Nőttek az európai autóeladások októberben

2014.11.24.
Az öt legfontosabb európai piac közül négynél növekedés volt. Németországban 3,7 százalékkal nőttek az eladások, elérve a 275,3 ezret, ugyanakkor Franciaországban 3,8 százalékos éves csökkenéssel csak 160,1 ezer eladás volt. Nagy-Britanniában 14,2 százalékkal, Olaszországban 9,6 százalékkal, Spanyolországban 31,1 százalékkal ugrott meg az értékesítés.    Magyarországon szintén jelentős növekedés volt, éves szinten 19,5 százalékos. 2013 októberében 5,1 ezer, 2014 októberében 6,1 ezer volt az újonnan gyártott eladott autók száma.A húsz legfontosabb gyártó közül tizenkilencnél javultak az eladási adatok. A nagy autómárkák közül a Volkswagennél volt a legtöbb eladás, 142,96 ezer darab, ez 5,9 százalékos növekedés. Második helyen végzett a Ford közel 80 ezres eladással, harmadik helyen a Renault 78,7 ezer darab eladással.Brian Walters, a JATO adatelemzéssel foglalkozó csoportjának alelnöke szerint októberben nemcsak folytatódott az autóeladások növekedése, hanem gyorsult is. A nagyobb márkáknak kifejezetten jó hónapjuk volt, de egyes kisebb márkák sikere is azt mutatja, hogy folyamatosan nő az igény az új, innovatív járművek iránt.

Az Uberről egyeztetett az NGM a taxisokkal

2014.11.24.
A szaktárca közleményében ismerteti: a közösségi utazásmegosztó szolgáltatást egyre többen veszik igénybe Magyarországon. Glattfelder Béla szerint olyan szabályozásra van szükség, amely egyenlő feltételeket biztosít a személyszállítási tevékenységet végzők számára, és biztosítja a hazai taxivállalkozások és az utasok védelmét.    Az ülésen résztvevők egyetértettek abban, nem engedhető meg, hogy az Uber azzal szerezzen versenyelőnyt más, tisztességesen működő taxis szolgáltatókkal szemben, hogy nem teljesíti maradéktalanul a személyszállítási tevékenységre előírt jogszabályi követelményeket.A taxitársaságok képviselői kifogásolták, hogy - míg a taxisok esetében szigorú követelményeket határoznak meg a szolgáltatást nyújtó vállalkozásra, a jármű vezetőjére és a járműre is - az Uberhez tartozó szolgáltató például nem ad számlát, nem rendelkezik engedéllyel, nincs taxiórája, utasbiztosítása, és nem működtet diszpécserszolgálatot sem, így teljesen ellenőrizhetetlenné válik.A résztvevők megállapodtak abban, hogy a megfelelő szabályozási környezet kialakítása érdekében további egyeztetéseket folytatnak - közölte a szaktárca.
Címkék: 

Tovább szigorítanák a fiatal autósokra vonatkozó szabályokat Szerbiában

2014.11.24.
Az éjszakai vezetés és az alkoholfogyasztás már meglévő teljes tilalma mellett a jövőben megtiltanák azt is, hogy a 21 évnél fiatalabbak 1400 köbcentisnél nagyobb motorú gépjárművet vezessenek, továbbá megdupláznák a szabálysértések büntetésének mértékét, amennyiben fiatalkorú is van az autóban.    Zorana Mihajlovic építési, közlekedési és infrastruktúra ügyi miniszter bejelentette, még hétfőn megalakítja azt a munkacsoportot, amely gyorsított eljárásban dolgozza ki a fiatalok védelmére vonatkozó jogszabály módosítását, miután szombaton megint életét vesztette három fiatal egy belgrádi autóbalesetben.A szerb belügyminisztérium adatai szerint a közlekedési balesetek többségét a 25 évesnél fiatalabb és a 65 évesnél idősebb gépkocsivezetők okozzák. A fiatalok esetében a tapasztalatlanság, az alkoholfogyasztás és a gyorshajtás a legfőbb kiváltó ok.Az utóbbi tíz évben több mint 1500, 15 és 25 év közötti személy halálát okozták a fiatal vezetők - nyilatkozta a szerb sajtónak Vladimir Rebic, a közlekedési rendőrség parancsnoka.Szerbiában jelenleg a kezdő sofőrök - kortól függetlenül - nem vezethetnek éjszaka, és a jogosítvány megszerzése után 12 hónapig nappal is csak tapasztalt sofőr felügyeletével, valamint alkoholfogyasztás szempontjából zéró tolerancia vonatkozik rájuk. Ezt módosítanák most a jármű teljesítményére és a büntetések mértékére is vonatkozó szigorítással.A fiatal, valamint kezdő gépkocsivezetőkre Németországban, Svédországban és Ausztriában is szigorúbb jogszabályok vonatkoznak.

