Lágy hibridként, összkerékhajtással próbáltuk a Suzuki Vitarát, ráadásul legélhetőbb felszereltségi szintjével, hogy teljes legyen a képlet.
Minik autók, maxi árakon, vagy sehogy: hogyan lett az egymillió forintos családi kocsi ára majd kilencmillió?
Az ígéret földjei voltak, ma pedig igencsak eltérő csúcsokat döntögetnek.
Rendhagyó programmal indította az évet a Magyar Suzuki: hazai gyártású, hibrid Vitarákkal és S-Cross szabadidő-autókkal a Balatonendréd körüli erdőket. Az összkerékhajtású modellekkel még egy homokbánya siratófalát is megmásztuk.
A Suzuki kétfokozatú sebességváltókban bízik jövőbeli e-autóiban. A japán kisautó- és összkerékhajtás-specialista a kanadai Inmotive céggel közösen kívánja kifejleszteni az ehhez szükséges technológiát. A két vállalat mostanra erre vonatkozó megállapodásra...
Sok izgalmas autót, rengeteg tesztet és szoros küzdelmet hozott az Év Magyar Autója díjak negyedik felvonása. Az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett versenyre 22 márka 39 autót jelölt. Az Év Magyar Autója 2023 díjra két hazai autógyártó nevezett. A Magyar Év Autója 2023...
2022 első 11 hónapjában 103 ezer 525 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 8,5 százalékkal kevesebbet (9668 autó), mint 2021 -ben. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 12 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük,...
Komolyabb távokat is képes villanyról megtenni az új full hibrid Vitara, és ehhez még csak a fűtést sem kellett letekerni vagy tojásokon lépkedni, mint az S-Cross esetében. Hóviharos Tátrában vallott nekünk a jelenlegi csúcs Vitara.
A 2022-es év közönségdíjas, 2023-as Év Magyar Autója jelölt Suzuki S-Cross teljes hibrid, összkerékhajtású csúcsváltozatát teszteltük egy kimerítő téli túrán. Bejártuk az egykori Magyar Királyság 12 vármegyéjének úttalan útjait, három országon...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
