A német gyártó a 19A 00010 ZDK-259-101-es számú alkatrészként is ismert ketchupot osztogatta ingyen.
A vásárlók nem elégedettek a DSG váltó gyorsaságával, így a Volkswagen rövid úton belül cseréli azokat. Vajon ez elképzelhető lenne Európában is?
A döntés hátterében az áll, hogy német vállalat a kis, megfizethető villanyautókra helyezi át a hangsúlyt a spanyolországi gyárában.
A német gyártó legkisebb SUV-je prémiumabb belsővel és több lóerővel érkezik, a 2024-es modellhez képest.
Darabonként adják el a volt oroszországi Volkswagen-gyárban maradt alkatrészeket.
Júliusban és augusztusban meghaladta a használtan importált személygépkocsik forgalomba helyezése az új autókét – mutatja a Data House grafikonja, az adatok összesítéséből pedig kiderült, hogy augusztus végéig 72 335 külföldi eredetű kocsi kapott magyar rendszámot, 1,9...
Az LG Electronics (LG) által a Volkswagen számára kifejlesztett, a járművek és a környezetük közötti kommunikációt lehetővé tevő V2X (vehicle-to-everything) megoldás megkapta az IT biztonság területén nemzetközileg elismert szabványnak számító Common Criteria (CC) tanúsítványt, a V2X...
Franziska Fischer a Volkswagen chemnitzi – az NDK-s időkben Karl-Marx-Stadt - motorgyárának új vezetője – írja honlapján Európa legnagyobb autógyára, a Volkswagen.
Úgy tűnik, hogy a villanyautók kezdeti fellángolása után kezd visszatérni régi önmagához az európai autó piac.
Downsizing? A frissítésen átesett Volkswagen T-Cross tesztautóm, mai fejjel inkább túlmotorizáltnak hatott 150 lovas turbómotorjával.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
