A Citroën ezzel az autóval reagált a francia állam kihívására, amely az autógyártókat arra kötelezi, hogy 2020-ig készítsenek 2 literes átlagfogyasztású szériaautót.

A Ford kompakt egyterűje is átesett a modellciklus felénél esedékes modellfrissítésen, szinte minden ponton megváltozott.

A Honda kisautójának új nemzedéke 2015 nyarától lesz megvásárolható Európában.

Az Eolab egy Clio méretű hibrid ferdehátút vetít előre, amely a 2020-as években fog csak megjelenni a piacon.

A sportos, hétszemélyes egyterű második nemzedéke megkapta az új Ford-arcot.

A Magyarországon is gyártott B-osztály a ráncfelvarrás után már jobban hasonlít majd az A-osztályra, és elektromos változatban is kapható lesz.

A Honda kompakt szabadidő-autójának új nemzedéke a Párizsi Autószalonon debütál.

Az SLS hagyományos ajtókkal szerelt utódját már nem a 6,2-es V8-asszívómotor, hanem egy négyliteres biturbó V8-as hajtja, a végsebesség eléri a 310 km/h-t.

Az XE alumínium karosszériával, sportos formával és takarékos motorokkal próbál betörni a középkategóriás prémiumautók piacára.

A felső-középkategóriás Audi külseje alig változott, de a motorjai erősebbek és takarékosabbak lettek, valamint bővült az extralista is.