A legerősebb és legtakarékosabb Opelt itthon is kipróbáltuk. Bizonyította hétköznapiságát és különlegességét, igazi kétéltű, a két élettér minden jó tulajdonságával együtt: villannyal nem szennyez, benzinnel pedig vágtat. Közben kényelmes, van tisztességes csomagtartója és a védelmi szintje is...

Az olasz prémiummárka egyetlen megmaradt típusából, az Ypsilonból készítette el a benzines-elektromos változatot.

A 100-as Avantból készült a prototípus, amely alaposan megelőzte a korát.

Áttekintés a hibrid járművek felhasználhatóságáról.

Az AVL hibrid hidrogénhajtású autót épített partnerei segítségével. A bemutatóautó a hatékony energiafelhasználás és a költségcsökkentés jegyében született meg.

Közös alap, rengeteg variáns. Jelentősen olcsóbb. A Karma techcég sok gyártónak képes megoldást kínálni. Olyanoknak is, akik csak később csatlakoznak az e-őrülethez, és anyagi hátterük szerényebb. Sőt, a kaliforniai székhelyű cég az idei évtől már öt európai országban is értékesít.

A zselici erdőben, autópályán, országúton tettük próbára a hazai gyártású immár hibrid Suzukikat.

A Kia kiadta a következő generációs Sorento hajtásának részleteit. A Sorento középpontjában a Kia Smartstream hibrid-turbós hajtáslánca áll.

Az Audi Q7 TFSI e quattro 3 literes, V6-os turbómotorból és erős villanymotorból merít erőt. A plug-in hibrid SUV kétféle teljesítményszinttel választható.

A Fiat piacra dobta első elektrifikált modelljeit. Az 500-as és a Panda újfejlesztésű benzinmotort kapott, amelyet szíjhajtásos indítógenerátor támogat.