Rosberg nyerte az első szabadedzést Belgiumban
2014.08.22.
Spában elkezdődött a 2014-es Forma-1-es világbajnokság második fele a Belga Nagydíj első szabadedzésével. A gyakorlást a Mercedes német versenyzője, Nico Rosberg nyerte meg, aki 0,097 másodperccel előzte meg csapattársát, Lewis Hamiltont.Ahogy várható volt, a Mercedes-motorral hajtott autók domináltak a hosszú egyeneseket tartalmazó belgiumi pályán, azon belül is a két gyári autó volt a leggyorsabb. A szabadedzés első felében Rosberg már az élre állt a 1:51:724-es körével, de Hamilton ezt még meg tudta javítani, aztán a német futott egy 1:51:577-es időt, amire már nem volt válasza a britnek. Hamilton versenymérnöke arról informálta a versenyzőt, hogy Rosberg a sikánban és a Pouhon kanyar kijáratánál szerzett előnyt vele szemben.Kisebb meglepetésre Fernando Alonso végzett harmadikként a szabadedzésen, amiben szerepe lehet annak, hogy az olasz istálló egy új, alacsony leszorítóerőre tervezett aero-csomaggal érkezett Belgiumba. A spanyol csak két tizeddel maradt el Rosbergől, ami a pálya hosszúságát figyelembe véve nem jelentős különbség. A másik Ferrarival a Spa-specialistának tartott Kimi Räikkönen is jó helyen, ötödikként végzett, igaz, a hátránya egy másodperc volt Alonsóhoz képest. Jenson Button végzett a negyedik helyen a két Ferrari közé ékelődve, megúszva egy veszélyes helyzetet, amikor a DRS-e nyitva maradt a kanyarokban is.A két Ferrarin kívül csak Daniel Ricciardo tudott nem Mercedes motorral bejutni a legjobb 10 közé, csapattársa, Sebastian Vettel két hellyel végzett mögötte. A négyszeres világbajnok eleinte váltógondokkal, később a túlmelegedett kipufogóval küzdött, és egyszer le is ment a pályáról a Pouhon kanyarnál. Az esélyesnek tartott Williams versenyzők közül csak Valtteri Bottas fért be a legjobb 10-be, a finn hét tizedmásodperccel verte meg csapattársát, Felipe Massát.A szabadedzés leggyorsabbja és leglassabbja között 6,4 másodperc volt a különbség, ami jóval több az átlagosnál. Érdekesség, hogy nem a két újonc, a marussiás Alexander Rossi és a caterhames André Lotterer közül került ki az utolsó helyezett, hanem a náluk jóval rutinosabb Marcus Ericsson (Caterham) lett az, aki meg is pördült az egyik körében a La Source kanyarban.Eredmények:1. Nico Rosberg Mercedes 1:51.577s 25 kör 2. Lewis Hamilton Mercedes 1:51.674s +0.097s 24 kör 3. Fernando Alonso Ferrari 1:51.805s +0.228s 16 kör 4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:52.404s +0.827s 21 kör 5. Kimi Räikkonen Ferrari 1:52.818s +1.241s 17 kör 6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1:52.903s +1.326s 24 kör 7. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:52.922s +1.345s 23 kör 8. Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:52.937s +1.360s 22 kör 9. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:52.972s +1.395s 19 kör10. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:53.172s +1.595s 20 kör11. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:53.369s +1.792s 11 kör12. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:53.594s +2.017s 21 kör13. Romain Grosjean Lotus-Renault 1:53.597s +2.020s 20 kör14. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:53.703s +2.126s 14 kör15. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:53.968s +2.391s 20 kör16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:54.189s +2.612s 20 kör17. Giedo van der Garde Sauber-Ferrari 1:54.335s +2.758s 16 kör18. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:55.336s +3.759s 21 kör19. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:55.782s +4.205s 19 kör20. Alexander Rossi Marussia-Ferrari 1:57.232s +5.655s 20 kör21. Andre Lotterer Caterham-Renault 1:57.886s +6.309s 24 kör22. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:57.977s +6.400s 24 kör
Akár már az idén világelső lehet a Volkswagen
2014.08.22.
