A Hyundai INSTER-t beválogatták a legjobb három döntős közé a 2025-ös Világ év autója szavazáson. Ezzel a Hyundai sorban a negyedik évben nyeri el a rangos nemzetközi megmérettetés zsűrijének a figyelmét.

Frissült és még modernebb lett a Hyundai legeladottabb európai modellje, ami hajtásláncok tekintetében is jól reagál a kor kihívásaira.

Vannak autók, amiket nem szívesen ad vissza az emberfia a teszthét után. Az új Santa Fe pontosan ilyen volt számomra. Jókor talált be jó helyen.

Divatos, látványos kütyük nélkül is hozza a jövő élménydús, könnyed vezetési élményét az Ioniq 5, amit most teljesen alap felszereltségével próbálhattunk. Ez egy tisztességes munka.

10 éves Sportage kulcsa került a karácsonyfa alá

Naná, hogy a Tokiói Autószalonon debütál majd a japán Drift King által fémjelzett Hyundai Ioniq 5 N széria.

A koreai autógyártó a mai napon bejelentette, hogy stratégiai együttműködésre lép az NVIDIA vállalattal, hogy felgyorsítsa a jövőbeli mobilitási megoldásokat lehetővé tevő, fejlett MI technológiák fejlesztését.

Ha egyetlen újautót kellene édesapámnak ajánlanom, a teszthét után valószínűleg egy szívómotoros i30-at mondanék neki, ami egy életre született.

Még soha, egyetlen villanyautó sem tett meg ekkora szintkülönbséggel utazást – még szerencse, hogy lefelé, és nem felfelé tették meg.

A Hyundai megcsinálta a lehetetlent: szétszálazhatatlanul összeláncolta a vezetés elemi, ösztönös, vad és mocskos élvezetét a takarékos, világmegmentő, trendi és valóban egyetlenként követendő zöld mobilitással. Fogott egy villanyautót és szupersportkocsivá alakította. Itt a hangsúly a szuperen...