Egyre több a friss villanyautós startup, akik egymásra licitálva igyekeznek egyre több látványos kütyüvel lenyűgözni a vásárlókat, és úgy tűnik, hogy ezzel a hagyományos gyártók is próbálják tartani a tempót.
Bármilyen meghajtási rendszerről legyen is szó, két alapvető igazságra van szükség a kulcsfontosságú teljesítménymutatók megértéséhez.
Körrekorddal robbantott a prototípus, és a szériamodell sem marad el teljesítményben, csak példányszáma limitált.
Emelkedő áramárak, kevesebb támogatás az elektromos autóknak: csökken a vásárlási kedv az új elektromos autók megvásárlására Németországban - derül ki egy reprezentatív felmérésből.
Nemrégiben a dobfék szinte csak a kisautókban volt megtalálható. Az e-mobilitás most ennek a masszív és olcsó technológiának a visszatérését hozta el.
A kedvezmények politikájának következetes végrehajtása, valamint a nem japán autógyártók piacra lépése felgyorsította az Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének tagállamaiban (ASEAN) a villanyautó-kereskedelem fellendülését. Az adatok megértésében a GlobalData piackutató elemzésére támaszkodunk...
Az e-autók esetében a téli fűtés helyes megválasztása döntő fontosságú az utolsó kilométeres hatótávolság szempontjából. A ZF most egy opciót ad hozzá.
A töltőinfrastruktúra lassú bővülését tartják az e-mobilitásra való átállás legnagyobb akadályának. Bár a közelmúltban történt némi előrelépés, számos autógyártó mégis saját megoldásokra összpontosít.
A személygépkocsikban használt e-üzemanyagokról folyamatosan folynak a viták. De még mindig nem valószínű, hogy megmentik a belsőégésű motort a megszűnéstől.