Kreszprofesszor: A láthatósági mellényről

2014.11.24.
A fényvisszaverő mellényről:A KRESZ 2007-es módosításában olvashattunk először a fényvisszaverő mellény (ruházat) fogalmáról, illetve kötelezettségéről. Azóta néhány módosítás is napvilágot látott, de az a tapasztalatom, hogy sokan nem tudják pontosan, mikor, kinek, milyen helyzetben kell használni a láthatósági mellény néven is ismert ruhadarabot.Pontosítsuk az ismereteinket!A fényvisszaverő mellény jellemzőit egyébként egy szabvány határozza meg, amire a KRESZ is hivatkozik:"Fényvisszaverő mellény (ruházat): az MSZ EN 471:2003. számú szabványban meghatározottnak megfelelő mellény vagy ruházat."Maga a szabvány laikus számára nem sokat mond, gyakorlatilag meghatározza a fluoreszkáló, fényvisszaverő anyagok milyenségét a ruházaton, úgyhogy fogadjuk el, hogy a kereskedelemben kapható mellények megfelelnek a szabványnak.Természetesen a fényvisszaverő ruházat igazából sötétben fejti ki áldásos hasznát, ennek ellenére gyakran lehet nappal is ilyen öltözetben embereket látni, amit a KRESZ természetesen nem tilt.De kiknek és mikor kötelező a fényvisszaverő mellény használata?Az alábbi személyeknek, ha lakott területen kívül, valamint éjszaka és korlátozott látási viszonyok között közlekednek:A gyalogosoknak, ha az út úttestjén, leállósávján, útpadkáján tartózkodnak. Ebből a szempontból gyalogosnak minősül a járművekből kiszálló személy is.A kerékpárosoknak, függetlenül attól, hogy az út melyik részén kerékpároznak, tehát a kerékpárúton is!A kézikocsival közlekedő személyeknek szintén az út bármelyik részén.Az állatot hajtóknak, állatot vezetőknek, ha az út úttestjén vagy leállósávján tartózkodnak. Így a lovasoknak is!Mindezek alapján nem kell használni fényvisszaverő ruházatot a mopedeseknek, motorosoknak és a lovas kocsit hajtóknak sem, illetve lakott területen belül, de természetesen nem tiltott!És végül:Kérheti a rendőr a jármű vezetőjétől a készenlétben tartott fényvisszaverő mellény?Nem! De ugyanakkor éjszaka lakott területen kívül, ha valaki kiszáll a járműből, azon rajta kell lenni!  

Autólopás! MWA-842 Ford Focus kombi

2014.11.24.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MWA-842-Gyártmány:Ford-Típus:Focus-Kivitel:Kombi-Gyártási év:2005-Motorszám:HHDA5P55706-Alvázszám:WF0WXXGCDW5P55706-Szín:ezüstszürke-Lopás időpontja:2014 november 19-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XIV.-Utca, házszám:Komócsy utca 37.

