Mivel az elektromos autók egyre nagyobb számban özönlenek a piacra, a német autóklub, az ADAC mintegy 90 modellt tesztelt, hogy kiderüljön, melyek a legjobbak.

A német autóklub 31 féle 225/40 R18 méretű téli abroncsot tesztelt, amelyek közül hat érte el a jó minősítést, tíz kielégítő lett, négy megfelelő, és tizenegy elégtelent kapott.

Tüdőnkre és pénztárcánkra támadnak a kórokozók.

Számos európai országban a téli szezonban kötelező az alpesi szimbólummal (stilizált hegyvonulat hópehellyel) ellátott speciális téli (vagy négyévszakos) gumiabroncsokkal autózni, ugyanakkor semmilyen jogszabály nem tiltja, hogy nyáron is a téli gumikkal közlekedjenek.

Az ADAC 2025 tavaszán ismét tíz német nagyvárosban indítja el e-bike-os sárga angyalokat, hogy a városi közlekedés sajátosságaihoz igazodva hatékonyabban segíthessenek a bajba jutott autósoknak és kerékpárosoknak.

Az idősek különleges követelményeket támasztanak az autóval szemben. Ilyen például a megemelt üléshelyzet és a jó áttekintés. Ezek a modellek megfelelnek a tökéletes senior autó ADAC kritériumainak – írja honlapján a Német Autklub. A kínálatból kitűnik, hogy nem a magyar nyugdíjasokra gondoltak...

A Peugeot büszkén jelenti be, hogy a 100%-ban elektromos PEUGEOT E-208 és PEUGEOT E-308 végeztek az első és a második helyen az ADAC 2024-es Ecotesztjében.

Tízből nyolc autóvezető választja a fehér, fekete vagy szürke/ezüst színt – írja honlapján a VDA, a Német Autóipari Szövetség.

 

A nagyfeszültségű akkumulátor két és fél év után sem mutat semmilyen rendellenességet. A betöltési sebesség tartósan nőtt a szoftverfrissítéseknek köszönhetően. A tesztelők dicsérik a nagy távolságokra való alkalmasságot és az intelligens e-útvonaltervezőt – tőmondatokban ezek a főbb vélemények...

Az elmúlt évben az ADAC-nak ( Német Autóklub)  lényegesen több tönkrement e-autót és hibridet kellett gyorssegélyben részesíteni az utakon. A klub szerint sok modell akkumulátorkezelésének gyengeségei okolhatók – írja a Kronen Zeitung.