A Bergisch Gladbachban székelő intézet azt prognosztizálja, hogy 2014-ben a Martin Winterkorn vezette Volkswagen 10,1 millió személygépkocsit és könnyű haszonjárművet értékesít, a nagy rivális Toyota értékesítési számát 10,05 millióra várják, míg a másik nagy versenytárs General Motors eladásait kereken 10 millió járműben határozzák meg.Winterkorn professzor álma már az idén valósággá válhat - ezt prognosztizálja a Center of Automotive Management intézet nyilvánosságra került jelentése.Ha az intézet prognózisa helyesnek bizonyul, akkor a wolfsburgi gyártó nagy álma előbb teljesülhet, mint az a stratégiai célban meghatározták.A Center of Automotive Management szerint a VW mindenek előtt Kínának köszönheti az esélyt, ahol sokkal nagyobb fejlődést tud produkálni, mint a Toyota vagy éppen a GM. Ugyanez a helyzet Európában is.További okok között említik, hogy egyértelműen érezhető a GM teljesítményén az, hogy a Chevrolet márkát kivonta Európából, a Toyota eladásainak saját hazájában pedig az szab határt, hogy az áfát 5-ről nyolc százalékra emelték fel, s ez óhatatlanul drágulást okozott az autók esetében – írja a hírről beszámoló automobilwoche.de.A három nagy gyártó évek óta fej-fej melletti küzdelmet vív a világelsőségért. Tavalyi eredményei alapján a Toyota állhatott fel a képzeletbeli dobogó legfelső fokára.
Autólopás! MJF-927 Citroen C3 - fehér
2014.08.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MJF-927-Gyártmány:Citroen-Típus:C3-Kivitel:5 ajtós-Gyártási év:2013-Alvázszám:VF7SCHMZ0DW536995-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 augusztus 21-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:II.-Utca, házszám:Versec sor 9.
Autólopás! KVS-959 Suzuki SX4
2014.08.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:KVS-959-Gyártmány:Suzuki-Típus:SX4-Gyártási év:2007-Motorszám:M15A1235322-Alvázszám:TSMEYA11S00201710-Szín:fehér-Lopás időpontja:2014 augusztus 21-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:XI.-Utca, házszám:Boldizsár utca (Kérő utca sarka, pár méterre a 4-es metró Kelenföldi végállomásától, az új buszállomás közelében)Megjegyzés:Ma - 2014.08.21. - 12:10-14:30 közötti időben ellopták a KVS-959 rendszámú 2007-es SX4 típusú fehér " életünk értlemét a mi kis Dundikánkat" XI.kerület Boldizsár utca parkolójából a Kérő utca sarkáról, pár méterre a 4-es metró Kelenföldi végállomásától...Ismertetőjele csak annyi van, míg ki nem dobják, hogy a kalaptartón van egy HAJNI 01 feliratú rendszámtábla és 2 Ikeás esernyő (zöld pöttyös és rózsaszín)
Autólopás! JRJ-576 Renault Thalia
2014.08.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:JRJ-576-Gyártmány:Renault-Típus:tHALIA 1.5 DCI-Kivitel:SZEDÁN-Gyártási év:2004-Motorszám:K9KA700D083430-Alvázszám:VF1LBR7CF32925405-Szín:ezüstszürke-Lopás időpontja:2014 augusztus 21-Lopás helyszíne - város:BUDAPEST-Kerület:IV.-Utca, házszám:MEGYERI-Megjegyzés:Bal hátsó acélfelni rozsdás, jobb hátsó acélfelni matt fekete. Bal hátsó utas oldali fejtámasz kapcsolója letörve, bal hátsó műanyag elemen a festék kicsit megfolyt. A csomagtartó tetején egy kis kerek horpadás van. Pioneer CD-s rádióval.
Európai mozdonyok kicsinyített másai érkeznek a Vasúttörténeti Parkba
2014.08.22.
A kisvonatok egy 850 méter hosszú, apró vasútpályán vonulnak majd végig, amely egy alagúton és egy kis tó felett ívelő igazi vasúti hídon vezet keresztül, végül a szakasz végén visszatér a kiinduló állomásra. A kerti vasút magyarországi rajongói között is egyre többen építenek saját gőzmozdonyt, sőt néhányan a mozdonyhoz kapcsolható ülőkocsikat is elkészítik. A rendezvény ideje alatt ilyen egyedi készítésű modelleket is megtekinthetnek majd a látogatók - közölték a szervezők az MTI-vel. A Magyar Vasúttörténeti Park több mozdonyával képviselteti magát a találkozón: látható lesz a 203.001-es pályaszámú kisgőzös, a 2008-ban készült, zöld színű, Bobó névre hallgató mozdony és az új, Szilvia nevű kisgőzös is, amely a MÁV egykori 394-es gőzmozdony-sorozatának egyik működő tagja, a 394,057 pályaszámú Szilvi gőzmozdony kicsinyített mása. Az eredeti gőzös jelenleg a Szilvásváradi Erdei Vasúton teljesít nosztalgia szolgálatot. A vendégmozdonyokat a múzeum kisgőzöse vezeti majd fel a pályára.A gyerekeket ezen felül várja a Thomas klubsarok is, ahonnan kitűzőt és maguk által készített papírmozdonyt lehet hazavinni.