A BMW i3 nyerte el az „Év Zöld Autója 2015” díjat

2014.11.24.
A „Green Car of the Year 2015” díjjal a BMW i3 újabb trófeával gyarapította a piacon töltött első évében megszerzett kitüntetések lenyűgöző palettáját. Az elismerést a publikum előtt november 21-én megnyitott Los Angeles-i Autószalonon adta át a modellnek a Green Car Journal autós szakmagazin, amely a prémium szegmens első, legapróbb részletében is elektromos meghajtásra tervezett, környezetbarát járműveként díjazta a BMW i3-at. Eme különleges kitüntetés, amely egy újabb fejezet az elmúlt hónapok során a BMW i3 által bezsebelt elismerések történetében, újfent igazolja a forradalmi modell egyedülálló, a hosszútávon fenntartható mobilitás igényei szerint életre hívott járműkoncepciójának létjogosultságát. A 2013 novembere óta eltelt egy esztendőben több mint 12 000 BMW i3 modellt értékesített a bajor gyártó világszerte. A Föld nagyvárosainak útjain felbukkanó BMW i3 modellek egyre növekvő száma az egyértelmű bizonyíték arra, hogy lehet sikeresen egyesíteni a zéró károsanyag-kibocsátási koncepciót a prémium kategóriára jellemző vezetési élménnyel, és hogy eme úttörő kombináció immáron megérkezett a jelenbe is. Mindössze egy esztendővel nemzetközi debütálását követően a BMW i3 a harmadik legkeresettebb teljesen elektromos modell a piacon.Németországban a BMW i3 első felhasználói különösen dicsérő szavakkal illették a modell sportos teljesítményét, amelynek alapja a rendkívül fejlett járműtechnológia és a 125 kW / 170 lóerő teljesítményű elektromos motor, amellyel a BMW i3 kifejezetten intenzív gyorsulásra képes. Ezen felhasználók főként a mindennapi nagyvárosi közlekedés során, illetve az otthon és a munkahely közti ingázásra használják a BMW i3-at. Az esetek többségében éjszaka töltik fel a garázsban álló elektromos autó lítium-ion akkumulátorát. A legfőbb ok, amiért a felhasználók megvásárolták a BMW Group első, teljesen elektromos hajtáslánccal szerelt modelljét, a járműbe integrált, hosszútávon fenntartható mobilitást garantáló koncepció, valamint a BMW világszerte elismert járműtechnológiai szakértelme. Az első német tulajdonosok a BMW i3 kiemelkedő erényei között említik a szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült utascellát, a megújuló anyagokból építkező utasteret, a kiforrott hajtáslánc-technológiát, a lehető legkorszerűbb kapcsolatot ember és gép között, illetve a járművet átható egyedülálló stílust, amelyet a felhasználók a „futurisztikus” jelzővel illetnek.Az opcionálisan hatótáv-növelő, kiegészítő belsőégésű erőforrással is rendelhető elektromos modell iránti kereslet túlszárnyalja a várakozásokat. A BMW i3 által begyűjtött díjak, elismerések és kitüntetések hosszú sora – amely már a modell piaci debütálása előtt elkezdődött, és azóta is folyamatosan felfelé ívelő tendenciát mutat -, mind számukat, mind változatosságukat tekintve egészen kivételesnek mondható. Németországban alighogy megkezdődött a BMW i3 előértékesítése, a modell máris elnyerte a „Zöld Kormánykerék 2013” díjat – amely az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által alapított „Arany Kormánykerék” díj egyik kategóriája -, miközben az auto, motor und sport szakmagazin „Best Cars 2014” szavazásán kategóriája legjobbjának választották meg.A BMW i3 az Auto Zeitung magazin két olvasói szavazását is megnyerte, plusz az „Auto Trophy 2013” és a „Green Mobility Trophy 2014” díjakat is begyűjtötte.A BMW i3 sikeres piaci debütálását a nemzetközi színtéren is nagyon pozitív közvélemény-kutatási értékelések és független szakértői elismerések övezték. A modell eleddig olyan nívós elismeréseket szerzett meg az elmúlt év során, mint a „UK Car of the Year” díj, a „Next Green Car” kitüntetés, a „Green Car of the Year” díj, a „Fleet Hero Award” és a Sunday Times Top 100-as autós listáján elért kategóriagyőzelem (mind egytől egyig az Egyesült Királyságban). A díjak sorát gyarapítja a svájci „Év Autója” elismerés „Special Jury Award” különdíja és a francia „French Trophées de l’ Argus” díjátadón aratott diadal is. 2014 áprilisában a világ autós szakújságíróiból álló zsűri az évben a világ zöld autójának és a legjobb dizájnú járműnek választotta meg a BMW i3-at a „World Green Car of the Year” és a „World Car Design of the Year” díjak odaítélésével.Mindezeken felül a BMW i3 úttörő és individualista külső kialakítása és utastere is számos elismerést bezsebelt, többek között a németországi „German Design Award” dizájndíjat, az iF arany termék dizájndíjat és az autóbelsőket díjazó „Automotive Interiors Expo Award” kitüntetést is, mialatt a GQ férfimagazin francia kiadása az év dizájnerének választotta meg a BMW i dizájn-részlegének vezetőjét, Benoit Jacob-ot. Emellett az Auto Bild az év dizájn-innovációjának járó díjjal tüntette ki a BMW i3-at, az Auto Bild Klassik autós szakmagazin olvasói pedig „A jövő klasszikusának” választották meg a modellt.A Los Angeles-i Autószalonon átadott legutóbbi elismerés, az év zöld autójának járó „Green Car of the Year 2015” díj a BMW i3 legapróbb részletét is átható, a hosszútávon fenntartható mobilitás szempontjai szerint megtervezett járműkoncepciójának újabb megbecsülése. A Green Car Journal szakmagazin kitüntetése a BMW i3 zéró emissziójú hajtástechnológiáján, innovatív könnyűszerkezetes járműépítési struktúráján és a fenntartható módon előállított anyagok nagy százalékú gyártás közbeni felhasználásán alapszik. A Green Car Journal a hosszútávon fenntartható, hatékonyságnövelő járműtechnológiákra és az autóiparban irányt mutató úttörő megoldásokra szakosodott, 2005 óta pedig minden évben megrendezik a Los Angeles-i Autószalonon a magazin „Green Car of the Year” elismerésének díjátadó ünnepségét. Az autószalon idén november 21-én nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt, és egészen november 30-ig tart.
Címkék: 

