Egy kicsi, takarékos, praktikus és megbízható kisautót kerestünk, amikor eldöntöttük, hogy idén is kilátogatunk a Rally Croatiara, a horvátok rali világbajnoki futamára. 

Egy nem mindennapi, 2021-es felvételt kapott a Bpiautósok egy olvasójától.

Összeszámoltuk: a magyar járműgyártás történetében már annyi autó készült, amennyien itt élünk, majdnem tizmilliós a darabszám. 

Frissül a gyártósor Esztergomban, ugyanis a Suzuki még néhány évet szán a meglehetősen koros Vitarának.

2023-ban 107 ezer 720 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 3,42 százalékkal kevesebbet (-3820 autó) mint 2022-ben. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 11 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok.

Noha nehéz meghatározni, hogy melyik autótípusokból lesz értékes darab a későbbiekben, sok modell már most is remekül tartja az árát. Persze bármikor közbejöhet egy Halálos Iramban szintű film, ami felborítja a piacot és az egekbe nyomja egy Toyota Supra árát.

Hétévesen kétütemű kisautót vezetett, 18 évesen szimulátorozott, aztán jött a való világ, a FIA WTCR és TCR World Tour győzelem.

Amikor azt hitted, hogy már mindent láttál Suzuki Jimny témában, befut a DAMD két szettje, amivel legendás hot hatchekké alakíthatjuk mindenki kedvenc kei terepjáróját.

Három egyedi koncepcióval készül a Tokiói Autószalonra a Suzuki. Mindegyik az utcai autós kultúrából merít ihletet.