Egyre inkább az az érzésem, hogy az autóipar kísérteties hasonlóságot mutat a divat világával. Itt is, ott is csak a társadalmi környezeten, a befogadó közegen múlik, hogy egy termék különc és ritka vagy éppen trendi és népszerű lesz. Mindjárt mondok három példát is.

Andrä Rupprechter, az Osztrák Néppárt környezetvédelmi minisztere azzal az ötlettel állt elő, hogy nyissák meg Bécsben a buszsávokat az elektromos autók előtt. Az ötletet támogatják is, meg nem is.

Hihetetlen világrekordot állítottak fel a Stuttgarti Egyetem hallgatói a hét végén. Megdöntötték az elektromos autók gyorsulási rekordját. Mindössze 1,779 másodperc kellett a százas tempó eléréshez. Hitelesítés után a rekord bekerül a Guinness könyvbe.

A német gyártó egy olyan háromkerekű elektromos robogót mutat be jövőre, amely olcsóbb lesz a Segway-nél.

A BMW a Scherm-csoporttal közösen leplezte le azt az elektromos kamiont, amellyel alkatrészeket fognak szállítani a müncheni gyáregységek között.

Egy rendelettervezet szerint ilyennek számít majd az elektromos, valamint a légszennyező anyagot ki nem bocsátó, azaz "nulla emissziós" gépkocsi. Eddig csak a csendes és a kis légszennyezésű gépkocsi fogalmát ismerte a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki...

A NomadicPower terméke, az akkumulátor-utánfutó akár 600 kilométerrel is megnövelheti az elektromos autók hatótávolságát.

Az EVA nevű elektromos taxit német mérnökök tervezték a szingapúri utcákra.

A BMW i modellek forgalmazása 2014. november 1-jével vette kezdetét Magyarországon és az elmúlt 6 hónap hazai sikerei a vállalat nemzetközi értékesítésével összhangban vannak.

Április közepétől 40 darab Audi A3 e-tron Sportback kerül Németországban az utakra három különböző állami projekt részeként, amelyek mind az elektromos hajtás körül forognak.