Ismét lehangoló a hétvégi mérleg: hat halott

2014.11.24.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 1202 személyt fogott el, ebből 120 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 298 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 631 személyt állítottak elő, köztük 220 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 87 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 395 esetben foganatosítottak.Összetört gépjárművek Kartal belterületén 2014. november 21-én, ahol kisteherautóval ütközött össze egy személyautó. A karambolban a személyautó sofőrje életét vesztette, aki egyedül utazott a járműben. A kisteherautóban ketten ültek, ők sértetlenek maradtak. MTI Fotó: Lakatos PéterTiltott határátlépés miatt 1277 főt fogtak el a rendőrök, 2 személyt közokirat – hamisítás és további 3 fővel szemben embercsempészés miatt fogtak el a rendőrök.   Forrás: police.hu

Közlekedésbiztonság: a szélvédőnek is kell gondoskodás

2014.11.24.
A gépkocsi szélvédőjével kapcsolatosan az alábbi előkészületek szükségesek:- A jármű ablakmosó tartályát töltsük fel jó minőségű téli ablakmosó folyadékkal! Ennek elmaradása egyrészt a folyadék megfagyásával a tartály szétrepedéséhez, illetve a kispriccelt folyadék szélvédőre történő ráfagyásához vezethet.- Ellenőrizzük az ablaktörlő lapátokat! A téli hónapokban a megnövekedett csapadék miatt sokkal többet használjuk az ablaktörlőt, így elengedhetetlen annak hibátlan működése. Az ellenőrzés terjedjen ki a gumicsíkokra (azok állapotára, szennyezettségére, állagára), a mozgató motor működésére, valamint arra, hogy a lapát gumis része teljes hosszában feküdjön a szélvédő üvegén.- Minden elindulás előtt mentesítsük a szélvédőt belülről a párától, kívülről a ráfagyott csapadéktól! Érdemes korábban kimenni a gépkocsihoz, hiszen ezek a műveletek hosszabb időt is igénybe vehetnek. A gépkocsi fűtését állítsuk a szélvédőre, ezzel egyszerűen és csíkmentesen tudjuk párátlanítani a szélvédőt, valamint a kívülről ráfagyott csapadék is elkezd olvadni. A jég lekaparásánál figyeljünk arra, hogy ne sértsük meg az üveg felületét. Ha kavicsfelverődést észlelünk az ablakon, azt még a tél beköszönte előtt javíttassuk meg, akár a látótérben, akár azon kívül található.

