Nagyon óvatosan nyúlnak a villanyautózáshoz a japán autógyártók, a köztes időszakot pedig úgy tűnik, hogy együttműködésekkel próbálják áthidalni.

A jelenlegi generációnak, amely Európa második legtöbbet eladott modellje volt 2023-ban, nincs elektromos verziója. Ez 2027-2028-ra megváltozhat.

A világ legsikeresebb üzleti limuzinjának nyolcadik nemzedéke maradéktalanul meggyőzte a nemzetközi zsűri tagjait - sorozatban kilencedik alkalommal hódította el a tekintélyes díjat a BMW.

Februárban 10,1 százalékkal nőtt éves összevetésben a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban. A legnépszerűbb választás továbbra is a benzinüzemű kivitel volt, a második legnépszerűbb pedig a hibrid-benzines. Az akkumulátoros elektromos autók részesedése februárban nem változott...

Ha előre mondják se hittem volna el, hogy frissen nyílt cseresznyevirágok termése fog hullani elektromos japán tesztautómra, de így lett.

Jelentős mérföldkőhöz ért a Škoda AUTO az e-mobilitási stratégiájának megvalósításában, amit az Enyaq és az Enyaq Coupé 200 ezredik példányának legyártása fémjelez.

Kettős rekorddöntést hozott a február a környezetkímélő autózásban, zöld rendszámos járműből 90 ezernél, tisztán elektromosból 50 ezernél több fut már Magyarországon - írja az Energiaügyi Minisztérium (EM) pénteki Facebook bejegyzésében.

Azt is vizsgálja az amerikai gyártó, hogy a tehetős ügyfeleket vonzza-e az online értékesítési forma Európában.

Folytatódik az elektrifikáció a BMW Group lipcsei gyárában: a belsőégésű erőforrással szerelt, új MINI Countryman sorozatgyártásának beindítása után négy hónappal a létesítmény a tisztán elektromos meghajtású modellváltozatok sorozatgyártását is megkezdte.

Egyre gyanúsabb lett az ID.3! Ezt igazán megérte vétel előtt átnézetni.