A mesterséges intelligencia ma már meggyőzően beszél útvonalakról és megállókról — csak épp időnként olyat javasol, ami a valóságban nem működik. A megoldás nem a nagyobb modell, hanem a pontosabb térképi és forgalmi adat.

Évente több millió közúti baleset történik világszerte, és ezek túlnyomó többségét – mintegy 94%-át – emberi hiba okozza. Vajon mi lenne, ha a járművek előre látnák a kockázatokat és gyorsabban reagálnának, mint akár a legjobb sofőrök? Egy magyar kutatólabor, a HUN-REN SZTAKI SCL...

Az autós szakemberek tudják, hogy a radarérzékelők minden vezetőtámogató és biztonsági rendszer nélkülözhetetlen elemei. A mai követelményeknek megfelelően a funkcionalitásuk tökéletesen elfogadható, de a teljesen autonóm vezetés szempontjából megbízhatóbbá kell válniuk. A következő lépés...

Újabb fontos állomáshoz érkeztek el a Peugeot és társvállalatainak önjáró járműtechnológiai kutatásai: a fejlesztők a spanyolországi Vigo városában vizsgálják a V2X kommunikációs megoldásokat.

A Yamaha által készített gépi vezetőnek több mint fél percet adott egy körön a MotoGP sztár.