Az autóipar következő nagy csatája már nem a villanymotorokról, hanem a mesterséges intelligenciáról szól. A Mercedes, a BMW, a Tesla és a kínai technológiai cégek versenyt futnak azért, hogy elsőként tegyék valósággá a városi önvezetést – egy olyan technológiát, amely alapjaiban...
Az európai autóipar nem kereslethiánnyal, hanem egyre súlyosbodó versenyképességi problémákkal küzd. Miközben a kínai gyártók technológiai és árversenyben is egyre erősebbek, az európai vállalatokat növekvő költségek, leépítések és az elektromos átállás terhei szorítják sarokba – ami az egész...
A cég azután döntött az új modellek mellett, hogy jelentősen hátrébb került az európai autógyártók eladási listáján.
Bizarr körülmények között égett le húsz vadonatúj elektromos autó a északkelet-kínai Dalian városában: alapos gyanú, hogy égő nyárfaszösz okozta a tűzesetet.
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem bővül olyan gyorsan, ahogyan azt az autógyártók és az uniós döntéshozók remélték. Miközben a kínai márkák egyre olcsóbb modellekkel hódítanak, és a gyártók milliárdokat költenek az átállásra,...
A német autógyártóknak a 2026-os év jelentős értékesítési visszaeséssel kezdődött. Mind a BMW, mind a Mercedes-Benz, mind a Volkswagen és az Audi is, kevesebb kiszállításról számolt be az első negyedévben. A német gyártókat elsősorban a kínai és bizonyos...
Kínában már kapható a csúcstechnikával teletömött bZ7 luxusszedán, amely nagyobb, mint a Tesla Model S, és olcsóbb, mint a Model 3.
Tavaly júliusban a The Blue Oval bemutatta a vadonatúj, kifejezetten Kínára tervezett Ford Bronco modellt, amely teljesen elektromos (EV), és megnövelt hatótávolságú elektromos (EREV) hajtásláncokkal is kapható.
Ezek a kis méretű elektromos járművek nem kaphatók az amerikai autószalonokban, és valószínűleg soha nem is lesznek.
Míg korábban kifejezetten menőnek számított német autókat vásárolni Kínában, ez a trend megfordulni látszik.
