Az Év Zöldautója 2025 díjra a legjobb hibridek kategóriában jelölt konnektoros Hyundai Santa Fe bemutatóján jártam és vezettem is a radikálisan megújult - ötödik generációjába lépett - jószágot.

A koreai autóipari vállalatcsoport 21 milliárd dolláros (mintegy 7500 milliárd forint), négy évre szóló új amerikai beruházási programot indít - jelentette be az amerikai elnök és a dél-koreai autógyártó vezetője Washingtonban.

Az anyacég V8-assá alakított négyhengeres motorját kapná és 2027-ben már a Le Mans-on is versenyezne a Genesis első versenyautója.

A Hyundai INSTER-t beválogatták a legjobb három döntős közé a 2025-ös Világ év autója szavazáson. Ezzel a Hyundai sorban a negyedik évben nyeri el a rangos nemzetközi megmérettetés zsűrijének a figyelmét.

Frissült és még modernebb lett a Hyundai legeladottabb európai modellje, ami hajtásláncok tekintetében is jól reagál a kor kihívásaira.

Vannak autók, amiket nem szívesen ad vissza az emberfia a teszthét után. Az új Santa Fe pontosan ilyen volt számomra. Jókor talált be jó helyen.

Divatos, látványos kütyük nélkül is hozza a jövő élménydús, könnyed vezetési élményét az Ioniq 5, amit most teljesen alap felszereltségével próbálhattunk. Ez egy tisztességes munka.

10 éves Sportage kulcsa került a karácsonyfa alá

Naná, hogy a Tokiói Autószalonon debütál majd a japán Drift King által fémjelzett Hyundai Ioniq 5 N széria.

A koreai autógyártó a mai napon bejelentette, hogy stratégiai együttműködésre lép az NVIDIA vállalattal, hogy felgyorsítsa a jövőbeli mobilitási megoldásokat lehetővé tevő, fejlett MI technológiák fejlesztését.