Megújulnak a Škoda szalonok

2014.11.24.
A ŠKODA márka stratégiai megújulásának egyik mérföldköve Magyarországon a budapesti Tétény Autóház megújulása, amely kívül-belül a cseh márka modern, világos, ügyfélbarát arculatváltását jelzi. „Márkakereskedéseinken a sor, hogy megmutassák, az új ŠKODA modellekkel számolni kell, a ŠKODA márka felívelő pályán van, növekedése megállíthatatlan“ - mondta el Dalnoki Balázs márkaigazgató, amikor bemutatta az első megújult ŠKODA szalont, a Tétény Autóház kereskedést.A ŠKODA márka több mint húszéves töretlen fejlődéséről beszélhetünk Magyarországon, ami idén a modellek és az ezekkel kapcsolatos kommunikáció mellett a márkakereskedések arculatának megújulásával jár együtt. „Nem elég, hogy új, korszerű autókat kínálunk, de megújítjuk azokat a helyeket is, ahol az emberek találkozhatnak újdonságainkkal, megújítjuk szalonjainkat“ - mondta el Dalnoki Balázs a ŠKODA magyarországi márkaigazgatója. Az első a sorban a Tétény Autóház, amely a ŠKODA márka elvárásainak megfelelően kívül-belül megújult. Rebrandingnek nevezzük ezt a változást, olyan ez, mint az autók esetében a ráncfelvarrás, más szóval facelift. 2015. december 31-ig mind a negyven magyarországi kereskedés új arcot ölt, 2018 végéig pedig a belső kialakításuk is megváltozik, a jelenlegi arculatot világos, korszerű, emberközpontú dizájn váltja.A XXII. kerületi Tétény Autóházat hamar követi az első zöldmezős megújulás, a kecskeméti szalon november végére készül el, de már a XVII. kerületi Derzbach szalon is új köntösben fogadja az ügyfeleket. Dalnoki Balázs márkaigazgató stratégiát említett a változások hátterében.A Volkswagen-csoport 2018-ban világelső akar lenni az autópiacon, ehhez az kell, hogy a ŠKODA márka a jelenlegi egymillióról addigra 1,5 millióra növelje éves értékesítését. A nehézségekkel küszködő európai piacokon komoly kihívást jelent a fejlődés, ezt a márka az új modellek mellett kommunikációs stratégiával segíti. A márkaigazgató emlékeztetett, hogy két évvel ezelőtt ezt az utat nyitotta a ŠKODA logó finomítása, amely az új formanyelvet elsőként tükröző Citigóval jelent meg az utakon. Jelenleg a Superben kívül már minden modell a megújulás hírnöke, és az új zászlóshajóra sem kell már sokat várni, utódja júliusban érkezik.Márkakereskedései új arculatával a ŠKODA ismét meggyőzően bizonyítja a márka erejét, a létesítmények teljes megjelenése jóval fiatalosabb és dinamikusabb hatást kelt.Ennek középpontjában modern stílusú architektúra, a külső homlokzat éjjel és nappal egyaránt jobban látható kommunikációs felületei, valamint az ügyfélbarát értékesítés szolgálatában még vonzóbb belső kialakítás jellemzi majd.Az arculatfrissítés az új hirdetőoszlopokkal kezdődött, a pilonok ezentúl fehér-zöld színben, letisztult formatervvel, alulról világító LED-ekkel jelzik a kereskedést. Új a homlokzat, fehér és antracit szürke, azaz világos és sötét színek harmóniája jelzi az új idők hangulatát, amelyben elmaradhatatlan szerephez jut a zöld homlokzati csík, a ŠKODA alapszínével. Ilyen színű a bejárati modul, amely a harmadik kötelező jellemzője az arculatváltásnak. Ennél is látványosabb a külső nagy kommunikációs fal, amely 15-20 négyzetméteren hirdeti a cseh márka aktuális üzenetét.Jövő év végéig tehát ez a négy elem: pilon, homlokzat, bejárati