A CES 2026-on bemutatott vezetőfigyelő és alkoholos befolyásoltságot felismerő rendszerek nem pusztán technológiai újdonságok: alapjaiban formálhatják át a közlekedésbiztonság szabályait Európában, és ezzel együtt Magyarországon is.

A Las Vegasbanban megrendezett CES 2026 expón világossá vált: az autó jövője nem a karosszériában, hanem az adatokban, a szoftverekben és a mesterséges intelligenciában dől el.

Az ICDP szerint az autógyártók Európában újraértékelik disztribúciós stratégiáikat: nem minden piacon a nemzeti értékesítési vállalat a legjobb megoldás.

Tíz évnyi stagnálás után irányt vált a brit közlekedésbiztonság: kötelező vészfékezés, szigorúbb alkoholhatár és új balesetvizsgálat jöhet – az ETSC szerint ez életeket menthet.

A „nem láttam” továbbra is az egyik leggyakoribb oka a kerékpárosokat és gyalogosokat érintő közúti baleseteknek. A Qualcomm, az Audi–Volkswagen Csoport és a Spoke közös megoldása egy új, réteges V2X-modellre épít: a felhőalapú előrelátást és a közvetlen kommunikációt kombinálva teszi láthatóbbá...

A közúti munkaterületek környékén kialakuló torlódások és baleseti kockázatok ma már nem kezelhetők kizárólag ideiglenes táblákkal, kordonokkal és statikus terelésekkel. A forgalom növekedése, az elöregedő infrastruktúra miatti egyre gyakoribb felújítások,...