– Új üzleti stratégiával készül az elkövetkező évtized kihívásaira a Volkswagen konszern – számolt be vasárnap a német Automobilwoche hírportál egy, a birtokába került belső körlevélre hivatkozva.

Az ETC – European Truck Challenge – az egyik legtekintélyesebb és legbefolyásosabb sajtóteszt, s ezen a Scania kapta meg a „fogyasztás bajnoka” jelzőt a legkisebb üzemanyag-fogyasztást, ugyanakkor a legnagyobb átlagsebességet elérve.

A prémium kategóriás márkák exportjára összpontosító stratégiájának köszönhetően a tervezettnél korábban, már az idén nullszaldós lehet üzemi eredmény szinten Európában a Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Teljes lendülettel folyik az új Ford Fiesta R2 fejlesztése, hogy az M-Sport még 2015 első negyedévének végéig csatasorba állíthassa az autó legújabb generációját.

Miután októberben, a Párizsi Autószalonon sikeresen bemutatkozott az új Opel Corsa, most a Corsavan világpremierje következik a Brüsszeli Autószalonon (2015. január 16-25.): a márka új haszonjármű-stratégiáját képviselő, sokoldalú kis áruszállító a 9-es csarnokban, az Opel standján lesz látható...

A 970 ezer autó 2 százalékkal kevesebb, mint 2013-ban - derült ki a szlovák autóipari szövetség (ZAP) csütörtökön nyilvánosságra hozott statisztikáiból.

Elsősorban a járműgyártás és az élelmiszeripar játszott jelentős szerepet az ipari termelés tavaly novemberi 5,8 százalékos bővülésében az Erste Bank elemzője szerint. A Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) kiemelte, hogy az ipar bővülése továbbra is egészséges szerkezetű, ezt mutatja az is, hogy...

A kínai tulajdonú svéd Volvo Cars hétfői bejelentése szerint az Egyesült Államokba is exportálná Kínában gyártott modelljeit, ezzel az első olyan autógyártó lenne, amely Kínában előállított járműveket tömegesen értékesít Amerikában.

Huszonöt éve, 1990. január 13-án írta alá Budapesten Suzuki Osamu, a japán autógyár tulajdonosa, Lepsényi István, az Autókonszern Rt. ügyvezető igazgatója és Medgyessy Péter miniszterelnök-helyettes a Suzuki személygépkocsikat gyártó magyarországi vegyes vállalat alapmegállapodását.

A dél-koreai Hyundai Motor azt tervezi, hogy a következő négy év alatt közel 81 ezermilliárd vont (61,6 milliárd eurót) fordít új gyárak és egyéb létesítmények felépítésére, valamint kutatási-fejlesztési (K+F) tevékenysége bővítésére.