Legendásan hosszú életű motort épített legelső modelljébe a Lexus, amit készakarva és tudatosan felkészülve is csak komoly munka árán lehet elpusztítani.

B. István több mint negyed százada hű a márkához, már több mint egymillió kilométert ment Lexusszal.

Lám, mit tesz egy új padlólemez és egy új hajtáslánc: a Lexus LC gyorsabb, mint minden eddigi, nagy szériában készített márkatársa, beleértve az F Sport szériákat is.

Nem túlzás, ha azt állítjuk, augusztus 13 és 20 között új látványossággal gazdagodott a Balaton északi fővárosa, Balatonfüred. A Tagore sétány előtt felállított mobil szalonon mutatkozott be a Lexus két új csodája, az új LS luxus szedán és az új LC szupersportkupé.

A Lexus legendás mérnöke, Yoshio Hasegawa tíz évvel ezelőtt rendkívül büszke volt arra, hogy forradalmian új sebességváltót tervezett a nagy teljesítményű Lexus IS F limuzinhoz. Az új Direct Shift váltómű akkoriban a hidraulikus automata sebességváltók csúcsát jelentette. A szakmában rendkívüli...

Második szintű autonóm mobilitási funkciókkal rendelkezik, azaz veszélyes és monoton helyzetekben képes akár vezetőjénél is jobb döntéseket hozni a Lexus új zászlóshajója. Az új távlatokat nyitó technológia három fő pilléren nyugszik.

Az autótervezés legmodernebb eszközei manapság a virtuálisvalóság-rendszerek és a számítógépes szimulációk. Ám a Lexus olyan helyről merített ihletett az új luxuskupéja futóművének megalkotásához, amire nem gondolnánk: egy maréknyi evőpálcikának is fontos szerep jutott.

A japán Best Car magazin értesülései szerint a jelenlegi Lexus GS F ötliteres motorját az új változatban egy teljesen új fejlesztésű twin turbós motor váltja.

A Lexus igazi kincset tartogat a gyűjtők, rajongók és különlegességeket kedvelők számára. Mondhatnánk úgy is, ilyen esély csak egyszer adódik az életben: null kilométeres, gyűjtői státuszú LFA szupersportmodellek bukkantak fel a piacon.