A Huawei Technologies Hungary Kft. szívesen bekapcsolódna a tervezett zalaegerszegi járműipari tesztpálya építésébe - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) csütörtökön az MTI-vel, miután Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Budapesten tárgyalt a cég vezérigazgatójával, Cseng Vej-fenggel...

Nem elegendő csak a monitor mögött megtervezni egy-egy vezetőt segítő funkciót.

Magyar mérnökök által készített önvezető autót és a legújabb elektromechanikus „okos” kormányrendszereit mutatta be ma a thyssenkrupp budapesti E/E (elektromos és elektronikus) fejlesztőközpontja. A hazai központ különlegessége, hogy magyar mérnökök innovációja vonzotta ide a német thyssenkrupp...

A Nissan következő generációs önvezető járművének kifejlesztésében kulcsfontosságú szerepe van egy olyan szakmának is, amelynek jelenléte a tervezőasztalnál talán meglepő lehet: az antropológus a járművezetés során egymással szemben tanúsított viselkedésünket tanulmányozza, hogy az önvezető...

A német közlekedési miniszter bejelentette, hogy a repülőkhöz hasonlóan az önvezető autókat is adattároló rendszerrel szerelnék fel Németországban.

A BMW Group, az Intel és a Mobileye összefog, hogy közös erővel valóra váltsák az önmagát vezető autó és a jövőbe mutató mobilitási koncepciók forradalmi elképzelését. Az autóipar, a technológia, valamint az okos számítógépek és intelligens szoftverek területén piacvezető három vállalkozás...

Miközben a vezető nélküli személygépkocsik megjelenésének a lehetősége már széles médianyilvánosságot élvez, valójában a vezető nélküli kamionok lesznek azok, amelyek nagy valószínűséggel elsőként fognak viszonylag nagy számban megjelenni a közutakon - írja a nasdaq.com hírportál.

A Scania az első olyan cég, amely a kommunikációs nagyvállalat, az Ericsson 5G technológiáját teszteli. A svéd vállalat az Ericsson Kutatási Központtal együttműködve igyekszik feltárni az 5G hálózat hasznát a közlekedési kommunikációban.

A Jack nevű kísérleti A7 modell immár azt is megtanulta, hogyan kell az autópályák egyes vezetési manővereit nem csupán önállóan, hanem mindenekelőtt a közlekedés többi résztvevőjére tekintettel végrehajtani.

A kísérletben a Scanián kívül a DAF, a Daimler, az Iveco, a MAN és a Volvo nyerges vontatói vettek részt, és hajtották végre sikeresen az előttük álló célt - különböző kiindulási pontokról érkeztek meg Rotterdam kikötőjébe