Korábban az európai márkák alapítottak autógyárat, Kínában. Most egészen más üzleti húzásról van szó: az európai Stellantis, a PSA-Citroën csoportot és a Fiat-Chryslert egy ernyő alatt egyesíti és közös vállalatot alapított a kínai Leapmotorral.  

Kína lett a világ vezető autógyártója 2025 első felében, messze lekörözve a riválisait, de ez nem okozott meglepetést.

A kínai autógyártó hajóflottája rekordidő alatt készült el. A cél nemcsak az autók szállítása, hanem a Kínán kívüli összeszerelő üzemek és a célállomások összekapcsolása is, elkerülve így a plusz vámterheket. 

Eddig vadnyugati állapotok uralkodtak, jövő évtől viszont szigorúbb szabályozás vonatkozik majd az elektromos autók exportjára Kínában.

Tátva marad a szánk, amikor meglátjuk a végeredményt.

Mind jártunk már hosszan a föld alatt Ausztriában, de elgondolkoztál már rajta, hogy merre vannak a világ leghosszabb alagútjai?

Nem, ez új márka, így írják, nagybetűvel mind: AUDI.

Az autók aerodinamikájának és külső megjelenésének tökéletesítésére manapság használt egyik leggyakoribb és legtrendibb dizájnelem hamarosan tiltólistára kerülhet Kínában. Ha ez megtörténik, akkor ez az újítás eltűnhet a legtöbb, a piacon jelentős üzleti volumennel rendelkező márka katalógusából...

Európai terjeszkedésének fontos mérföldkövéhez érkezett a Chery autómárka: augusztus utolsó hetében nagyszabású eseményen mutatta be partnereinek és a sajtónak az importőr Grand Automotive East Kft. az első Chery modelleket Magyarországon.

Folyamatosan bővül Kínában a helyi gyártású modellek sora. Nézzük, júniusban melyek voltak a legsikeresebb új belépők a kínai autópiacon.