Piacra dobta a Chery kínai vállalat a Tiggo 7 Sport modelljét, amely első pillantásra kiköpött Range Rover Evogue, de nincs ezzel gond egy szál se.

Korábban elképzelhetetlen együttműködéseket eredményezhet Európában a kínai gyártók beköltözése az öreg kontinensre.

Kiugróan jó eredményt ért el az idei első félévben a legnagyobb kínai autóexportőr, a Chery Group, a társaság közel felével növelte globális eladásait. A vállalat autóiból már több mint 14 milliót használnak világszerte.

Másféltucat új márkanevet védett le a Chery kínai vállalat Oroszországban.

A kínai autópiacon tomboló árháború és szoros verseny rendkívüli leleményességre ösztönzi az autógyártókat, hogy magukhoz csalogassák a vásárlókat, ez pedig néha furcsa, ámde ötletes piaci stratégiákat szül.

Korábban azért kellett egy-két évet várni, hogy nagy múltú autógyártók kínai másolata is befusson, de mostanra úgy tűnik, hogy egyszerre futnak be az eredetivel.

Huawei operációs rendszerrel és technológiai háttérrel, de Chery futhat be nagyon hamar a Luxeed EH3 villanyautó.

Amerikaiak tervezték kínaiaknak, a Föderációban gyártják, az oroszoknak mégis dupla árat kell fizetnie ugyanazért az autóért.

Az Avtostat elemzői szerint az oroszok több mint 39,2 ezer Chery logóval ellátott autót vásároltak 2022-ben. Ez ugyan 2%-os keresletcsökkenést jelent a 2021-es eredményhez képest, ennek ellenére mégis az első helyet jelenti az eladásokat tekintve az Oroszországban jelen lévő kínai autómárkák...

2022 novemberében a kínai Chery konszern modelljei kerültek az első helyre a külföldi autók között az orosz piacon – írja a carsweek.ru.