Gyártósor, autópályák, tempomat – sokat köszönhetünk az amerikai autóiparnak, de melyik modellekből fogyott a legtöbb valaha.
A T1+ kategóriás Raptor versenyautó simán nyerte a Hungarian Baja tereprali-versenyt Nani Romával a volánnál.
Igazi időkapszula Ford hot hatch kerül kalapács alá hamarosan, eddig soha nem tapasztalt magas összegért.
Henry Ford 1896-ban megépítette a Quadricycle-t, de az első forgalomképes autóra hét évet kellett várni. Az 1903-ban gyártott Ford A modell mérföldkő volt a Ford Motor Company történetében. Nyomokban felfedezhetjük a Ford T modellel való hasonlóságot.
Nincs belőlük sok, legtöbbször ráadásul limitált szériának számítottak, mégis előfordult, hogy gyárilag helyezték versenyautók festését egy utcai modellre.
Az ellátási lánc logisztikájában egyre nagyobb igény mutatkozik a digitális eszközök és az adatelemzés iránt, és egyre szélesebb körben alkalmazzák azokat.
A hárommotoros hajtáslánc 1341 lóerőt képes küldeni az autó kerekeire.
A Ford autógyár mérnökei hozzájárultak a Ford gazdasági eredményeihez. Mindez önmagában nem lett volna elég szigorú költségtakarékosság és hatékony szervezés nélkül. Cousens ötletei is kellettek ahhoz, hogy Henry Ford az USA leggazdagabb vállalkozója legyen.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
