A New York-i közlekedési hivatal egy 2023-as kísérlet után mintegy 100 csomópontra bővíti forgalomfigyelő szenzorhálózatát, amely gyalogosokat, kerékpárosokat, buszokat és járműveket számol valós időben, miközben az arcokat és a rendszámokat azonnal kitakarja.
London kimondta, amit Európa nagy része még csak sejt: a városi közlekedést ember már nem tudja hatékonyan irányítani. A megoldás nem újabb tiltás, nem több tábla és nem politikai reflex, hanem adat, algoritmus és mesterséges intelligencia. A Transport for...
Dublin a mesterséges intelligencia segítségével szeretné újratervezni a várost. Az ír fővárosban elindult egy olyan pilot, amely valós időben modellezi a közlekedést és a környezeti hatásokat – a cél: biztonságosabb, zöldebb és emberközelibb utcák....
New York bebizonyította, hogy a dugódíj nem csak vitát, hanem eredményt is szülhet. A világ legnagyobb útdíjas szervezete, az IBTTA most a legmagasabb szakmai elismeréssel jutalmazta a város úttörő rendszerét.
Londonban már megmutatták, hogyan lesz az utcából közösségi tér, a közlekedésből pedig élmény.
A forgalmi torlódás ma már nem csupán bosszúság – hanem gazdasági, környezeti és társadalmi kérdés is. Az Egyesült Államokban minden autós évente több mint 60 órát tölt álló sorokban, miközben a városok világszerte küzdenek ugyanazzal a kihívással: hogyan...
A közlekedés jövőjét a mesterséges intelligencia formálja. A brit TRL Software bemutatta a SCOOT 8 AI rendszert, amely a világ első, AI-alapú városi forgalomirányító megoldása.
Innovatív technológiai megoldással zavarják el a nemkívánatos kétkerekűeket a járdáról.
A szomszédsági szintű várostervezést népszerűsítő „15 perces város” modellt követve a svédországi „egyperces város” koncepció célja a parkolóhelyek újratervezése a városokban.
Nemzetközi start up-ok már a COVID-19 utáni okosváros közlekedési megoldásait tervezik.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
