„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!" Az Autós Nagykoalíció figyelemfelhívó sorozata ezúttal a gyermekek közlekedésbiztonságára irányítja a figyelmet a mikromobilitási eszközök használata terén.
Borulás-szimulátor, rendőrkutyás bemutató, „részeg szemüveg” és kerékpáros akadálypálya várta az érdeklődőket a Bridgestone Tatabánya Közlekedésbiztonsági Napján, amely május 5-én töltötte meg a tatabányai Szent Borbála teret. Az esemény célja az volt, hogy a közlekedésbiztonság ne...
Sebesség, figyelmetlenség, mobiltelefon — ugyanazok a hibák ismétlődnek, mégis egyre több a baleset az útépítések környezetében. A Virginia államból érkező friss adatok nem egyedi jelenséget mutatnak, hanem egy globális problémát: a munkaterületek kockázatát nem a körülmények, hanem a közlekedők...
A Közlekedési Kultúra Napja alkalmából az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság mintegy 100 ezer első osztályos gyermekhez juttatja el azt a közlekedésbiztonsági foglalkoztató füzetet, amely a Magyar Suzuki Zrt. támogatásával készült. A füzet célja, hogy a nyári szünet előtt játékos...
A világ számos pontján leleményes megoldásokkal óvják az állatokat a közúti forgalom veszélyeitől, Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában megmutatjuk a legérdekesebbeket.
Az Európai Bizottság előzetes adatai szerint 2025-ben 3 százalékkal csökkent a halálos közúti balesetek száma az Európai Unióban. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) azonban figyelmeztet: ez messze nem elég, és a jelenlegi javulási ütem nem visz a 2030-as célhoz.
A fülhallgatóval közlekedő gyalogosok nem hallják a közeledő járműveket, aminek súlyos következményei lehetnek. Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában elmagyarázzuk, miért veszélyes a hangos zenehallgatás, és mire figyelj.
Pennsylvaniában hatévnyi adat bizonyítja, hogy a munkaterületi automata sebességellenőrzés nem „pénzszedő gép", hanem életmentő eszköz. A modellt egyre több amerikai tagállam veszi át vagy vizsgálja — a tapasztalatok pedig európai mércével is figyelemreméltók.
Az Európai Bizottság új Automotive Omnibus csomagja akár tíz évre befagyasztaná a kis elektromos autókra vonatkozó biztonsági előírásokat. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács szerint ez nemcsak emberi életeket kockáztat, hanem egy kétszintű járműbiztonsági rendszert hozna létre Európában.
Az Európai Unió ösztönzi a kerékpározást, de nem teremti meg hozzá mindenhol a biztonságot. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) friss jelentése riasztó kettős mércét tár fel: miközben a motorosok halálozása négyszer gyorsabb ütemben csökkent az elmúlt évtizedben, a kerékpárosok...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.07.08