Környezetbarát jégmentesítő folyadék kifejlesztésébe kezd a Bagoly Beton Kft.
2014.08.22.
A Bagoly Beton Kft. tájékoztatása szerint a projekt összköltsége 702 millió forint, amelyből 485 millió forint vissza nem térítendő támogatás: 85 százaléka az Európai Regionális Fejlesztési Alapból és 15 százaléka a magyar költségvetésből származik, az önerő 216 millió forint. Hajdzser István a cég ügyvezetője, tulajdonosa az MTI-nek elmondta, hogy saját szabadalmukat, a Not Glikol Liquid Coolstar nevű hűtőfolyadékot fejlesztik tovább, jég oldására is alkalmassá teszik. Az új, környezetbarát termék akár már 2015 augusztusára elkészülhet. A Kft-nek 18 állandó alkalmazottja van, a mostani kutatás-fejlesztési projektre 12 embert vettek fel, többségében tudományos kutatókat.A termék nem glikol alapú, az ugyanis erősen szennyezi a talajvizet. Az NGL Coolstar azonban vízzel történő higítás után a csatornarendszerbe engedhető, mert bizonyítottan nem ártalmas a környezetre.A cég tájékoztatása szerint a hűtőfolyadékot az élelmiszeriparban, jégstadionokban, klímaberendezésekben is használják.A Bagoly Beton Kft. bevételeinek 90-95 százalékát adja az export. A magyar családi vállalkozásnak Telkiben és Balatonszemesen van telephelye. Exportálnak Csehországba, Szlovákiába, Lengyelországba, Bajorországba, Észak-Olaszországba, Romániába, sőt még a Kazah nemzeti jégstadion hűtéséhez is használják a magyar szabadalmat - mondták.A jégmentesítő értékesítésről egyebek mellett tárgyalnak a prágai repülőtérrel és a három nagy moszkvai reptérrel is.A Bagoly-Beton Kft 2012-ben 759 millió 931 ezer forint árbevételt ért el, adózott eredménye 62 millió 792 forint volt, 2013-ban 974 millió 503 ezer forintos bevétellel zárta a cég az évet, adózás előtti eredménye 82 millió 396 ezer forint volt.
Autólopás! MIZ-018 Audi A3
2014.08.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:MIZ-018-Gyártmány:Audi-Típus:A3-Kivitel:SEDAN-Gyártási év:2003-Motorszám:BKD-Alvázszám:WAUZZZ8P54A062770-Szín:szürke-Lopás időpontja:2014 augusztus 20-Lopás helyszíne - város:BUDAPEST-Kerület:XIII.-Utca, házszám:Gyöngyösi utca 4.
Modell: HPI RS4 EVO a nitrós aszfaltbetyár
2014.08.22.
