Az idei évadban minden eddiginél izgalmasabb tartalommal tölti meg a teniszsporthoz fűződő, több évtizedes kapcsolatát a Peugeot: a dicső hagyományokat egy új, merész generáció értékeivel ötvözi, a közlekedésben éppúgy, mint a pályán.

A Peugeot új limuzinja ligát lépett

A 2019-es genfi autószalonon bemutatkozik az új Peugeot 208 belső égésű és elektromos változata, több más modell mellett, az elektrifikáció jegyében a standon kiállított Peugeot oroszlán is megújult.

Összkerekes, plug-in hibrid, 400 lóerős koncepcióval rukkolt elő a Peugeot és a Peugeot Sport. Így kérnénk gyártásba vinni, ahogy van, köszönjük!

Kínában a Peugeot elindíthatja az általa gyártott autonóm gépkocsik közúti tesztelését. Ezzel a francia márka az első nem prémium autógyártó, amely vezető nélküli járműveket foghat gyakorlati tesztekre a hatalmas ázsiai országban.

A 2019. Év Brit Autója szavazáson a legkiválóbb buszlimuzinnak választották meg a Peugeot új családi egyterűjét. Az elismerés nem az első, és bizonyosan nem is az utolsó a Rifter díjai sorában.

A 2018-as CO2-kibocsátási flottaátlagot nézve minden más európai márkánál jobb eredményt ért el a Peugeot. A francia konszern új hibrid és elektromos modelljeinek bevezetésével idén további javulásra lehet számítani.

Egy rangos autós szépségversenyén a közönség a Peugeot középkategóriás modelljét választotta meg az év legszebb újdonságának. Ugyanitt a Peugeot e-Legend tanulmányautó is aranyérmet nyert.

Kisebb, de erősebb, modernebb dízelmotorjával próbáltuk az egykori Év Autója-díjas Peugeot 3008-at. A környezetnek jobb az SCR jelenléte, a tulajoknak kevésbé. Vajon tényleg egy kék lötty lehet a dízelek megmentője?

Egyre inkább zsugorodik a miniautók szegmense, így egyre több gyártó dönthet annak elhagyása mellett. Noha néhány modelljük ma is sikeres, a Volkswagen és a PSA is abbahagyná miniautóinak gyártását.