Az autó az idei Concours d'Elegance-ra lett kipofozva, az olasz Pininfarina által.

A My Honda+ alkalmazás egyszerűbb előfizetési lehetőségeket és kibővített lefedettséget kínál az összes új hibrid és elektromos modellre.

Most akkor mégis bízik az elektromos átállásban a japán autógyártás?

Alig futott és egy fűtött garázsban pihent mintegy harminc éven át az a Honda NSX szupersportautó, amit most újra napfényre hozhatnak.

A Honda bejelentette, hogy négy fejlesztése is diadalmaskodott a Red Dot Design Award 2024-es terméktervezői versenyén.

A Honda e nem lett nagy siker, pedig aranyos és cuki kis villanyautó. A Vitara méretű furcsa nevű újabb villanyos versenyzőnek komoly feladatot szántak a Hondánál: rá kell vennie a hondásokat a zöld fordulatra. Nem biztos, hogy sikerülni fog. Nekem személy szerint nem jött be.

A Yūshū program lehetőséget ad a Hondának, hogy elismerje legjobb vásárlói élményt nyújtó európai kereskedőit.

Nagyon óvatosan nyúlnak a villanyautózáshoz a japán autógyártók, a köztes időszakot pedig úgy tűnik, hogy együttműködésekkel próbálják áthidalni.

Stagnálni látszik az elektromos autók piaca, ami sok gyártónak fejtörést okoz, miközben a japán gyártók zökkenőmentesen működnek, hiszen előre megjósolták a lassulást.

Ha előre mondják se hittem volna el, hogy frissen nyílt cseresznyevirágok termése fog hullani elektromos japán tesztautómra, de így lett.