modul és kommunikációs fal minden ŠKODA márkakereskedés dísze lesz.A belső átalakítás hosszabb, költségesebb és komplexebb feladat, ezért a márka több időt adott kereskedőinek a megvalósítására. A Tétény Autóház elsőként tette meg ezt a lépést, így a betérő érdeklődők nemcsak a külsőben, hanem a belső változásokban is gyönyörködhetnek. Nem túlzás ezt állítani, hisz kellemes, eredeti, modern, világos és barátságos környezetet alakítottak ki. Olasz a padlóburkolat, korszerűek a bútorok, kényelmesek a fotelek, ragyognak az autók, minden minőségi benyomást kelt.Az ügyfelek két várósarkot is birtokba vehetnek, az egyikben egy tanácsadó szakértő segítségével 3D-s képernyőn testreszabhatják álmaik ŠKODA modelljét. De ha éppen szervizre várnak, akkor is kellemesen tölthetik el az idejüket, az ingyen kávé és a nagysebességű wifi természetes. Közben aktuális ajánlatokat böngészhetnek és megismerkedhetnek a márka tartozékaival is. A ŠKODA Human Touch elnevezésű programját is megvalósítja ez az enteriőr, amelyben kifejezésre jut, hogy a márka szeretne minél közelebb kerülni emberileg az ügyfeleihez.A megújulásnak egyik része láthatatlan, a szerviz folyamatosan naprakész a Volkswagen-csoport legfrissebb vívmányaival. Alig mutatták be például a Mirror Link kommunikációs egységet a Volkswagen Passatban, máris elérhető az év végén a kereskedésekbe érkező Fabiában is. A szervizek természetesen már az ilyen modern eszközök kezelésére is készen állnak.Az idei évet Dalnoki Balázs az egyik legjobbnak nevezte, aki 2014-ben 8500 ŠKODA értékesítésével számol és azzal, hogy a ŠKODA az első háromban végez 12 százalékos piaci részesedéssel. 2015-tel kapcsolatban még optimistábba a márkavezető, az értékesítők megcélozzák a tízezres darabszámot. Megtehetik, hisz az év első felét az új Fabia, az év második felét pedig az új Superb aranyozza be.„Az átalakítás próbára tette az értékesítőket és az ügyfeleket egyaránt. Volt olyan vásárló, aki aggódott amiatt, hogy bezárunk, de megnyugodott, amikor látta, hogy a márkakereskedés nem vész el, csak átalakul. Az első benyomások kedvezőek, szépnek, jónak tartják az új szalont, és ami a legfontosabb, emberközpontúnak. Voltak nehéz periódusok az életünkben, de a bankunk, a gyárunk és az importőrünk támogatásával átvészeltük ezeket“ - mondta el Szabó György a Tétény Autóház vezetője. „Jól reagáltunk a válságra“ - tette hozzá Dalnoki Balázs – „56 kereskedésünkből 40 ma is működik, amihez kellett az importőr segítsége. Nemcsak erkölcsi és szakmai, hanem anyagi támogatása is.“„Szükség volt rá ahhoz, hogy megerősödjünk, és így van fedezet a mostani átalakításra, ami nettó 22-23 millió forintunkba került. Kellettek az anyagiak és kellett egy pozitív jövőkép. Szerencsére mindkettőnek a birtokában vagyunk“ - mondta el a kereskedés tulajdonosa. Szabó György 1991 óta kisiparosként árul autókat, 1992-ben alapító kereskedőként vett részt a ŠKODA modelleket importáló Autó Hungária létrejöttében. A 10-15 tagból álló hálózat 1994-ben integrálódott a Porsche Hungaria importőrhoz. A Tétény Autóház vezetője pályafutása során munkatársaival idáig több, mint 3500 ŠKODA modellt értékesített, a 2006-os csúcsévben 258-at, idei tervét már november közepén teljesítette, várhatóan 85-90 ŠKODA kerül új tulajdonosához.  

