A Toyota Motor Corporation hidrogénüzemű motort fejleszt a szén-dioxid-semleges mobilitás elérése érdekében. A motort – ami egy 1,6 literes, soros, és háromhengeres turbófeltöltővel, illetve intercoolerrel rendelkezik – a Corolla Hatchback platformjára épülő versenyautóba szerelték, amelyet a...
Franciaországban mostantól speciális címkével jelölik a kedvező CO2 kibocsátású járműveket a közúti személyszállításban.
Az Európai Unió hatályos CO2-kibocsátási normájához igazodva a PSA-csoport, élén a Peugeot-val, mindenki másnál alacsonyabbra szorította le új autóinak CO2 emisszióját, ezzel a csoport korábbi ígéretéhez híven elkerülheti a súlyos bírságokat, sőt túl is teljesíti az ambiciózus...
Autók nagy benzinmotorral. Mindennapi használatra indokolatlan?
Sorban harmadik éve mutat romló tendenciát az európai újautó-piac széndioxid-kibocsátása. Csak néhány piacon, és mindössze négy gyártónál tapasztalható csökkenés, ezek közül a Toyota emelkedik ki rendkívül alacsony kibocsátási értékével.
Franciaország, Egyesült Királyság, és szinte a teljes Skandinávia mellett most már Írország is tervezgeti a belsőégésű motorokkal szerelt autók forgalmazásának teljes tilalmát.
Gyakorlatilag az egész világ, de különösen az autóipar első számú témája manapság a szén-dioxid. Persze fontos a környezetvédelem, de a gyártók sokkal inkább a 2021-től fizetendő bírság elkerülése vagy sok esetben inkább csökkentése érdekében próbálják minél jobban csökkenteni kibocsátásukat....
A megszokottnál is áthatóbb változást hoz a 2020-as modellév a francia kompakt SUV számára.
Hiába okoz fejtörést már a jelenlegi kvóta teljesítése is az európai autógyártóknak, az EU további szigorításokra készül. Biztos, hogy ezzel Európa jár jól?
Nem kérdés, hogy ma az SUV-k uralják az autóipari eladásokat. De mi lesz utánnuk? Mit gondolnak a fiatal vásárlók, és hogy látják a jövőt azok a szakértők, akik éppen a trendeket alakítják?
Oldalak
Az oldal fő támogatója
