula közelében, és befejezve a Yanbu tengerparti városába vezető utolsó szakasszal. A pihenőnapra január 13-án kerül sor a szaúdi fővárosban, Rijádban. Alain Dujardyn, a TGR W2RC csapatfőnöke  „Izgatottak vagyunk, hogy a TGR Dakar és W2RC csapat új korszakának hajnalán állunk. Nemcsak új autónk van a GR DKR Hilux EVO T1U formájában, hanem négy új legénységünk is részt vesz a Dakar Rallyn. Szeretnék minden párosunknak sok sikert kívánni a közelgő megmérettetésre, különösen azoknak, akik a W2RC szezon hátralévő részében is szerepelnek majd. Nagyszerű autónk van, és remek műszaki csapatunk. Most pedig itt az ideje, hogy versenyezzünk.” Shameer Variawa, az SVR csapatfőnöke „Két Dakar Rallyt teljesítettem versenyzőként, de idén örülök, hogy nemcsak csapatfőnökként, hanem büszke apaként is visszatérhetek. A fiam, Saood az első Dakar Rallyján fog versenyezni, és jó, tiszta versenyt kívánok neki és Francois-nak. Ami a csapat többi tagját illeti, izgatottan várjuk az új GR DKR Hilux EVO T1U szereplését, hogy láthassuk az új autót akcióban, és hogy összemérhessük a teljesítményét a konkurenciával.” A Toyota idén is több nagy nevű partnerrel vág neki a megmérettetésnek A Red Bull az extrém sportok és sportolók elsőszámú támogatójaként van jelen, és mint ilyen, tökéletesen illeszkedik a TOYOTA GAZOO Racing Dakar és W2RC erőfeszítéseihez. Az osztrák energiaital-gyártó rengeteg éven keresztül partneri kapcsolatban állt a TGR-rel, és a részvétel meghozta gyümölcsét, amikor a csapat 2022 januárjában megnyerte a második Dakar címet, 2023-ban pedig a harmadikat. A SpeedMax a CantuStore saját márkája, amely Brazília legnagyobb omnichannel platformja és vezetője a gumiabroncscsere-piacon. A SpeedMax a maximális teljesítményt segíti elő a nagy teljesítményű gumiabroncsok révén, amelyek minden típusú járműhöz illeszkednek, a személyautóktól a teherautókig és traktorokig, nem is beszélve a gumibelsőkről és a kamion kerekekről. A csapatot az Innovation Group Services, a Toyota Financial Services, a Toyota Genuine Motor Oil, az Eurol, a Repsol Renewable Fuels, a BF Goodrich, a Sparco, a Maxion Wheels és a Kinto is támogatja. Az SVR-t a Jonsson Workwear, az USN és az Ingco támogatja.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója