60 év után újra az abszolút győzelmi trófeáért fog harcolni az Aston Martin Le Mansban. Nem aprózták el, a mezőny egyetlen V12-es autóját alkották meg.

Nincs új a nap alatt, megint bővült a kétmotorosok mezőnye, ami továbbra sem népes.

Miközben a motorok lökettérfogata csökkent, a dobogós pezsgők űrtartalma alaposan megnőtt.

1,1 milliárd forintért kínálták a Le Mans győztes Porsche utcaira átgondolt változatát, és állítólag csak hét darab készült belőle.

Jövőre már pályára mehet, 2026-ban pedig akár aktívan versenyezhet is a 2027-es szabályrendszerre előkészített H24EVO.

1999-ben történelmet írt a BMW V12 LMR, ami két Le Mans korszak között tudta megnyerni a 24 órás futamot.

Egy évvel a centenáriumi győzelem után a Ferrari megismételte a bravúrt a Le Mans-i 24 órás versenyen 2024-ben, a világ leghíresebb és legrangosabb hosszú távú versenyén.

Június 15. és 16. között rendezik meg a 92. Le Mans-i 24 órás autóversenyt, amelyen a japán gyári csapatnak minden korábbinál több versenytárssal kell majd megküzdenie a győzelemért.

Julie Mehretu, a nemzetközileg elismert művész a BMW M Hybrid V8 versenyautó műszaki alapjaira álmodta meg a BMW Art Cars kollekció huszadik darabját - a modell a párizsi Pompidou központban ünnepelte világpremierjét.

A francia gyártó leleplezte az erősen átdolgozott, hátsó szárnnyal kiegészített hypercar prototípusát, amelytől azt reméli, hogy minden WEC-futamon esélyes lesz a dobogóra.