Szerző:Rudolf AntalA gyárilag teljesen összeszerelt autót egy 2.5mm-es alumínium alvázra építették. A kerekek egy-egy önzáró anyával rögzülnek a tengelyvégekhez, melyek dupla lengőkaros, független felfüggesztéssel csatlakoznak az alvázhoz. Az alsó lengőkarokra csavarrugóval szerelt olajos lengéscsillapítókat szereltek. Ezek felfüggesztései több pontban állíthatóak, amivel jelentősen változtatható a modell futóművének karakterisztikája. A hajtáslánc minden forgó eleme golyóscsapágyakban fut. Ez jelentősen csökkenti a rendszer belső ellenállását. Az autó első és hátsó féltengelyei közé fogaskerekes differenciálműveket építettek be.A modell távirányítója 2 csatornás és 2.4Ghz-en üzemel. A távirányító kormányával és gázkarjával a modellbe beépített szervomotorokat mozgathatjuk. A kormány szervo a távirányító kormánykerekének elmozdulása alapján téríti ki a kerekeket. A gáz szervo egyik irányba mozdulva nyitja a motor karburátorát, ellentétes irányban pedig a tárcsaféket kezeli.Az autót egy 3 köbcentiméteres, kétütemű, nitro motor hajtja. A gyártó adatai szerint a motor maximális fordulatszáma 32.000 RPM. A legnagyobb teljesítményt, 2.2 lóerőt 31.000-es fordulaton adja le a motor. A 0,75 deciliteres üzemanyagtankba a gyártó által ajánlott 20% nitro tartalmú üzemanyagot kell tölteni. Egy teli tankkal kb. 10-15 percet lehet menni a modellel.A motort egy berántó segítségével lehet elindítani, teljesítményét pedig egy röpsúlyos kuplungon és egy ugyancsak röpsúlyos, kétsebességes váltón keresztül továbbítja a kerekek felé. Az RS4 Nitro 3 ezzel a motorral és váltóval 80 km/h feletti végsebességre képes.Gázadásra modell igen dinamikusan indul el és a nagy végsebességnek szinte csak a rendelkezésre álló hely szabhat határt.A jármű lassításáról a hajtáslánc központi részébe beépített tárcsafék gondoskodik.A modell karosszériája az igen rugalmas polikarbonát anyagból készült. A gyönyörűen lefestett 1969-es Mustang RTR-X kasztni igen sportos külsőt kölcsönöz a járműnek. Az autóra szerelt felnik színe is harmonizál a karosszéria a színeivel.Aki nem elégedne meg a modell alapfelszerelésével, az számos tuning alkatrész közül választhat a gyártó kínálatából. Változtatható a váltómű áttételezése, cserélhető a lengéscsillapítókban lévő olaj és különböző keménységű rugók is kaphatók a modellhez.Az RS4 Nitro 3 EVO modell kimondottan hobby célra ajánlja a gyártó. Igénytelen és tartós kardántengelyes meghajtásának köszönhetően akár poros aszfalton is autózhatunk vele.További információkat a www.modell.hu oldalon találhatunk a modellről.
Száz százalékban exportra termel a bálázógépek alkatrészgyártója
2014.08.22.
Seszták Miklós hangsúlyozta, hogy a gazdaság folyamatos fejlődéséhez olyan "cselekvőképes, együttműködő cégekre van szükség", mint a Hantech Zrt., amely kétszáz munkavállalójával a város legjelentősebb foglalkoztatója. Zelenka Pál cégtulajdonos (b) és Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter (b) a Hantech Zrt. korszerűsített csornai telephelyén 2014. augusztus 21-én. MTI Fotó: Krizsán Csaba A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium tárcavezetője hozzátette: amikor a kormány fejlesztési összegek elosztásáról dönt, azt nézik elsősorban, hogy együtt legyen a vállalkozói kedv, a fejlődési igény, a határozott vállalkozói elképzelés és a stratégiai szemlélet. A Hantech Zrt. ilyen vállalat, s bár a mostani támogatási összeg nem kiugróan magas - huszonhatmillió háromszázezer forint -, de a dolgozóknak fontos, mert a korszerűsítéssel még stabilabb lett a cég - tette hozzá a miniszter. Egy dolgozó rendfelszedőt szerel a Hantech Zrt. korszerűsített csornai telephelyén 2014. augusztus 21-én. MTI Fotó: Krizsán Csaba A Hantech Zrt. bálázógépek alkatrészeinek gyártásával foglalkozik, szinte száz százalékban exportra termel, az Európai Unióba és az Amerikai Egyesült Államokba. Legfontosabb hazai partnere a Claas Hungária Kft., amely szintén mezőgazdasági gépek gyártásával foglalkozik.Tallér György, a felügyelőbizottság elnöke elmondta, a május végén befejeződött korszerűsítés keretében egyebek mellett kicserélték a nyílászárókat, a csatorna és a fűtés rendszert, építtettek egy acélszerkezetes csarnokot, amellyel 15 ezer négyzetméterre nőtt a termelési terület.Tallér György az MTI kérdésére válaszolva elmondta azt is, hogy tavaly 3,8 milliárd forintos bevétellel zárták az évet, idén 3,5-3,6 milliárdra számítanak.Zelenka Pál többségi tulajdonos elmondta, a vállalatnak szakképzett munkások kellenek, ezért szeptember elsejétől 72 diák kezdi szakmai gyakorlatát a telephelyen.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
