Úgy tűnik a kínai gyártók is igyekeznek tartani a lépést a Tesla árcsökkentéseivel. A BYD már lépett is.

Hiába vagy tájékozott, biztosan meglepődsz, ha beülsz a BYD prezentációjára és aztán kipróbálod újdonságait.

A kínai export akadozik, szinte minden külkereskedelmi ágazatban csökken a kereslet külföldön.  A teljes kivitel 2023 első nyolc hónapjában 5,5 százalékkal esett vissza a tavalyi évhez képest, de ez alól kivételt jelent a szárnyaló autóexport.

Miközben egyre több bírálat éri az orosz döntéshozókat a nemzeti autóipar rohamléptékű „elkínaiasítása” miatt, kiderült, hogy szinte bizonyosan a kalinyingrádi BMW gyárban is kínai autókat fognak összeszerelni.

A kínai autók európai terjedése ráirányítja a figyelmet az ázsiai ország autógyártóira, amelyek közül csaknem kétszáz aktív. A helyi márkák megerősödését jól jelzi, hogy februárban már 52,8 százalékos részesedéssel rendelkeztek a hazai piacon, szemben az egy évvel ezelőtti 42,6 százalékkal. Az...

Nincs olyan hónap, hogy ne jelenjen meg legalább 10-12 új, helyben gyártott autó Kínában. Nézzük a világ legnagyobb és legdinamikusabb piacának legújabb, márciusban bemutatkozó autóit, amelyek közül lesz ismerős, de teljesen ismeretlen is.

A kínai járműgyártók idén fokozták elektromos járműveik (ev) piacfoglaló törekvéseit, elősegítve ezzel a belföldi kereslet fellendülését, és most már határozottan a tengerentúli piacokat veszik célba az intelligens, korszerű, hálózatba kapcsolt következő generációs modellekkel.

2025-re akár 800 ezer kínai gyártású autót is eladhatnak Európában, többségében teljesen elektromos hajtású járműveket - állítja a PwC elemzőcég tanulmányában.

Novemberben az újautó eladások közel harmadát kínai márkák adták Oroszországban, amely meredek emelkedés az év eleji tíz százalék alatti piaci részesedéshez képest - derül ki az Autostat orosz piackutató intézet csütörtöki adataiból.