Malév-utód a láthatáron?

2014.11.24.
Pálmafás repülőtársaság Indiából, Ceylon szigetéről. Budapestre hozná a nyaralni vágyókatA Ronan Air Légiközlekedési Kft.-t szeptember 16-án jegyezték be. Kizárólagos tulajdonosa Godaliyanage Rohan Nanayakkara, aki 1993 óta tiszteletbeli magyar konzulként szolgál a Srí Lanka-i Colombo városában. A konzulátus az R-Group International csoport címén található, amely több vállalkozást is magában foglal, többek közt a szóban forgó Ronan Airt is – tette közzé az airportal.hu. A Ronan Air Airlines honlapja szerint afféle szabadidős, nyaralós légitársaság kíván lenni. Tengerbe bukó nap és pálmafa veszi körül a légitársaság nevét. Bár a cégnek még nincs repülőgépe, de a honlapon elhelyeztek olyan képeket, amelyek a tervezett festéssel együtt ábrázolják a járműveket. Található ugyanitt egy térkép, amely a tervezett útvonalhálózatot ábrázolja. Eszerint a társaság legfontosabb bázisreptere Budapesten lenne, hiszen innen indulnak majd a közismert üdülőhelyek: Phuket, Sarm es-Sejk, Maldív-szigetek, Zanzibár, Mallorca, Dubaj irányába a repülőgépek.Első lépésként tízútvonalas kelet-európai, ázsiai és afrikai terjeszkedést említenek, azonban hozzáteszik, hogy a program során Budapest – mint egy európai bázis – „profitálhat azokból a piaci lehetőségekből, amelyet a gyors thaiföldi, maldív, maláj és arab emirátusokbeli bővítés tesz majd lehetővé” – idézi az airportal.hu a Ronan Air tulajdonosának tanulmányát. A járathálózatot tovább böngészve azért az is kiderül, hogy a cég egyfajta Ázsia–Európa-légihídként is működne, amelynek egyik végpontja az indiai Goa, a másik a magyar főváros, középütt, afféle „fordítókorongként” pedig Dubaj szerepel. A tulajdonosok két lépcsőben tervezik fejleszteni a légitársaságot. Előbb a nyaralójáratokat indítanák be, később jönnek az üzleti járatok Budapestről Hongkongba, Dél-Koreába, Moszkvába és Kanadába.Hogy mennyire reális és a tulajdonosok komolyan gondolják-e a Ronan Air beindítását, jelen pillanatban nem tudható. A cégbejegyzés tény, mint ahogy az is, hogy a tiszteletbeli magyar konzul korábban megkereste a Magyar Turizmus Zrt.-t, és tárgyalt egy menetrend szerinti légi járatról Sharjah (Egyesült Arab Emírségek) és Budapest között. Befektetőkről, finanszírozásról nincsenek információk.Ezen a ponton emlékeztet a Ronan Air története a Malév leállása, 2012. február 3. óta lezajlott hazai légitársaság-indítási kísérletekre. A Malév-csőd utáni hetekben tűnt fel a Malért nevű civil szervezet, amely a pilóták nevében a Déri Tamás volt Malév-vezérigazgató nevével fémjelzett befektetői csoportosulással tárgyalt. A Tensi-csoport tulajdonosa forgatókönyveket dolgozott ki a cég átvételére, de végül nem lett semmi az üzletből. A Malért tagjai közül többen próbálkoztak később is. Egy új magyar légitársaság, a Hungarian World Airways 2013. áprilisi indulásáról adott hírt a BizTravel német turisztikai portál. A híradások szerint a társaság gépei az idén áprilisban indultak volna. A vállalatot 2012 szeptemberében alapították, a cél az volt, hogy betöltsék a Malév által hagyott űrt. Előbb öt Airbus A–320-szal készültek indulni, azonban a flottájukba sorolták még az A–330, illetve az A–340 típusú repülőgépeket is. Terveik között négy kontinens hatvan városa szerepelt. Utóbb kiderült, hogy a cég csak terveket gyártott, valódi befektetőt nem sikerült bevonniuk.A legnagyobb médiafigyelmet mégis a Sólyom Airways vívta ki magának. A vállalkozás egy gépet valóban kibérelt, azt a leendő légitársaság színeire festve el is hozta Ferihegyre, azonban a működési engedélyeket sohasem sikerült megszereznie. A társaság körül később büntetett előéletű üzletemberek tűntek fel, „megmentőként” rövid időre Welsz Tamás is, az azóta elhunyt vállalkozó. Lucsik János társtulajdonos, aki, egyedüliként valóban pénzt tett a Sólyomba, azóta kétségbeesett kísérleteket tett az immár „egygépes” cég felélesztésére. Például egy ismert startup portálon próbált pénzt csinálni azzal, hogy Sólyom-logós kitűzőt, VIP-belépőt és Budapest feletti sétarepülést ígért a reménybeli befektetőknek.Jámbor GyulaMegjelent a Magyar Nemzet 2014. november 20-i számában.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója