A Ford EV osztályának vezetője szerint úgy lehet legyőzni a kínaiakat ár kérdésében, hogy a gyártási folyamatokra a legképzettebb mérnököket veszik fel. 

A Stellantis alá tartozó Ram hivatalosan is bejelentette, hogy leállították az EV pickup fejlesztését.

A Seabrook formatervezési stúdió Prágában működik, és elsősorban digitális koncepciókban utazik. Két fizető projekt között azonban gondoltak egy merészet, és feltették maguknak a kérdést: vajon hogyan nézne ki a Lexus első pickupja? Az eredmény látványos és futurisztikus.

A koncepción tolóajtó, tetőháló és egy kihúzható platórész is helyet kapott.

Hiába lehetett slaggal mosni belül is kabinját, hiába fért bele tucatnyi négyméteres gerenda, az amerikai elektromos autó is áldozatául esett az öngyilkos startup versenynek.

Az 59. Éves Húsvéti Jeep Safarin igazán elengedte a fantáziáját a gyártó.

A Super Duty az alapmodell erősebb, nagyobb teherbírású variánsa lesz, amelyet nehéz munkára terveztek.

Legendásan megbízható pickupját gondolta újra az Isuzu a thaiföldi autószalonra.

A BYD bemutatta első pickupját: a Thaiföldön rendezett prezentáción kiderült, hogy a Shark (Cápa) névre hallgató kisteherautóban két villanymotor „szövetkezik” egy turbómotorral, hogy mozgassa a Ford Rangernél nagyobb, 2,7 tonnás járművet.

Egy Scout jéggel? Jöhet! De milyen koktélt is kever a német konszern az amerikaiaknak?