Nem elég a bírság és a jogosítvány elvétele: Olaszország mostantól technológiai alapon akadályozza meg, hogy az ittas sofőr egyáltalán elinduljon. Az alkolock-rendszer hivatalosan is életbe lépett – és ez egész Európának üzenet.

Egy évtizedes stagnálás után a brit kormány radikális fordulatot hirdet a közlekedésbiztonságban: szigorúbb szabályok, kötelező technológiák és mérhető célok jönnek, amelyek életek ezreit menthetik meg.

Nem véletlenül mondják, hogy arra nézz, amerre menni akarsz, ellenkező esetben baleset történhet. Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában elmagyarázzuk, mi a célpontrögzítés, és miért veszélyes. 

A szülők többsége biztos benne, hogy mindent jól csinál – a számok mégis mást mutatnak. Egy friss francia vizsgálat szerint a gyermekek közel kétharmada hibásan van rögzítve az autóban, és ez életekbe kerülhet.

Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) 2026. március 9. és 15. között Seatbelt elnevezéssel hirdetett fokozott közúti ellenőrzést, amelyhez a magyar rendőrség is csatlakozik.

Jól látható, hogy a belső sávban teljesen szabadon, takarás nélkül érkezik egy autós. És a szabályosan előjelzett, 10 tonnánál nehezebb, 3 tengelyes teherautó hátulján lévő energiaelnyelőnek (TMA) ütközik – írta az MKIF az M7-es sztrádán történt esetről.

Egy ország, ahol a kerékpár identitás, most kénytelen kimondani: ami tegnap még szabadság volt, ma már kockázat. A holland kormány nem tiltani akar – hanem időben megállítani azt, ami a fiatalok körében már most túl sok balesettel jár.

A tavasz kezdetén gyakrabban fordul elő, hogy a közlekedőket elvakítja a nap, ami balesetveszélyes helyzeteket okozhat. Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában megmutatjuk, miért kockázatos az erős fény, és hogyan lehet biztonságosabb az utazás. 

A Together for Safer Roads (TSR) 2026 eleji főbb témái köré épül ez az elemzés: miért válik a kamionfülke kialakítása biztonsági kérdéssé, hogyan lesz a megelőzésből mérhető üzleti megtérülés, és miért különösen aktuális mindez a szabályozási szigorodás és a...