A második világháború után égető szüksége volt Magyarországnak gépjárművekre. A hazai ipar több okból sem tudta kielégíteni az igényeket. A segítség végül külföldről érkezett.

A Dodge Power Wagon egy könnyű négykerékmeghajtású teherautó volt, amit 1945-től gyártottak 1980-ig. Korai verziója a Dodge háromnegyed tonnás katonai teherautójának szériáján alapult, amit a második világháborúban gyártottak és vetettek be. Hétköznapi változata a Power Wagon.

A világ egyik legsikeresebb prémiumautó-gyártójaként, a BMW az összkerékhajtású modellek szegmensében is kiváló pozíciót foglal el, immáron három évtizede. Napjainkban háromból egy vadonatúj BMW modellt a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással felszerelve ad át ügyfeleinek a gyártó, az...

Lovaskocsin nem védte semmi a széltől a hajtót meg utasát, aztán amikor megjelent és egyre gyorsabb lett az automobil, akkor jött divatba a sofőrszemüveg, majd a szélvédő.

A rendezvényen közel 400 járművet állítottak ki a veterán biciklitől kezdve a modern traktorokig. Két különleges járművet mi is bemutatunk az MTI fotóinak segítségével.

A városka legérdekesebb autós múzeuma az Auto- und Uhrenmuseum Erfinderzeiten, amely az egykori – ipartörténeti védelem alatt álló - Hamburg-Amerikanischen-Uhrenfabrik (H.A.U.) épületében került berendezésre. A gyűjtemény öt szintet foglal el, ebből a legfelső szinten az óragyártás és a gyár...

A Renault az 1950-ben megrendezett Párizsi Nemzetközi autószalonon mutatta be és kis túlzással a modell a francia Dodge lehetett volna, de csillaga nem sokáig tündökölt.

A cím kicsit szenzációhajhász és félrevezető. Valójában a Škoda elődje, a Laurin&Klement volt az, amely nagyon komoly szándékkal megkereste a Kereskedelmügyi Minisztériumot 1909-ben. Céljuk egy hatalmas autógyár létrehozása volt, amellyel az egész Balkánt ki tudták volna szolgálni. S ez csak...

Nem tömegmodellnek szánták, mégis nagy darabszámú járműgyártóvá vált a Volvo, melynek múzeuma igazi kincsesbánya, ahol nemcsak autók állnak.

90 évvel ezelőtt, 1925. május 23-án nyílt meg a Budapesti Nemzetközi Automobilkiállítás a városligeti Iparcsarnokban, amelyet a korabeli tudósítások szerint „százezrek” látogattak meg.